Ajattelinpa vaihtaa juuri hankkimaani TDI -12 Golffiin ölpät (15tkm) ihan omin pikku kätösin. CFHC:n öjyfiltteri näyttääkin olevan hankalasti tavoitettavista. Toisin sanoen siinä on jotain teknisiä härpäkkeitä edessä (yläpuolella). Näytti homma sen verran hankalalta, että vaihdoin öljyt ja jätin entisen filtterin paikoilleen. Kai se filtteri sen 30 tkm kestää? Kokemuksia filtterin vaihtotyöstä? Ajettu tällä helmellä n. 130 tkm.
TDI:n öljysuodatin
Kertokaa_se_mulle
2201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuossa videossa näytetään juurta jaksaen öljyn ja suodattimen vaihtotyö. Suodatin lienee oikeasti yksi helpoimmin vaihdettavista kun ei ole moottorin takana ja sellaista tyyppiä joka lorauttaa sisältönsä lattialle heti avatessa. Jos suodatinkotelon päällä on jotain tiellä, on se helposti irroitettavissa tai siirrettävissä sivuun.
Varoitus: Käytä vain luokitusvaatimukset täyttävää öljyä vaikka vaihtaisit sen kuinka usein tahansa. Suositusta tiheämmästä öljynvaihdosta ei tosin hyödy kuin öljyn myyjä. Tulee vain turhaa ongelmajätettä.
Longlife-huoltojärjestelmä on täysin riittävä, ajoitpa sitten pitkää tai pätkää matkaa. Auto osaa ottaa ajo-olosuhteet huomioon ja pyytää huoltoa tiheämmin jos siihen on tarvetta. Huoltomuistuttimen nollaus LL-syklilla vaatii korjaamotesteriä tai VCDC:tä Jos haluat maksimoida varmuuden, tee/teetä moottorin sisäpesu Fortella parin vuoden välein öljynvaihdon yhteydessä.
http://www.carcarekiosk.com/video/2010_Volkswagen_Jetta_TDI_2.0L_4_Cyl._Turbo_Diesel_Sedan/oil/change_oil_and_oil_filter
Kiitos hyvästä videosta. Tuossa videon malliautossa näyttää suodatin olevan hyvin esillä. CFHC - moottorissa ei ole noin helppo homma. Mutta täytyy ensi kerralla syventyä niitten härpäkkeiden irrotukseen paremmin. Ilman niiden irrotusta ei vaihto onnistu ollenkaan. Tehty ilmeisesti tahallaan tee se itse - miehelle vaikeaksi.