Trafi on alkanut selvittää päästö ja kulutushuijausten todellista tilannetta ja sopii poliisin ja syyttäjän kanssa esitutkinnan aloittamisesta koska
petos on rikos myös Suomessa.
Maaliskuussa 2015 julkaistussa Volkswagenin vuosiraportissa
kerrotaan yhtiön nyt potkitun toimitusjohtaja Martin Winterkornerille maksetun kokonaisansion nousseen 9.3 miljoonasta eurosta 17.5 miljoonaan euroon.
Yhtiön muitten johtoryhmän johtajille maksetut kokonaisansiot
nousivat 36 miljoonasta eurosta 70.6 miljoonaan euroon.
Volkkarin johtajiston huimat ansionousut selittyvät osittain johdon itselleen räätelöimällä tulospalkkiojärjestelmällä, jonka avulla johtajat imuroivat kaikissa olosuhteissa bonuspalkkioita - oli yhtiön tulos vaikka kuinka huono.
Saksassa nämä Wolkswagenin johtajiston bonukset tulevat nyt
petosrikossyynniin ja muuttuvat linnareissuiksi: sillä johtajien bonukset perustuvat osittain näihin autojen päästömittaushuijauksiin.
Näin riippumatta siitä saadaanko oikeudellisesti syyttäjälle
ja tuomioistuimelle riittävää näyttoä Yhdysvalloista Saksan pääkonttorin johdon osallisuudesta näihn petoksiin Yhdysvalloissa, Kiinassa tai Euroopassa. Joka tapauksessa Saksan johtajat joutuvat kantamaan kokonaisvastuun huijauksista.
Mutta mikä rikosnimike tai nimikkeet tulevat Suomessa
myydyissä konsernin autoissa kysymykseen?
Petosrikos nyt on selvä mutta mikä on rikos kun on harkitusti
ja tahallaan rikottu tuotevastuulakia?
Ja kuka käynnistä petoksen tutkinnan Suomessa; kuluttajat
vaiko valvova viranomainen?
Ja onko kyseessä Suomessa asianomistajarikos vaiko syyttäjän
virkavastuisiin kuuluva rikos? Yhdysvalloissa Volkkarin petokset kuuluvat eri osavaltioissa syyttäjille.
Ja mille viranomaiselle Suomessa kuuluvat tuotevastuulain
tarkoittamat petokset tuotteen päästötiedoissa?
Kun nyt on ilmennyt, että Volkkarin Yhdysvaltojen hyvä tulos
on perustunut rikoksiin vuosina 2008-2015, niin miten Volkkarin
tulospalkkiojärjestelmässä on huomioitu johtajiston rikoksiin perustuvien bonusten uudelleenlaskenta ja bonuspalkkioiden takaisinperintäoikeus?
Tulkinta, jonka mukaan Volkkarin johtajat olisivat harrastaneet rikoksellista autoteollistatoimintaa yksin Yhdysvalloissa eikä
pääjohtaja Winterkorn apulaisineen olisi ollut tietoinen lähes 10 vuotta jatkuneista huijauksista, ei ole oikein uskottava.
On perusteltua olettaa, etta vastaavaa huijausta on tehty
kaikkialla; Kiinassa, Euroopassa ja myös Suomessa.
Parasta asiassa on, että Volkkarin johtajat eivät selviä
Yhdysvalloissa yhtymän kassasta maksettavilla miljardien dollareitten hyvityssakoilla - tai lahjuksilla - vaan heillä on edessään 20-30 vuoden linnareissut.
petos on rikos myös Suomessa.
Maaliskuussa 2015 julkaistussa Volkswagenin vuosiraportissa
kerrotaan yhtiön nyt potkitun toimitusjohtaja Martin Winterkornerille maksetun kokonaisansion nousseen 9.3 miljoonasta eurosta 17.5 miljoonaan euroon.
Yhtiön muitten johtoryhmän johtajille maksetut kokonaisansiot
nousivat 36 miljoonasta eurosta 70.6 miljoonaan euroon.
Volkkarin johtajiston huimat ansionousut selittyvät osittain johdon itselleen räätelöimällä tulospalkkiojärjestelmällä, jonka avulla johtajat imuroivat kaikissa olosuhteissa bonuspalkkioita - oli yhtiön tulos vaikka kuinka huono.
Saksassa nämä Wolkswagenin johtajiston bonukset tulevat nyt
petosrikossyynniin ja muuttuvat linnareissuiksi: sillä johtajien bonukset perustuvat osittain näihin autojen päästömittaushuijauksiin.
Näin riippumatta siitä saadaanko oikeudellisesti syyttäjälle
ja tuomioistuimelle riittävää näyttoä Yhdysvalloista Saksan pääkonttorin johdon osallisuudesta näihn petoksiin Yhdysvalloissa, Kiinassa tai Euroopassa. Joka tapauksessa Saksan johtajat joutuvat kantamaan kokonaisvastuun huijauksista.
Mutta mikä rikosnimike tai nimikkeet tulevat Suomessa
myydyissä konsernin autoissa kysymykseen?
Petosrikos nyt on selvä mutta mikä on rikos kun on harkitusti
ja tahallaan rikottu tuotevastuulakia?
Ja kuka käynnistä petoksen tutkinnan Suomessa; kuluttajat
vaiko valvova viranomainen?
Ja onko kyseessä Suomessa asianomistajarikos vaiko syyttäjän
virkavastuisiin kuuluva rikos? Yhdysvalloissa Volkkarin petokset kuuluvat eri osavaltioissa syyttäjille.
Ja mille viranomaiselle Suomessa kuuluvat tuotevastuulain
tarkoittamat petokset tuotteen päästötiedoissa?
Kun nyt on ilmennyt, että Volkkarin Yhdysvaltojen hyvä tulos
on perustunut rikoksiin vuosina 2008-2015, niin miten Volkkarin
tulospalkkiojärjestelmässä on huomioitu johtajiston rikoksiin perustuvien bonusten uudelleenlaskenta ja bonuspalkkioiden takaisinperintäoikeus?
Tulkinta, jonka mukaan Volkkarin johtajat olisivat harrastaneet rikoksellista autoteollistatoimintaa yksin Yhdysvalloissa eikä
pääjohtaja Winterkorn apulaisineen olisi ollut tietoinen lähes 10 vuotta jatkuneista huijauksista, ei ole oikein uskottava.
On perusteltua olettaa, etta vastaavaa huijausta on tehty
kaikkialla; Kiinassa, Euroopassa ja myös Suomessa.
Parasta asiassa on, että Volkkarin johtajat eivät selviä
Yhdysvalloissa yhtymän kassasta maksettavilla miljardien dollareitten hyvityssakoilla - tai lahjuksilla - vaan heillä on edessään 20-30 vuoden linnareissut.
Vastaukset 47
Vanhimmat
vw alas ajaa nyt tehtaitaan,ylimääräiset rönsyt kuten halppis skoda karsitaan pois.
Volkswagenin dieselautojen tupruttelemat päästöt vievät väkeä ennenaikaiseen hautaan, tutkimus paljastaa.
Volkswagenin dieselautojen luultua isommat päästöt voi aiheuttaa 60–200 ennenaikaista kuolemaa Britanniassa, MIT:n ja Harvardin tutkimus paljastaa. Tutkimuksesta kertoo muun muassa The Telegraph -lehti kertoo.
Tutkimusten mukaan huijauksen takia piiloon jääneiden päästöjen takia joidenkin elinikä voi vähentyä jopa 20 vuodella. Ennenaikaisten kuolemantapausten määrä on sitä suurempi, mitä hitaammin Volkswagen reagoi asiaan.
Lue myös nämä:
Autokauppiaat raivostuivat muistiosta – ministeriöltä selitys
Bensashokki iski Volkswageniin – osake syöksyy -10 %
Huijari-Volkkareiden verotus voi kiristyä Suomessa – "Asiaa selvitetään"
Tutkijat arvioivat, että kuolemantapausten lisäksi päästöt aiheuttavat suoraan yli 30 kroonista keuhkoputkentulehdusta ja 34 hengitysteiden tai sydämen ongelmiin liittyvää sairaalakäyntiä. Päästöjen aiheuttamat vaivat johtavat myös sairauspoissaoloihin.
Huijauksen aiheuttamat terveydenhoito- ja sosiaalikulut voivat nousta lähes 300 miljoonaan puntaan.
Vaikutukset voivat olla Britanniassa suuremmat kuin Yhdysvalloissa, koska saarivaltiossa väestötiheys on suurempi ja huijausohjelmisto on selvästi useammassa autossa. Ohjelmisto on maailmanlaajuisesti 11 miljoonassa autossa, ja niistä lähes joka kymmenes on myyty Britanniassa.
Volkswagen oli asentanut autoihin ohjelmiston, joka näytti testaustilanteissa todellisuutta pienempiä päästölukemia.
Britannian liikenneministerin Robert Goodwillin mukaan on mahdollista, että Volkswagen haastettaisiin oikeuteen kuolemantuottamuksesta.
nyt bensamoottoritkin vw,n laittomia
Tämä sama trolli, joka on postannut myös avauksen ja vastailee itselleen, kopioi ja liittää toisten kirjoittamia tekstejä ja esittää niitä ominaan, koska ei ilmoita lähteitään. Tämäkin teksti on kopioitu ja liitetty sellaisenaan Taloussanomien nettijulkaisusta 29.10.2015.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/29/paastohuijauksen-seuraus-vie-ennenaikaiseen-hautaan/201514215/304
käytettyjen huijaus skeidojen hinnatkin romahti totaalisesti.
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/7717002
eipä ihme kun ei kelpuuteta vaihdossa.
6000 e voi tarjota.Tulee kaikkia muita kalliita vikoja niin tuo sopiva hinta.KM liian paljon yli 8000 euroon.
Pelkkä ohjausvaihde maksaa 2000e ja sähkökeskus korjauksineen tonnin.
Kova on pyyntihinta, vaikka noin paljon ajettu auto kyseessä.
Tyhmyytesi välittyy. Kun et löydä normi-ajettua autoa, esittelet 225 tkm ajettua. Itse ajan nuo kilsat ehkä 15 vuoden aikana.
Ja parin vuoden ikäisiä autoja piti saada "kymppitonnilla", koska hinnat romahti. Vaan mistä.
tässä yksi syy miksi skodia hyljitään vaihdossakin
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
Itse sain vanhasta vm. 2010 Skodasta ihan kelpo hyvityksen, kun vaihdoin uudempaan Skodaan. Skoda on mielestäni tarpeeksi hyvä auto, joten en ajatellutkaan vaihtaa merkkiä. Tämä siis ihan oma kokemus tähän väliin.
Suomen valtio vois näyttää esimerkkiä ja ostaa seuraavat autot tojolta.
Miksi valtio tukee saastuttavia Valmistajia.
vai niin.larvantoi vaihtoi taas skeidaa.
Mitä sä oikein horiset?
vai olikos se jormanzzz
Vain sairas mieli tuottaa aloittajan tuotaman tekstin kaltaista
On taas larvannolla selittämistä.Taas pitää roikkua täällä aamusta iltaan.Etkö ho häpeä itseäsi ja vw.n tekemisiä
Yksinäisen syrjäytyneen skedajullin normipäivä
Joko vw maksoi suomessa tonnin käteen petos skeidojen omistajille.
Ei varmaan makseta suomessa latiakaan.Ois siwassa jonoo jos nää jullit sais päästöhuijaus lintostaan tonnin.
Eikä näil oo ku vanhoja ruosteen raiskaamia homeisia skodia.
Ja näin meitä huijattiin:
1.2 tsi ---> pieni kulutus ---> pienet päästöt ---> pieni autovero
Jäi vielä sanomatta, että pieni kulutus ja pieni autovero ovat ihan totta oman kokemuksen perusteella.
BMW= WOUU WAUU.
skoda=pthyi hitto.
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
katsottavaa
Älä pilaa kouluasi tai jouluasi, vaikka Skodaa et vielä pääse ajamaan. Koulubussin kyyti on ihan ok.
Koulua ei Jouluna.VW kulkineet pakkasongelmissa.
On jätkällä hyvä zsäkä ettei tarttee skeidaan koskee.
Moni joutuu valitettavasti skodistansa kärsimään edelleen.Kun eroonkaan ei pääse.
Nyt päästään siihen järkiautoiluun.Eli ajetaan samalla 10v ainakin kun vaihtohyvitystä ei tule olemaan.Konserni toimillaan luo tervettä kilpailua.
Tulee vaan niin julmetun kalliiksi nää skodan korjaukset.
Nyt alkaa kaasupoljin napsuileen poikki.-40 lupaa
http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
Ja lasku merkkiliikkeeseen
Pistäkää viallisten tuotteiden maahantuoja maksamaan.Jos ei suostu ottakaa kuluttajavirastoon yhteyttä.
totta,autoliittokin ottaa ilmoituksia vastaan mielellään
Sikakiikku muoviämpäri huojuva kippa äärrrgh prööt pum pum pox.....................
autoliitto ja kuluttaja virasto toivottaa kaikille skodan omistajille hyvää joulua kaikista ongelmista huolimatta,ps ottakaa yhteyttä,me autamme teitä hädän ja ongelmien keskellä
Voi hurtsinVW
hyvä että edes joku välittä skodistien oikeuksista
Alkaako julkkis tunarit ajamaan, sokotan omistajan kärsimys näytelmää?
Jep jep.
melkoisen paljon vakavaa asiaa skeidojen ongelmista,
asialinja
Ootamma vielä TSI kohun hedelmiä...
Ongellma on näemmä mielenterveysongelma, ei TSI.
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
Käytettynä hyljeksittyjä
Kuluttajansuoja ja trafi ei tee yhtään mitään
Haitanneeko tuo mittään?
trollipoju ja Vw/Skodafani on panostanut tässäkin ketjussa maksettuna trollina kovasti selityksiin. Tilanteensa on kuitenkin toivoton, siitä on Vw-konserni pitänyt omilla teoillaan huolen.
Ne voi olla samassa liisterissä molemmat toivottavasti MOT OHJELMA OTTAA SELVÄÄ MISSÄ MENNÄÄN JA PALJONKO SUOMEN VALTIO SAA KORVAUKSIA KUN
ONHAN SILLÄ NOITA PIIPAA POLIISI AUTOJA JOKUNEN KAPPALE VIELÄ.
AMBULANSSEIKSI VOI OLLA RISKI OTTAA VOLSKII.
noin