Mistä johtuu hirveä nakutus (kuin joku takois
alasinta) moottorista´? Ääni kuuluu aina kun
lähtee liikkeelle moottori kylmänä, ääni loppuu
kun lämpötilanneula osottaa taivalle (ylös päin).
Johtuuko se hydraulisista venttiilinnostimista
vai (Metro-Auto Tampereen mukaan, mutta ei ne
välttämättä tiedä?) nokka-akselista autolla on
ajettu 118000km? Paljonkohan kyseessä olevan vian
kustannusarvio on? Löytyykö muita kyseiseen
vikaan vitt..ntuneita?
alasinta) moottorista´? Ääni kuuluu aina kun
lähtee liikkeelle moottori kylmänä, ääni loppuu
kun lämpötilanneula osottaa taivalle (ylös päin).
Johtuuko se hydraulisista venttiilinnostimista
vai (Metro-Auto Tampereen mukaan, mutta ei ne
välttämättä tiedä?) nokka-akselista autolla on
ajettu 118000km? Paljonkohan kyseessä olevan vian
kustannusarvio on? Löytyykö muita kyseiseen
vikaan vitt..ntuneita?
Vastaukset 5
Vanhimmat
E30-kori, sama kone. Ostin 160 tkm ajettuna,
nakutus tai säksätys kuului jo tuolloin. Nyt
ajettu 230 tkm ja samanlainen säksätys jatkuu. En
ole välittänyt äänestä, se on ehkä hieman
lisääntynyt kilometrien karttuessa.
Tyypillinen "ominais"ääni M40-konetyypille.
Kuulemma moottorin ääni pahenee sellaiseksi,
ettei sillä hirviä (ilkeä) ajaa, ennenkuin
isompia vaurioita ilmenee.
Reilun viikon kuluttua selviää, johtuuko
meikäläisen yksilön ääni nostimista vai nokasta
vai molemmista. Hihnanvaihdon yhteydessä
tarkastetaan kyseiset osat. Nostin maksaa n. 50-
60 mk/kpl(yht. 8kpl), nokka-akseli n. 1000 mk.
Työmäärä oli tämän Jkyläläisen BMW-spesialisti
pikkukorjaamon osalta arviolta n. 1 työpäivä,
siihen sisältyy hihnanvaihto.
Mulla on 316i -91, ja samat oireet kylmänä.
Kolinaa kuuluu tietyillä kierroksilla. En valitä
siitä. Koska se häviää aika nopeasti, ei tarvi
lämmitä kun sinisen yläpuolelle.
Ääni voi kuulua kuluneesta virranjakajan
keskipakosäätimestä, jolloin "viikset" osuvat
virranjakajan runkoon. Itselläni oli BMW 316i -89
(M40), jossa oli kyseinen vika.
Jos "kolina" kuuluu koko kierrosalueella, ääni on
peräisin hydraulisista venttiilinnostimista,
jotka eivät ehdi täyttyä öljyllä heti
käynnistyksen jälkeen. Notkeammat öljyt voivat
lievittää ongelmaa!
mulla oli edellisessä autossa (ford sierra 2.0
doch) sama vika. kun kylmänä pisti käyntiin, niin
kuullosti ihan 50-luvun valmetilta :) huollossa
sanoivat että ne on ne venttiilinnostajat, jotka
möykkää eikä niille tarvi mitään tehdä...