Toyotalla on kolmen vuoden /100.000 km:n takuun lisäksi hybridijärjestelmälle viiden
vuoden / 150.000 km:n takuu. Hybridien ajoakuilla on vielä kymmenen vuoden / 350.000 km:n hybridiakkuturva.
Miksi saksalaisilla "Ladoilla" ei ole tällaisia takuita?
vuoden / 150.000 km:n takuu. Hybridien ajoakuilla on vielä kymmenen vuoden / 350.000 km:n hybridiakkuturva.
Miksi saksalaisilla "Ladoilla" ei ole tällaisia takuita?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Saksalaisten hinnat ovat muutenkin korkealla. Jos hintaan lisättäisiin vielä kulut vastaavasta takuusta kuin Toyotalla, niin tunnetun isot korjauskustannukset nostaisivat auton hintaa jumalattomasti.
Autojen vertailussa pitäs aina huomioda autojen erilaisuus.Ei japsiautot pitäs olla samoissa sarjoissa esim. Saksalaisten kanssa.Eihän se tule monelle edes mieleen vaihtaa työautoa esim v70 volvoa avensiksekseen.Eikä se ole mikään makuasia vaan autojen alustan rakenne ja muu .Sehän lähtee jo tehtaan ajattelufilosofiasta,ei sitä täällä päässä jollain mielipiteillä muuteta.Ja imagoasia on usein myös henkilökohtainen.Matkaa on bemari tai Audi kuskia istuttaa Toyotan puikkoihin.Toyotan merkkihuolto on ennemminkin muita merkkejä edellä asiakaspalvelussa ja koko organisaatio.Osia vaihtuu siinä sivussa normihuollossa ja palvelu pelaa ja maku asiakkaalle hyvä.Autona Toyota kun siirtynyt hiukan lähemmäksi muita eli ei enää ole jäljessä niin paljon kuin aikaisemmin. Ja surullisia Toyota remppojakin on tässä maassa.
Saksalaiset VW-konsernin ym. traktorit kuuluvat Belarus-sarjaan.
Ja vielä 12v korin puhkiruostumattomuus takuu
Mutta eikös ranskalaisilla ole neljän vuoden takuu siis parempi kuin Toyotan kolme vuotta.
Jos huollettu ohjelman mukaisesti 3v takuu jatkuu 4v takuuksi
Eikä 100tkm ole markkinoiden lyhyin takuu? Vain harva alentaa tukuitaan ja rajoittaa sitä ajettuun määrään?
Monelle asiakkaalle ei riitä jos sinkkiämpärillä on pitkä takuu. Vanhentunut sinkkiämpäri se on silti. Mielummin jotain fiksumpaa ostetaan
Vein aikoinani 2,2 D4D Avensikseni 120 tkm huoltoon. Tulos: kerrottiin, että moottori pitää vaihtaa, koska kansivika. Sitten aikaa varaamaan ja parin viikon päästä uudelleen pajalle, jolloin moottori vaihdettiin. Kolme päivää siinä meni. Eivät vaihtomoottorille uskaltaneet antaa kuin yhden vuoden takuun. Eli Toyota ei itsekkään usko koneidensa kestävyyteen.
Eli moottori vaihdettiin takuuna. Alkuperäistä ei jatkettu vaan normaali huollon virhevastuu säilyi. Eikö hyvä kun vaihtoivat?
Toki. Mutta jos ajaa 50 tkm vuodessa, niin eihän noihin voi luottaa. Laatu on mitä on. Siksi BMW !
lada tulee venäjält ei saksaast
laadussa löytyy
https://www.youtube.com/watch?v=MLHWgAmx3Iw