Hytissä pleksi-ikkunat kiinnitetty muovisilla kiinnikkeillä. Onkohan näitä kiinnikkeitä saatavilla jostain, tai vastaavanlaisia?
Massey Ferguson 175 vm -65
Fergussoni
201803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ainakin 265 Fergusonin lasi-ikkunoihin oli IKH:lta saatavissa vastaavanlaisia muovi kiinnikkeitä.
http://www.ikh.fi//images/tuotekuvat/kuva400/tuotekuvat/t0141_s_1_web.jpg
Tuollainen IKH:lla.
Kittos molemmille vastaajille. Mikähän tuon tuotenimi mahtaa olla? (helpompi hakea IKH:n nettikaupasta)
Tällä linkillä pääsee katalookia kattomaan.
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=15&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjdkqv5_ufJAhVBORQKHcAMAfMQFghsMA4&url=http://www.ikh.fi/tuotehaku/ohjaamon&usg=AFQjCNHWiVLZMUe7c07PTOEnQINACwAZjA
Kiitos kovasti. Käynpä laskemassa heti montako tarvitaan, täytyy uusia kaikki ehjätkin, hapertuneita ne kumminkin ovat. Varmaan jotain 50 kpl tarvitaan.
Kiitos vielä kerran.
Älä nyt heti innostu ostamaan 50kpl. Se pleksi voi olla paljonkin ohuempaa kuin lasi. Traktoreihin tuli turvahytit vasta 1.7.1969, sitä ennen tehdyt on kaikenmaailman virityksiä, mullakin oli Voortin nelitonnisessa pleksi takalasi ja oli tosi ohut. Kokeile ennen ostoa, että ne kiinnikkeet pitää pleksin paikallaan.
Ei ne kiinnikkeet ole ongelma, niitä pystyy ohentamaan, että lasi/karbonaatti pysyy kyllä tiukasti paikoillaan. Kastaa kikkaisen sitä muovia rälläkän laikkaan taikka nauhahiomakoneeseen, jo rupeaa kiinnike kiristämään.
Jaaha täällä on jatkettu kommentointia. No, vaikka feguson on vuoden 1965 175 multipoweri, niin hytti on mitä ilmeisemmin myöhemmin siihen laitettu, pleksit ovat jotain väh 5 milliä paksua, ei ongelmaa siinä suhteessa. Laskin niitä kiinnikkeitä olevan 60 kpl.
Siis tämän näköinen.
http://image.nettix.fi/extra/machineimg/00/01/41/82/48/traktorit-massey-ferguson-1418248_l_38c224afcb4011a9.jpg
Hieman nyt noita pleksejä ihmettelen, että miksi?? Eikö karkaistu lasi olisi parempi, ei tule naarmuja ja on turvallistakin. Pleksistä tulee aika ikäviä sälöjä rikkoutuessaan.
Saahan sitä ihmetellä, mutta niin Palmu sen aikoinaan ajatteli.
Siis oliko Palmun ohjaamossa lasien sijaan muka pleksiä varmistamassa näköyhteyttä ohjaamon sisältä ulos ja pitämään veden ym. ei toivotun aineksen ohjaamon ulkopuolella?
Olen nuorempana ajanut uutuuttaan kiiltelevällä Massikka 168S traktorilla yhden syksyn v. 1978, kun lomitin enoni maatilalla. Kyllä siinä traktorissa oli ihan kaikki ikkunat karkaistua lasia kiinnitettunä niillä muovisilla kiinnikkeillä.
Joo, tuollainen noin suunnilleen, omassa konepellin ja hytin välissä ei ole tuota "sovituspeltiä", vaan siinä on kumimatto, en tiedä onko se alkuperäinen ratkaisu.
Kyseessä on varmasti Palmun ohjaamo. Ei junkkari.
Palmun hytti pahasti epäonnistunut, sellaisilla ihmeellisillä muovi kiinnikkeillä lasit kiinni ja koppi kylmä, ei voi linkoushommiin lähteä roksit jalassa.
Kattelin wanhoja fergun mainoksia. Yhdessäkään ei sitten vahingossakaan mainittu kapiinin tekijää tai merkkiä. Sitten löytyi erillinen Palmun mainos, sekin suippomallisesta kopista. Siinäkin tiivisteden kanssa asennetut lasit. Mutta mainostettiin kovasti ferguun sopivaksi. Mutta tuollaisen ed. kuvassa esitetyn merkkiä/tekijää ei mainittu yhdessäkään mainoksessa. Sentään selasin liki 10 esitettä. Vasta 5-sataa sarjassa mainittiin kopin olevan mf-tehtaan tekemä, siis se kaapparimallin ovilla varustettu. Kai kapiinissa on TSH:n kilpi, josta selviää tekijä ellei muuten. Täytyypä käydä sukulaistalossa ja katsomassa tuollaisen kopin tiedot (lasit klipseillä kiinni). Siellä on 76-mallinen 165:nen tai kaksikin, toinen varaosina. Mutta muistaakseni juuri tuon mallin kopilla kumpikin.
Suippomallinen on Junkkarin tekemä, enempi avara taas Palmun, kuten tuolla "linkin.kera" jo mainitsikin.
Jooopajjjo, kyllä ne lasia olivat perskules, oven lasi suorastaan räjähti palasiksi. No pian on ovessa pleksiä. Muovikiinnikkeet maksoivat IKH verkkokaupassa 1,30 kappale. En ollut aiemmin niin tarkkaan laseja katsonut, enkä koputellut, onhan noissa tekstikin, jotta lasia ovat. Oletin vaan pleksiksi kun tuulilasin pyyhin oli jättänyt selkeä pysvän jäljen....
Kannattaa asentaa jatkossakin karkaistut lasit siihen ohjaamoon. Karkaistuja laseja tekevät monet lasifrimat mittojen mukaan, eivätkä ole edes kohtuuttoman kalliita. Itse olen ostanut tuolta laseja mittojen mukaan työkoneisiin http://alavudenlasi.pohjanmaanpalvelut.fi/ toki muitakin löytyy Suomesta, kun hieman googlettelee.
Syy miksi suosittelen karkaistua lasia, on se, että pleksi on aika vetelää ja ainakin avattavien luukkujen ja ovien raamit on aika kovilla, kun puuttuu se karkaistun lasin tukevuus. Lisäksi pleksistäkin tulee aika vaarallisia sälöjä, kun se sattuu rikkoutumaan. Muutenhan pleksi on ohjaamon sivuilla, varsinkin oikealla puolella aika hyvä, jos harrastaa niittohommia jollain pyörivällä niittolaitteella ja on mahdollista saada kivenmusa ohjaamon laseihin. Avattavissa ovissa pitäisin kuitenkin karkaistun lasin.
Alavudelta on tullut muutama lasi haettua veli-mattiin, kun ovat halvimpia mitä n. 100km:n säteellä löytyy. Niin sävytettyinä kuin kirkkainakin. Ja saa käydä Tuurin kyläkaupalla samalla kahveella ja heräteostoksilla. Jopa vielä tankata auto halvalla menovetellä. Ei muuten IKH pärjää lasin hinnoissa, vaikka olisihan se toki tuossa lähempänä.