Meni vaan pari vuotta kun Mazda 6 näyttää antiikkiselta. Eikä pikasilmäyksellä erota Honda Accordista tai vanhakoppaisesta Avensiksesta. Ikivanha Passtkin näyttää modernilta. Ei onnistu tuo muotoilu jappaanin pojilta. Harvinaisen persoonaton auto, oli muuten miten hyvä tahansa.
Mazda 6
Vanhanaikainen
425857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Aiva erityse omituist o seki et sin o iha samal laise jouse et ku entisaja hevoskärryis, mahta meno ol aik kovalaatuist
Totta kyllä, että Honda kopioi keulailmeen aika tehokkaasti Accordiin. Sivuprofiili ja takaosa ovat kuitenkin aivan erilaiset Hondassa ja Mazdassa. Vanhakoppainen Avensis samannäköinen?
Vanha Passat näyttää modernilta?
Kyllä sinulla pitää olla päässä jo tosi vanhat ja riittämättömillä vahvuuksilla olevat lasit, jos oikeasti noin olet näkevinäsi. No tuli nyt provollekin vastattua ;)
Totta. Mulla on ollut Mazda6 jo pari vuotta. Kun uusi Peugeot 407 ilmestyi, niin alkoi heti nousta autokuume.
Pösön keula on mielestäni parempi kuin mazdan.
Jos usein vaihtaa, niin kestävyydellä ei ole niin paljon merkitystä.
Sain myös eka kicksit 407:n muotoilusta. Mutta luulenpa, että tuo vanhenee suhteellisen nopeasti ja vaikka ei vanhenisikaan, niin siihen voisi kyllästyä aika nopeaan. Makuasia tietty, mutta tällainen fiilis mulle tuli... Mielestäni korimuutoksia tulisi muutenkin tehdä aika varovaisesti; vanha kori laskee arvoa vaikkei käyttöikää olisikaan kuin muutamia kuukausia enemmän. Ajattomuus kunniaan. Ja mielestäni Mazda6 on ajaton!
Siis edelleen, jo vuosia autoa katselleenakin sanoisin keulan ilmentävän jotain helvetin maskuliinista voimantunnetta ja dynaamisuutta, mitä auto muutenkin tarjoaa.
Pitäiskö sun vaihtaa se Micra?
"...jotain helvetin maskuliinista voimantunnetta ja dynaamisuutta"
Mielestäni M6 on muotoilultaan neitimäinen tai sellainen karkkimainen. En löydä siitä maskuliinista särmää, saati sitten voimaa. En edes uudesta MPS versiosta vaikka tehokas onkin. Vaan katsojan silmistähän tuo riippuu.
muotoilua edustaa masta. vertaus siihen vanhaan aveen osui kohdalleen, juuri tätä muotoilusuuntaa. nykymuotoilu on järeää möhkölinjaa, jota edustavat mm. vectra ja uusi ave ja nyt kun silmä on tottunut niin ovat erittäin hyvän näköisiä. kuutossilli näyttää valitettavasti jo antiikkiselta.
"nykymuotoilu on järeää möhkölinjaa"
Vectra, Avensis ja... öh?
Vastaavaa kolholinjaa ei taida käyttää mikään muu valmistaja?
BMW ei, Mersu ei, Audi ei, Honda ei, Mazda ei, Volvo ei, Ford ei, Saab ei, Peugeot ei, Citroen ei, Renault ei.........
Muuten tuo autojen ulkonäkö on ihan puhtaasti makuasia, kyllähän siitä Avestakin jotkut pitävät kun kaupaksi kerran käy. Minun mielestäni se sopii yli viiskymppiselle papparaiselle.
Mutta eihän möhkölinja myy. Vectroja on todella vähän ja toyota ostetaan kuitenkin lähinnä perinteen vuoksi. Ostajat ovat siksi 50-70 vee papparaisia.
ainakin chrysler, chevy, audi, entä mersun keulat, uudet bmw:t...
luokassaan.
eihän nuo sellaisia möhköjä ole kuin vectra ja avensis. No Chrysler ehkä vähän samaan tyyliin.
Esim. mersu ja bemarit ei muistuta vanhaa panssarivaunua ulkonäöltään.
audien keulat? aika möhköjä ovat nekin. kuin keulaan bazooka-osuman saaneita vanhoja panssarivaunuja.
möhköjä kuin ave ja vectra. Kyllä Audin keula muistuttaa vielä auton keulaa.
Esim. AKEn myyntitilastoista voi havainnoida, että viime aikoina Vectra on ollut Mazda6:n edellä myyntiluvuissa. Molempia koeajaneena en ihmettele yhtään Mazdan suosion hiipumista. Niin kovin heppoinen oli yleistuntu.
Mitä muotoihin tulee, niin Mazda6 on samaa sukupolvea esim. Vectra B:n, Alfa 156:n ja edellisen S40:n kanssa. Nättejä 90-luvun loppupuolen edustajia, mutta nykyisin jo kovin elähtäneitä. Ei ole Kuutonen luokkansa muotovalio, ennemminkin kunnia kuuluu Vectra GTS:lle.
Enkä muuten edes ole opelisti, joskin ex-sellainen. Vectra B:n facelift-mallista jäi kyllä hyvä maku suuhun, mutta tarpeet ohjasivat tila-autopuolelle eikä Merivasta tai Zafirasta löytynyt sillä sektorilla meille parasta pakettia.
Voi jeesus mitä paskaa!
Ei kuutonen todellakaan ole muotovalio, mutta että GTS sitten olisi! Perseelläkö sä maailmaa katselet?
Onko tuo "heppoinen yleistuntu" tullut jälkikäteen, vai miksi se vaikuttaa vasta nyt ? Ts. Miksi suosiota on ollut hyvä aikaisemmin ja vasta nyt laskee heppoisuutensa vuoksi ?
Vuonna 2003 kuutosia myytiin reilut 3500kpl ja vectraa ei listoilla näkynyt parhaan 50 joukossa.
Itselläni on kuutonen ja itse en pidä tuntumaa heppoisena (en ostanut muuten koeajamatta muutamaa muutakin...), mutta jokainenhan ostaa autonsa itselleen, joten siitä lienee turha keskustella. Samoin on tilanne muotoilun suhteen. Itse pidän kuutosen mutoilusta, varsinkin farkun lähes täydellisenä, poislukien takavalot.
Mielestäni vectran gts on myös hyvin muotoiltu. Vectran farkku taasen ei ole hyvin muotoiltu, mutta makuasioita.....kuten ei uusi avensiskaan.
Noh kulkuneuvojahan nämä vain ovat, mutta saahan näistä kahvipöytäkeskusteluissa mukavat säpinät käyntiin......:)
Ehkäpä tuon laatuvaikutelman merkitys on kasvanut nyt kun Mazdan muotoilun aiheuttama ensi-ihastus on haihtunut. Tykkäsin minä siitä itsekin alkuun kovasti. En yhtään epäile, etteikö Kuutonen ole suhtkoht viaton ja kestävä auto, mutta Vectra tuntuu tukevammalle vaikka saattaakin olla hiukan vika-alttiimpi. Meikäläisen B-Vectra ei tainnut tietää olevansa Opel, kun ei osannut teknistä vikaa liki 150000 km:n matkalle kehittää.
Vectran tukevuus Mazdaan verrattuna tuntuu niiden tyypillisten ovien raskauden ja sulkemisäänten lisäksi myös ajossa: kori tuntuu olevan yhtä jäykkää palaa ja kaikki joustot tapahtuvat pyöräntuennoissa, lisäksi melua on vähemmän eivätkä pikkukivet pidä stakkato-konserttiaan sorateillä. www.vibilagare.se/rostregistret.asp kertoo myös mielenkiintoisia asioita Vectran ja Mazdan rakenteista ja tehtaan tekemästä ruosteenestokäsittelyistä.
Uuden Vectran alkutaivalta kampitti pahasti hinnoittelu, auto oli hemmetin paljon kalliimpi paitsi edeltäjäänsä myös kaikkia kilpailijoitaan. Nyttemmin tilanne on tasoittunut.
kyllä sen tunsi jo kaks vuotta sitten heti koeajolle lähtiessä. yleisfiilinki oli jotenkin rimpulamainen, ohuet ovet, heikko äänieristys jne. sen tekivät.
juuri siksi valinta ei kohdistunut kuutoseen, vaikka se muutoin ihan varteenotettavana vaihtoehtona mukana valinnassa olikin.
No täytyy myöntää että on mullakin ollut kolmekin kappaletta Ooppelita ja ihan hyvin ovat pääpirteittäin toimineet. Kaksi Asconaa 1.8 ja 2.0. kumpainenkin liikkui siihen aikaan ihan rivakasti. Myös Vectra on ollut. Mitään näistä Ooppeleista en kuitenkaan pitänyt kuin kolmisen vuotta (ostin siis uutena). Tuohon Ascona aikaan (1980->) ooppelilla oli hyvä maine, eikä turhaan. Auto kulki kuin juna ja kestävyyskin oli ok. Pieniä maaliongelmia(maali oli liian kovaa ja lohkeili) oli tuossa 2.0 Asconassa, mutta muuten oiva pelihän se oli. Vectrasta jäin sitten vähän huonompi maku suuhun, mutta se siitä.
Kävin myös tyypittämässä uutta Vectraa vaihtaessani bayerin toiseen autoon(hin), mutta päädyin kuutoseen, koska pidän mm. sen erinomaisesta ajotuntumasta. Ajotuntuma on lähes identtinen entisen autoni kanssa. Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Mm. Vecrassa tuntuma on "juna", eli siinä ei ole tuntumaa. Auto vain menee eteenpäin. Näinhän tillanne on useimpien saksalaisten kohdalla, paitsi bmw:ssä. Se mitä tulee muuten kuutosen ovien paksuuteen tai rimpulamaisuuteen, niin onhan siinä eroa bemuun, mutta muihin samanhintaluokan autoihin ero ei juuri ole. Se kuinka paksulta ovi näyttää tai tuntuu ei kerro totuutta. Japsit ovat aina olleet vähän sellaisia "rimpuloita" verrattuna saksalaisiin, mutta mielestäni mm. kuutonen on tästä positiivinen poikkeus. Voisin jopa sanoa autoa hiljaiseksi, renkaanvaihdon jälkeen. Ei kitinöitä tai natinoita ja kulku on hyvää.
Vaihto (lähes uudesta) 500 sarjalaisesta bemusta kuutoseen ja pienempäään bemuun oli iso muutos, mutta jos tarvii kaksi hyvää autoa ja ne voi "vaihtaa" yhdellä niin mikäs siinä.
Niin ja vielä sanoisin sellaisen jutun että jos haluatte jotain hyvää käykää koeajamassa uusi 525 bemu. Se on hyvä, etten sanoisi paras, mutta itse ajo-ominaisuudet eivät ole 30keur paremmat kuin mm. kuutosessa. Autojen ajo-ominaisuudet ja tuntuma ovat hämmästyttävän samanlaiset.
Hyvää uutta vuotta kaikille ja jatketaan "väittelyitä" kunhan ehditään.....
Kun sä nyt tämän hienon viestisi tänne kirjoitit, että Mazda on niin ja niin vanhanaikainen, niin voisitko kertoa mitä automerkkiä sitten haluat viestilläsi edistää, koska koet selvästikin kuutosen olevan jonkin merkin paha kilpailija, koska kirjoitit tänne viestisi, vaikka Mazda kuutonen onkin mielestäsi jo vanhanaikainen.
Siis mikä on sun pointti?
...saada teidät tosikot ärsyyntymään. Taas menitte "vanhanaikaiseen".
Hyvä yritys, myös minä olen tätä harrastanut. Minä tuossa aiemmin aloitin tuon keskustelun kumimatoista. Tai siis niiden huonosta laadusta Mazda 6:ssa. Oli ihailtavaa seurata keskustelun kulkua. Erittäin harva tämän palstan lukija (tai siis Mazda6:n omistaja) pystyy myöntämään että autossaan on mitään vikaa. Meille suomalaisille auto on "pyhä lehmä" ja kaikki arvostelu on kielletty. Jos joku arvostelee, tunteet nousevat heti pintaan ja käydään vastahyökkäykseen(kuten esim. "huoltosopimus kumimatoille" osoitti tai väite, että 30 teuron auton ollessa kyseessä, näin pienestä viasta ei saa valittaa).
ps. mielestäni Mazda 6:n kumimattojen laatu on huono (väite perustuu omaan kokemukseen).
t.
Kommentteja ja pitkää viestiketjua odottava
Ville
No ok, hienoa jos sait tästä tarvitsemasi kicksit. Olen kuitenkin edelleen sitä mieltä, että joku Mazdassa sinua härnää ja pahasti kun tänne saakka tulit asiaasi kirjoittamaan.
Mä saan "jonkinlaiset" kicksit siitä, että Mazda 6 (oli sitten hyvä tai huono) provosoi kaltaisiasi tänne sivuille kirjoittelemaan. Se kertoo sinusta ja Mazda 6:sta todella paljon.
Tunnustan, pidän kuutosestani todella paljon.
Mutta eihän niissä kumimatoissa ole mitään vikaa. Vika oli nimenomaan KANGASMATOISSA!
Pöljä! ;-)
Kuka ajaa autollaan Suomen loskassa ilman kumimattoja pelkällä kangasmatolla ?
Kuka on pöljä ?
Kyllä tämä keskustelu tästä taas lämpiää...
No sinä olet pöljä! Väitit ensin Mazdan kumimattoja huonoiksi, nyt taas haluat välttämättä varustaa autosi sellaisella ja yritit siirtää keskustelun kumimattojen huonoudesta siihen miksi joku käyttää ylipäätään kangasmattoja Suomen loskassa.
Tajusitko?
ettet mitään muuta vikaa autosta löydä kuin saatanan kumimatot! Ihmehemmo! Osta Opel ta Ford, niin tiedät mitä ne TODELLISET viat on. Voi jeesuskristus....
T: Tyytyväinen M6 omistaja.
Een tajunnu. Selvennätkö vähän ?
"Hyvä yritys, myös minä olen tätä harrastanut. Minä tuossa aiemmin aloitin tuon keskustelun kumimatoista. Tai siis niiden huonosta laadusta Mazda 6:ssa."
Aloittaa Ville keskustelun. Keskustelua käytiin tosiasiassa kangasmattojen huonoudesta, ja Ville keskustelun aloittaneena muistaa aiheenkin täysin väärin. Vakuuttavaa?
Ja sitten Ville jatkaa:
"Kuka ajaa autollaan Suomen loskassa ilman kumimattoja pelkällä kangasmatolla ?
Kuka on pöljä ?"
Eli nyt kumimatot ovatkin taas ilmeisesti suht ok, kangasmatot taas epäkelpoja suomen talveen. Vakuuttavaa?
Mun kokemuksen mukaan kangasmatot on aivan käyttökelpoisia, mukavampia käytössä, joskin ei millään niin pitkäikäisiä kuin kumimatot. Ottakoon kukin minkä tykkää. Itse otan ensi kerrallakin kangasmatot.
Laitatko linkin siihen viestiin, jossa olen moittinut kangasmattojen kestävyyttä. En meinaan ole sellaista tehnyt. Tosin tiedän että palstalla on kaksi Villeä, mutta en muista toisenkaan niin kirjoittaneen (tosin olen seurannut lähinnä niitä keskusteluja, joihin olen itse kommentoinut)
Jos kerrot sen linkin niin asia varmaan selkiää.
Se lienee tämä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000005566895
Sori jos olen arvostellut väärää Villeä, mistä näistä ikinä tietää.
Jokatapauksessa aihe on turhaakin turhempi.
näyttää tuossakin keskustelussa olevan kaksi Villeä. Mutta kumpikaan ei kyllä puhu kangasmatoista.
Alkoi tässä jo hiertämään että enkö muka muista mitä olen kirjoittanut.
Mielenkiintoista, olikohan se tuulilasin 60tkm testi, jossa ainoa vika oli kangasmaton puhkikuluminen, joka sitten vaihdettiin takuuseen. Jossain vaiheessa tämä on keskustelussa vaihtunut näemmä kumimatoksi.
Oo sinä sitten Ville niin minä olen Ville1
Kyllähän se muistaakseni oli kumimatto, eikä kangasmatto siinä tuulilasin 60t testissä.
Niinhän se pahus onkin, hyvä kun sanoit.
Täytyy käydä vaihtamassa.
Kiitokset.
Prova taas. Ja huono.
Osta vaikka se "modernin näköinen" Passat niin ollaan kaikki tyytyväisiä! Toisethan ne tykkää edelleen siitä äidistä ja toiset tyttärestä....;-)
Osta "haavi auki" pösö(407), niin seisot pian itsekin haavi auki kuin H Moilanen ja katsot kun autot menee ohitse ja hinausauton tulo kestää.
kolmekakskolmostakin näkee nykyään samoin kutosta
Hmm. Ja taas napsahti testivoitto. On se vaan niin helvetin vanhanaikainen.