Tarviiko kaalilavetti muutoskatsastaa kun sen käyttötarkoitus muuttuu, olisi meinaan kohta tarvetta sonnanajoon, alkaa olla sontasäiliö täynnä "tavaraa". Mitenkäs on noitten lisälaitojen kohalla säännöt, saako ne olla metrin korkeat, mahtuisi enempi sontaa.
Kaalilavetin muutoskatsastus
sontaa.ajamaan
687
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei tarvi,senkun kippaat sen kipan paskaa täyteen ja lähdet baanalle pompottamaan. poliisitkin vaan naureskelee, ovat tottuneet paskakuljetuksiin,joita skeidoilla toteutetaan.
Takarontsaan vaan "tavarat" ja ajoon. Sen takia se takarontsan koko on niin tärkeä myydessäkin, että sinne saa kauhottua " tavaraa" runsaasti. Moottori ei kestä varmaan, mutta se ei kestä muutenkaan, että siinäkään ei ole ongelmaa. Samalla kun ajelee "tavaraa" eteenpäin, se pompottaa sopivasti, niin kerrostuu "tavarat" sopivasti erottelua varten.
Minä sanoisin, että anna mennä vaan. Harva liikenne valvontaa suorittava haluaa puhua sen pidempiä tarinoita kun " tavarat" on kyydissä. Jos armeijan alueen läheltä menee, niin voi olla että joku kaasututka laukeaa ja saa it-ohjuksen peräänsä, mutta senkun vaan painat kaasua ja pujottelet esteet.
Se jäi mietityttämään, että meinaatko laittaa auton myyntiin "keikan" jälkeen, koska tuo kaikki saattaa huuhtoa alkuperäisen hajun pois. Voisi myydä ilman alkuperäistä hajua, jolloin se on suorastaan myyntivaltti muihin verrattuna.
Paskaa saa kuljetella vapaasti etupenkillä. Tietysti voit kokeilla takapenkkiä ja konttia mutta älä jää kiinni.
kaalipellon laitaan vaan pöhisemään,sinne noi sköndät kuuluu.
Ei Kyykmannilla ole peltoa, eikä autoa, paitsi mielikuvitusalfa.
Niin kuinkas sen kiihtyvyys? Oliks alle seiskan sataan?
Mitenkähän on