Kumpi väistää väylällä, optari, jolla tuuli on oikealta puolelta vai yli 12m purkkari, jolla tuuli on vasemmalta puolelta?
Olettaen siis että näkyvyys on hyvä ja molemmilla on aikaa väistää.
Olettaen siis että näkyvyys on hyvä ja molemmilla on aikaa väistää.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sisävesisääntöjen 5§ mukaan alle 7 metrin purjeveneen on merkityillä väylillä liikkuessaan pysyteltävä mikäli mahdollista poissa yli 12 metrin alusten tieltä.
Jos yhteentörmäyksen vaara on olemassa (ks. meriteiden 7 sääntö), noudatetaan toimepiteitä yhteentörmäyksen välttämiseksi (8 sääntö) : väistetään, vaikka ei olisi väistövelvolloinen.
Mitä ajat takaa kysymykselläsi? Et kai ajaisi optarin päälle??
Tuo paljastaa aika paljon sinun ajatusmaailmastasi.
Entä, jos minulla on optari?
Miten meriteiden sääntöjen siteeraaminen keskustelufoorumille paljastaa ajatusmaailmani? Oliko "ajatusmaailmassani" kritisoitavaa?
Jos sinulla on optari ja purjehdit sillä, olet todennäköisesti nuori ja melko kokematon purjehtija. Siinä iässä et varmaankaan ole kovin tarkasti perehtynyt väistämissääntöihin. Ehkä itsesuojeluvaistosi kuitenkin sanoo, että sinun kannattasi välttää väylillä luovimista ja varsinkin väylän ylittämistä juuri silloin, kun näet isojen veneiden lähestyvän. Yli 12 m purkkarin vauhti voi olla paljon suurempi kuin omasi eikä se pysty kulkemaan yhtä matalassa vedessä kuin oma optarisi.
Tietenkin se iso purkkari koettaa väistää sinua hyvien merimiestapojen mukaisesti, jos pitää yhteentörmäyksen vaaraa todellisena. Kellään ei ole päälleajo-oikeutta.
Minä en pysty loistamaan meriteiden säännöillä enkä pykälillä, mutta mielestäni tuossakin tilanteessa ratkaisevinta on se perusviisaus jonka kuulin joskus purjehdusaikojeni alussa kuulleeni; nopeampi väistää aina hitaampaa - siis jos on kyse kahdesta huviveneestä. Tuo neuvo on niin viisas ettei muita tarvita!
Eli 8 solmua purjehtiva vene väistää 7 solmua purjehtivaa? Ja 8 solmua purjehtiva vene väistää 6,5 solmua ajavaa moottorivenettä?
Voi näitä juttuja....
"Et pysty loistamaan meriteiden säännöillä".
Koetapa silti opiskella meriteiden säännöt, vaikka veneilykortti ei (vielä) olekaan pakollinen. Pykälien numeroita ei tietenkään tarvitse tietää ulkoa. Ne voit tarvittaessa tsekata veneessäsi aina mukana olevasta sääntökirjasta, jossa on myös otteita merilaista, rikoslaista ja laki meripelastuspalvelusta. Ainakin aikaisemmin nämä taisivat joiltain osin sisältyä Purjehtijan Vuosikirjaan sekä SPV:n Veneilijän vuosikirjaan.
Ulkomailla purjehtiessasi sinun on hyvä pitää mukana colregsin engl.kielinen painos. Viranomaiset valvovat mm. tutkalla, että myös huviveneet noudattavat colregsin pykäliä. Näin on eräin paikoin Etelä-Itämeren laivaväylillä ja varsinkin Englannin kanaalissa. Coast guard voi viitata colregsin pykälän numeroon sakotustilanteessa.
Vilkasliikenteisillä laivaväylillä liikkuessasi sinun ei pidä edes kuvitella, että nopeasti liikkuvat alukset pystyvät väistämään hidasta paattiasi. Mistä voit päätellä, että esim. sumussa lähestyvä alus on huvialus, joka noudattaa sinun "joskus purjehdusaikojesi aluussa kuulemaasi perusviisautta".
Vaikka se nopeasti lähestyvä alus olisikin huvialus, vaikkapa 100-jalkainen spinnulla lähestyvä purjevene, on aika hullua kuvitella sen äkkiä muuttavan kurssiaan sinun ollessasi väitämisvelvollinen.
Siis kaksi tapaa toimia.
Toinen perustuu lakiin ja toinen perusviisauteen.
Onko muita näkemyksiä?
Mennään sääntöjen mukaan, mutta yhteentörmäys on estettävä.