http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1449799935297.html
En usko sillä kyseessä on vain yksittäistapaus eli vähän sama asia kuten matujen raiskauksetkin.
En usko sillä kyseessä on vain yksittäistapaus eli vähän sama asia kuten matujen raiskauksetkin.
Voiko sitikka olla muka näin kestävä?
lpodpsöd
1998
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Täysin keksitty juttu. Epätoivonen mainostus yritys.
Ei mitenkään uutta. Minäkin yllätyin, kun aikoinaan hankin ensimmäisen Citroenini. Nyt on jo kolmas ajossa.
Kolmas citikka jo menossa vuoden sisällä? No kyllä se sit kestää.
Minulla tulee ajettua 5-6 vuotta ja noin 200.000 km kullakin. Vaihda sinä vaikka vuosittain.
mulla sama pirssi kohta 3 v. Kertaakaan ei ole edes ajovaloa vaihdettum
On ne näin kestäviä. Ei ole rikkoutuneita moottoreita (paitsi mitä nyt 1.6 dieselin kohdalla joka on BMW suunnittelema eikä PSAn.). Ei ole rikkoutuneita vaihdelaatikoita. Nykyään tosin hydejousituksen laatu on tippunut kun iskareiden valmistus nykyään on lexuksella, eivät enää kestä etupäässä kuin vajaa 200tkm kun aikaisemmin meni helposti yli 500tkm ilman tihkumista. Korjauskustannukset tosin ihan samaa luokkaa kun perusiskareilla, ja niitähän kuluu toisissa merkeissä samaan tahtin kun nykyään Sitikassa.
Eli kallis tekniikka peliittää ongelmitta, toisin kuin esim. VAG konsernilla. Sähköongelmia on tosin jonkin verran mutta harvoin mitään vakavaa tai kovin kallista jos käyttää osaavaa huoltoa.
Hys hys nyt pojjaat. Jos citroënin kestävyys tulee yleiseen tietoon, niin käytettyjen hinnat pompsahtavat ylös. Mistä mä sitten saa edullisesti kestävän auton? Onhan näitä jo muutama ollutkin.
Iskareiden valmistus Lexuksella??? Mitä sä oikein horiset? Älä sotke oikeasti laadukasta Lexusta mihinkään Shitikkaan. Nuo kaksi automerkkiä ovat aivan eri planeetalta laadultaan eli Lexus aivan ylivoimainen laadussa.
Ylläri vikavagenin omistajille.
Omistaja oli lehdestä lukenut että autoista paukkuu deeäsgeet ja teeäsiit eikä tiennyt että tämä koskee vain saksalaisia preemiumautoja. Ranskalaisissa on paljon pikkuvikaa, saksalaisissa on paljon isoa vikaa.
Mutta kun ei niitä pikkuvikojakaan ole niin paljoa kohdalle osunut.
Niin no jos ajokilometrejä on 50tkm ja kaksi ajovalopoltinta vaihdettiin, niin pieniä ovat silakat joulukaloiksi.
Kyllä monellakin oli Kassarassa neljä pikkuvikaa: 2 polttimoa, 1 koiranluu ja 1 katkaisi. 120tkm. Möin kun ostin Pögötin, hyvä peli sekin.
Mitä hittoo ne matut taas tähän asiaan kuuluu. ....per....le!
Niinpä. Ei sitikankaan sen paremmin kuin maahanmuttajienkaan osalta kannata uskoa provoilijoita.
Hyvin on mua käytetty sitikka palvellu Suomen talvessa. Lappiin ei varmaan sovi mutta stadin seudulla hyvä ja lämmin auto <3
Viides C5 ajossa lapissa, yhteensä liki 1,5 milj. km. Ei mitään ongelmia. Kaverin A4 valutti viime viikolla öljyt pihalle. Naapuri ajelee pakkasilla Passatilla karvalakki korvilla turkishaalarissa hengitys huuruten.
Huvittavaa seurata millaisia kaljalaatikko ja retkipatjapatentteja auton keulalle saksanseisojilla ja japseilla ajavat virittelevät kun oikeissa talviautoissa viimasuoja tulee vakiona mukana.
Koskahan lappiin tulee kuudes C5? Silloin on varmaan ilotulitus Lordi torilla.
Voi että ollaaan niin nokkelaa että