muut tulee kaukaa perästä...
Toyota on terästä
LAATUUNVOITLUOTTAA
1654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Argumentoinnin juhlaa. Tero panee parastaan.
tai tojon maskia, milloin mitäkin
Touotan “teräs" muuttu rautaoksidiksi ennätysvauhtia! Muuttuminen alkaa kun auto on ajettu ulos liukuhihnalta.
Toyotan "teräs" on kaukana Tapparan teräksestä josta aloittaja oli saanut inspiraationsa. Joten eipä häpäistä Mansen kingejä millään romuraudalla!
samalta Toyota-trollipojulta. Yksinäistä on.
Sulla on laskupäässä vähän vikaa. Etkös sä nyt vasta kirjoittanut toisen vastauksesi aloituksen lisäksi? Eli kaksi vastausta vasta Toyota-trollipojulta
Niinpä niin. Toyota on ykkösmerkki maailman myynnissä ja muut tulee perässä.
Näinhän se menee ihan ilman mitään trollausta. Vastauksista päätellen aiheutaa kateutta ja kiukkua, mutta jonkun se on oltava ensimmäinen ja nautittava suosiosta,
vaikka ei haluaisikaan, mutta kun ostajat ovat päättäneet!
Euroopan alta neljän prosentin markkinaosuus kertoo kuinka hyvin tojo soveltuu Eurooppaan ja mitä siitä ajatellaan täällä.
Toyota on ominaisuuksiltaan keskiverto auto, tehty n. 80% auton käyttäjistä.
Luotettavuus erittäin hyvä, joskin ruostesuojaus puuttuu käytännössä kokonaan.
Hinta yläkantissa, takuu voisi olla pitempi...
Asiallisesti ajettuna ja huollettuna varmatoiminen kulkine.
Suomessa markkinaosuus jatkuvasti kärjen tuntumassa tai kärjessä kertoo kuinka hyvin soveltuu tänne ja mitä täällä siitä ajatellaan. Eurooppalaiset ostavat omiaan niinkuin neuvostoliitossakin tehtiin. Koko maailmassa Toyotan suosio kertoo ,mitä siitä ajattelevat. VW:n sorruttua huijaamaan Toyotan ylivoima vaan kasvaa niinkuin on havaittavissa.
Aasialainen halpis myy hyvin Aasiassa ja kehityvissä maissa joissa varallisuus on vähäitä. Suomi on tunnetusti autoilun kehitysmaa jossa autoilijaa verotetaan ankarasti ja siksi halpikset myy hyvin ja vanha hävinnyt luotettavuus on vielä joidenkin mielessä tärkein valinnan perusta.
Ei sinua ainakaan mielikuvituksen puutteesta voi syyttää, vaikka ei tuo kansanautomerkin halvimmat mallit paljoa maksa ja konsernin kommarimerkin halvimpia toverikiidättimiä saa jo puoli-ilmaiseksi. Amerikkalaisetkin ovat jo niin köyhiä etteivät moisia vasurivankkureita huoli ollenkaan. Kehitysmaihin ei kansanauto kelpaa kun sillä on kehitys kulkenut vikaisempaan suuntaan ja pelkäävät huijaamista.
Jos Suomessa halpikset myy hyvin niin silloin pitäs kärjessä olla sellasia merkkejä kuten Dacia, Fiat, Seat sun muut paskat!
Hajosikotoyotasi.
Ei ole hajonnu eikä hajoa!
on alkanut opetella japanin kieltä. Alku näyttää ainakin lupaavalta. Kokosukunai. Mikä se on. No, kerrotaan. Sehän on ryhmäseksi japaniaksi. Appropos, kuinkas se tyttöystävän etsiminen on Raisulla sujunut? Tekikö vaikutuksen tytsyihin kun päräytit Raisulla komeasti yläasteen pihaan. Kannattaisi odotella liukkaampia kelejä niin sutisi paremmin. Heh heh, taisi olla vähän monimielinen ilmaus mutta kysy pojilta, ne kyllä selittävät sinullekin vähän niitä miesten juttuja.
jatkaa kirjoitteluaan palstalla aamusta iltaan. Mitäs muutakaan se tekisi kun töitä ei ole ja Helkama Raisukin on ajokelvoton kun ei pojun yh-äippä ole vaihtanut tulppaa mopoon. Tytötkään ei kiinnosta ja tunnehan on molemmin puolinen. Kyllä on poju ajettu ahtaalle.