1.2 litrainen ecotec vm2001 ei nakuta, vaan naksuttaa tyhjäkäynnillä. mikä siellä on menossa rikki ja onko koko koneen vaihto edessä vähintään 8000 euron laskulla?
Koneen naksutus
Kpneremontti
11304
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Korkeintaan vesipumppu tai laturi?
Ei liity aiheeseen mutta onko sinun corsassa kaukoohjattu keskuslukko? Itsellä on corsan avaimessa kaksi reikää josta napit on irronneet ehkä tai jotain muuta ja sieltä näkyy piirilevy. Että onkohan ne kaukolukituksen vai ajoneston tai jotkut muut napit???
ilmastoinnin kompura.
Imusarjan läppäsysteemi resonoi???
Hydraulinen nostin tukossa?
Kiertokangen laakeri sökö?
Jakohihnan kiristin lyö vasteeseen? (vesipumpun laakerit sökönä?
Moniurahihnasta/jakohihnasta säikeitä irti?
voi olla nokka-akselin ajoituspyörissäkin vikaa?
Ps.jos kyseisessä mallissa on ne.
Kuuntele verenpainemittarin stetoskoopilla mistä ääni tulee.
ps.voi vetää letkulla myös sisälle ja kuunnella ajon aikana ääniä.
Helppoa ku heinänteko.
Puimakoneen naksutusta......
5 kirjaminen ongelma nimeltään ecotec. Kokemusta on... melkein meni mielenterveys itsellä 1.6L 16V ecotecin kanssa. Yhtään liioittelematta joka viikko jotain uutta vikaa. Fiat Punto ollut paljon luotettavampi. Tästä voi ihmiset vetää omie johtopäätöksiään. Itse pidin Fiatia paskana vrt Opel ennen kokemuksia. Onhan esim. Opel Astra kohtuu premium tuntuinen, mutta kaikki moottorin liittyvä elektroniikka pettää ja kun sekään ei riitä niin mekaniikkakin. Ei auton kuitenkaan loppuun ajettu pitäisi olla 250tkm?
Nimimerkin mukaisesti Ladaa putkeen seuraavaksi. Karskia kyytiä rumalla autolla, mutta on ainakin kyytiä säällä kuin säällä.
noo, 1,6 ecotec (402 tkm) ei nakuttele.. jakohihnaa vaihettu, ei muita toimenpiteitä..
Unisssas vikatikki noihin lukemiin on päässyt. Omasta aikanaan hajosi polttoainepumppu, egr-venttiili, sähköinen kaasupoljin ja sähköinen kaasuläppäkotelo ihan putkeen muutaman tuhannen km sisään. Lopuksi poksahti ECU ja lisäksi venttiilivarren kumit meni palasiksi ja alkoi öljyt valumaan pyttyihin. Mustaa savua putkesta ja öljyn lisääminen 100km välein. Ilman vikavaloa ei koko omistusaikana päässyt 50km pidempään. Työnsin koko paskan haarakepillä nettiauton kautta jollekulle joka on valmis koko moottorin sähköineen vaihtamaan uuteen. Mittarissa oli 255tkm. Semmonen hassunhauska vikatikissä oli myös, että kun polkas jarrua liukkailla ABS puuttuessa peliin auto heitti automaattisen u-käännöksen.
Sytytyskynttilä on löysällä. Se naksuttaa kunnes irtoaa kokonaan. sitten sutkuttaa kuin höyryveturi.
Jos ääni on ihan niin harvakseen kuuluva naksahtelu, että sen määrän voi laskea, se on venttiilinnostin.Todennäköisin lähde kuitenkin raksuttavalle äänelle 1,2 Ecotecissä on venynyt jakoketju jota kiristin ei enää pidä riittävän tiukalla. Ja ketju hakkaa fiberisiä ohjaimiaan vastaan. No tarvikeosina löytyy jakopään koko setti missä on kampiakselin stefakin alle 200€, uudet öljyt ja muutama tiiviste tai letku eri puolille alle 100€. Sitten työpalkat riippuen siitä missä teet tai teetät. Ääni on todella ruma ja kuumana kuulostaa kuin kone hajoaisi heti. Moni ajaa vuosia sellaisena, voi kestää ajella ihan hyvin mutta sitten kun ketju lyö yli hampaiden niin sitten joudut uusimaan paljon.
Vesipumppu tai öljypumppu kolisee, ei raksuta. Ja silloin on muitakin oireita.