Ihmettelen tätä suomalaisen autolehdistön tilaa. VW -tuotteiden ja sen sisarmerkkien ongelmat ovat olleet olemassa vuosikausia, mutta lehdistö joko nukkuu tai ei osaa tehdä tutkivaa journalismia asiasta. Nämä autot ovat niin yleisiä, että on erittäin ihmeellistä ettei toimituksen tietoon näitä laajoja ongelmia muka tulisi.
Onhan se tietysti niinkin, että mainosrahoitteinen lehdistö julkaisee mieluummin kivoja asioita, jotteivät rahoittajat säiky. Ne vain ovat tavallisen autonkäyttäjän kannalta merkityksettömiä.
Sitten kun vikojen laajuus alkaa selviämään, niin lehdistö keskittyy antamaan tilaa lähinnä selittelyille ja puolustamiselle.
Erityisesti Tuulilasi ja Tekniikan maailma ovat näitä "asiantuntijalehtiä". Parempi olla lukematta, koska nämä lehdet keskittyvät muokkaamaan mielipidettä.
Onhan se tietysti niinkin, että mainosrahoitteinen lehdistö julkaisee mieluummin kivoja asioita, jotteivät rahoittajat säiky. Ne vain ovat tavallisen autonkäyttäjän kannalta merkityksettömiä.
Sitten kun vikojen laajuus alkaa selviämään, niin lehdistö keskittyy antamaan tilaa lähinnä selittelyille ja puolustamiselle.
Erityisesti Tuulilasi ja Tekniikan maailma ovat näitä "asiantuntijalehtiä". Parempi olla lukematta, koska nämä lehdet keskittyvät muokkaamaan mielipidettä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Juu.
Autobild sentään kertoo suoraan vioista ja moittii lyhyttä takuuta.
TM vuokralla Keskon omistamissa tiloissa, oliko näin? Tällaisen väitteen olen lukenut. Pukki kaalimaan vartijana !
Onneksi on olemassa AL:n (autoliitto) Moottori-niminen lehti.
Ei tarvi kumerrella kuin musumaanit mekassa.
Moottori on pahin mahdollinen koska sehän nimenomaan on automaahantuojienkin asialla. Tn ja tuulilasi ovat sentään riippumattomia. Tämä on tätä iänikuista jauhamista. Kyllä ainakin tuulilasi on netissä kertonut skandaalin kehityksestä aika kärkevästiki (toisin kuin muut). Minkäs sille voi, jos koeajoautoissa ei ole ongelmia. Eihän kukaan voi ostaa sataa golfia ja sitten katsoa kosahtaako joku niistä, siis jos puhutaan jakohihnoista. Päästöjen osalta tilanne on hankala koska siitähän ovat sanoneet ettei nox-päästöjen mittaus onnistu järkevästi, koska laitteet ja raha. CO2 en tiedä onko mitattu (josnon niin ilmeisesti ovat olleet ok)
Nämä ns. autotestit on olleet vuosikausia lähinnä toimittajien omia mieltymyksiä ja mielikuvia testatusta autosta. Lisäksi mitä uutterampi mainostaja on niin sen parempi sijoitus. Ainoastaan näissä kestotesteissä saa jotain viitteitä testattavan auton laatutasosta jos sitäkään ei kovin hirveesti peukaloitu.
Semmoisia hupitestejä ne on, itse haen hupini kyllä tasokkaammista asioista kuin lukemalla Tekarin, Tuulilasin yms autoesteistä, nykyään....
Joo. Älytöntä on tuo VW-konsernin autojen ajettavuuden kehuminen lehdissä. Jos itse vertailee, niin äkkiä huomaa, että esim. Honda ja etenkin Toyota ovat olleet kymmeniä vuosia parempia ajaa kuin kampurat volkkarit.
Äläpä muuta viserrä! Vuosia olen ihmetellyt miksi suomalainen autolehdistö ei kirjoita Toyotan hengenvaarallisista vioista, joita ei Suomessa edes saada korjatuksi, koska takaisinkutsujärjestelmä ei toimi aukottomasti. Yhdysvalloissa piti 68 ihmisen kuolla hallinnasta karanneiden Toyotien takia ennen kuin viat tunnustettiin ja niitä luvattiin korjata. Amerikkalainen media uutisoi asioista kiitettävästi.
Toyotan mainosraha on Suomen autolehdistölle niin merkittävä tulolähde, että kaiken negatiivisen uutisointia varotaan viimeiseen asti.
Ei kovin huonoksi koeta Amerikassa koska on edelleen myydyin henkilöautomerkki
Jenkkien oman lava-auton jälkeen. ja koko maailman myydyin. Volkkarilla ei ole mitään jakoa. Huijari,mikä huijari!
Jos Suomessakin kohta golfia saa 14000e niin kyllä saaste ja muut viat saa jotain aikaiseksi.
Pitäähän VW tuotteessa olla korjausvaraa muutama tonni verrattuna esim pitkän takuun kiaan.
Toyotassa tuskin on mitään vikaa, koska samoja ongelmia ei ole missään muualla kuin jenkeissä... On vaan liian suuri uhka GM:lle...
Tojotassa on muka ollut ja vielä hengenvaarallisia. Olen kuullut vain sellaisesta että jenkit ovat potkineet lattiamatolla kaasupolkimen pohjaan eivätkä ole osanneet sen jälkeen tehdä mitään tilanteen korjaamiseksi. Kun koko kulttuurin johtoajatuksena on vain kerätä rahaa omistajille ja etenkin asianajajille, en ihmettele enää mitään. Volkkari sensijaan huijasi tarkoituksellisesti ja saa nyt maksaa siitä kovat oppirahat.