Harmi että usein porukkaa sokaisee uuden
automallin sokeus. Kohta se pahin alkuinnostus
hiipuu...
Tarkoitan siis yleisesti, tämä pätee enemmän tai
vähemmän kaikkiin autoihin. Esim. mesen S:ää
kehuttiin teknologian ihmeeksi, vaikka
aktiivijousitus hävisi Auto Motor und Sportin
testissä Bemarin perinteiseen. Muutenkaan kun
jaksaa oikeasti tarkistaa, niin ei siinä ollut
mitään oikeasti uutta, paitsi lisävarusteena vak.
nop. säädintutka, jota käsittääkseni kehittivät
yhdessä Prometheus-projektissa mukana olleet
automerkit.
Ei se esim. Audia sen huonommaksi autoksi tee
(lähes kaikki merkit siihen syyllistyvät), mutta
katsokaa sen markkinointia! Esitteiden tekstit
ovat täynnä tyhjää pullistelua ja superlatiiveja
ilman mitään konkreettista faktaa! Tekstin olisi
voinut kirjoittaa kuka tahansa näkemättä autoa.
Väkisinkin tulee ajateltua, että tämäkö nykyään
riittää: oikea ulkonäkö ja imago? Ostavatko
ihmiset autoja vain näppituntuman ja mielikuvan
perusteella? Esim. koko Audi TT:n idea:
Urheiluauto jossa vakava aerodynaaminen virhe! Ei
se mitään, se NÄYTTÄÄ kivalta... Tärkeää näyttää
olevan kuinka monta kirjainlyhennettä ja airbagiä
autossa on, eikä korilla, alustalla tai
sisustussuunnittelulla niin väliä. Niiden
ominaisuuksien selittäminen on niin
monimutkaista, etteivät ne mahdu TV- tai
lehtimainokseen, joten siihen ei edes vaivauduta.
Urheilullisuuden määritelmäksi ei kyllä ikävä
kyllä riitä turboruuvia kiristämällä lisätty
teholukema tai 0-100km/h aika, vaikka sitä
yritetään uskotella. Nähtiinhän se jo
Road&Trackin testissä radan kierrosajoissa, jossa
ylivoimaisesti tehokkain (240 hv) ja nopein 0-
100km/h:hon kiihdyttäjä Volvo S70 T5 hävisi
ryökäletappion kun asialle pistettiin Audi A4 2.8
quattro (190 hv) ja niukasti nopeampi BMW 328i
(193 hv).
Voisin kirjoittaa aiheesta vielä pitkään, mutta
jätetään romaanien kirjoittaminen muille.
Loppukommentiksi vastaus jonka sanon tästedes
asiaan
perehtymättömille 'mainostietohehkuttajille':
Totuus on taruakin ihmeellisempi...
Kommentteja/mielipiteitä kiitos!!!
automallin sokeus. Kohta se pahin alkuinnostus
hiipuu...
Tarkoitan siis yleisesti, tämä pätee enemmän tai
vähemmän kaikkiin autoihin. Esim. mesen S:ää
kehuttiin teknologian ihmeeksi, vaikka
aktiivijousitus hävisi Auto Motor und Sportin
testissä Bemarin perinteiseen. Muutenkaan kun
jaksaa oikeasti tarkistaa, niin ei siinä ollut
mitään oikeasti uutta, paitsi lisävarusteena vak.
nop. säädintutka, jota käsittääkseni kehittivät
yhdessä Prometheus-projektissa mukana olleet
automerkit.
Ei se esim. Audia sen huonommaksi autoksi tee
(lähes kaikki merkit siihen syyllistyvät), mutta
katsokaa sen markkinointia! Esitteiden tekstit
ovat täynnä tyhjää pullistelua ja superlatiiveja
ilman mitään konkreettista faktaa! Tekstin olisi
voinut kirjoittaa kuka tahansa näkemättä autoa.
Väkisinkin tulee ajateltua, että tämäkö nykyään
riittää: oikea ulkonäkö ja imago? Ostavatko
ihmiset autoja vain näppituntuman ja mielikuvan
perusteella? Esim. koko Audi TT:n idea:
Urheiluauto jossa vakava aerodynaaminen virhe! Ei
se mitään, se NÄYTTÄÄ kivalta... Tärkeää näyttää
olevan kuinka monta kirjainlyhennettä ja airbagiä
autossa on, eikä korilla, alustalla tai
sisustussuunnittelulla niin väliä. Niiden
ominaisuuksien selittäminen on niin
monimutkaista, etteivät ne mahdu TV- tai
lehtimainokseen, joten siihen ei edes vaivauduta.
Urheilullisuuden määritelmäksi ei kyllä ikävä
kyllä riitä turboruuvia kiristämällä lisätty
teholukema tai 0-100km/h aika, vaikka sitä
yritetään uskotella. Nähtiinhän se jo
Road&Trackin testissä radan kierrosajoissa, jossa
ylivoimaisesti tehokkain (240 hv) ja nopein 0-
100km/h:hon kiihdyttäjä Volvo S70 T5 hävisi
ryökäletappion kun asialle pistettiin Audi A4 2.8
quattro (190 hv) ja niukasti nopeampi BMW 328i
(193 hv).
Voisin kirjoittaa aiheesta vielä pitkään, mutta
jätetään romaanien kirjoittaminen muille.
Loppukommentiksi vastaus jonka sanon tästedes
asiaan
perehtymättömille 'mainostietohehkuttajille':
Totuus on taruakin ihmeellisempi...
Kommentteja/mielipiteitä kiitos!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuulostaa audin teilaamiselta? =)
Olen samaa mieltä sun kanssa tosta markkinointi
paskasta.Yleensä Audi,BMW ja MB eivät mielestäni
yliammu liikaa. Mitä tulee A4seen niin sitä nyt
vaan yritetään markkinoida teknologia ihmeenä ja
vaikkei välttämättä mitään uutta teknologia
saralta niin auto toimii todella hyvin ja sitä on
ilo ja ennen kaikkea helppo ajaa.
TT on hyvännäköinen ja sitä on sen takia helppo
myydä. Eikös aerodynaaminen virhe korjattu ja nyt
autolehdet ovat kehuneet sitä hyväksi ajaa. Mitä
sisustussuunnitteluun tulee niin mielestäni audit
näyttävät laadukkailta ja hyviltä.TT:n ohjaamo on
todella roadstermainen.
Keskiverto autonostaja ei ymmärrä tekniikasta
yhtikäs mitään... superlatiivin merkityksen hän
ymmärtää... rahoitussopimuksen hän luulee
ymmärtävänsä... loppujen lopuksi ainoa asia jonka
hän täysin ymmärtää on tietyn kulkuneuvon imago
hänen omissa silmissään. Imago luodaan näkymällä
mediassa, mainonnalla ja lehtijutuilla... side
todellisuuteen on vähintäänkin kyseenalainen.
Esimerkkinä jos katsotaan esimerkiksi uutta
Mondeota, joka varmasti on luokassaan ihan kelpo
kulkupeli... yleinen mielipide autosta oli että
se on aivan loistava perheauto, paljon ennen kuin
auto oli liikkeissä kaikkien koeajettavana. Syynä
oli enemmänkin onnistunut markkinointi kuin auto
itse... esimerkiksi MTZ julkaisi Mondeo
erikoisnumeron, toistasataa sivua Mondeo-
suitsutusta. Toimittajista ilmeisesti pidettiin
hyvää huolta ja heille järjestettiin tilaisuuksia
ajella autolla... auton imago luodaan
mainosmiesten käsissä, ei insinöörien ja
teollistenmuotoilijoiden.
Autoissa yleisesti näyttää siltä että ollaan
pisteessä jossa kokonaisuuden hallinta on
lähtemässä käsistä. Itse ydin, eli auton
mekaniikka, katoaa kaiken sinänsä tarpeettoman
krääsän alle... puutteet ajodynamiikassa voi aina
korjata sopivalla elektroniikalla, huonot jarrut
katoavat ABS:n ja jarruassistenttien etujen alle,
luistonesto korjaa jos ei muuten pitoa löydy...
kaikkiin auton ja kuljettajan puutteisiin on
jokin widgetin jolla sen voi korjata...
Erittäin hyvin sanottu! Juuri kaikki elektroninen
puutteiden paikkaaminen on säälittävää, täytyyhän
peruskonseptin olla kunnossa. Esim. oletteko
ajaneet E-mersua ilman ESP:tä! Koko ajan täytyy
olla varuillaan!
Audi TT:ssä tarkoitin juuri sitä että ulkonäkö on
ajanut toimivuuden ohi. TT on edelleenkin
perustaltaan ensin 'hyvännäköinen' (makuasia), ja
vasta toisella sijalla on funktionaalisuus. Se
että siihen jälkeenpäin lisätään spoileri ei tee
siitä hyvin suunniteltua. Paljon valitettavia
onnettomuuksia on sattunut ennen paikkailua. Hyvä
aerodynaaminen suunnittelu on hyvin tärkeä
varsinkin urheiluautoissa (onko TT?), aikaisemmin
lähtökohdat olivat sentään sellaiset, että
urheiluauto on tavallisia autoja paremmin
käyttäytyvä myös ääritilanteissa, ja niiden ajo-
ominaisuuksiin on voinut luottaa!
Pointti kirjoituksessani ei ollut haukkua Audia,
ne olivat esimerkkejä. Tämä on täysin yleinen
trendi lähes kaikilla merkeillä. Ei kuitenkaan
kaikilla, esim. Renault, Peugeot, Alfa ja BMW
ovat muutamia merkkejä jotka eivät moiseen ole
ainakaan pahemmin syyllistyneet. Muitakin on.
Joillakin merkeillä koko toiminta näyttäisi
pohjautuvan tyhjiin mainoslauseisiin ja
elektronisiin paikkausvälineisiin.
Audin alusta kyllä on pohjimmiltaan toimiva, se
ei ole niitä jotka ehdottomasti vaativat ESP:tä
ynnä muita. Olisi kyllä pitänyt mainita koko
älyttömyyden ruumiillistumat A-mersu ja varsinkin
Smart!
esimerkkejä:
http://home.t-
online.de/home/daniel.spaeth/unfall.htm
http://www.mypage.bluewin.ch/a-
z/kopp/smart/press/press1999.htm
...arvostelee autoja pelkkien autolehtien
perusteella
Oikein tulee kylmät väreet! En olekaan ikinä
huomannut sinua olkapäälläni! Harmi että olet
ilmeisesti kuitenkin tippunut pois aina kun olen
autoa ajanut.
Olen ajanut useissa maissa, todella paljon
vuodessa, kokeillut lukemattomat määrät eri
autoja, todella monilla vielä hyvin paljon,
seuraan aktiivisesti monien maiden autolehtiä
sekä kerännyt tietoja myös suoraaan
valmistajilta... Voisit vaikka yrittää arvata
mitä teen työkseni!
Kirjoituksistasi päätellen olet joku teini-ikäinen
pelle jolle BMW on koko elämä! Voisit kirjoitella
vähän järkevemmin niin sinutkin otettaisiin
tosissaan