Ostin siis Avensksen. Olen ajanut sillä 560 km. Toimii ihan hyvin.
Paitsi pari asiaa olen huomannut. Elektroniikkaa ja turvautomatiikkaa on minusta -ei anakaan liian vähän.
1)Kun ikkunalsit ovat osittain jäässä, vilkkui keltainen valo ja näyttö ilmoittaa että sensorit ovat väliaikaisesti pois käytöstä, puhdista tuulilasi.
Otin koko ohjausvakautusksen pois niin sit alkoin keltainen valo palamaan jatkuvasti.
2) Kun autoa käynnistää, niin joskus ei tapahtu mitään. Virta on päällä mutta ei starttaa. Kerran jätti keskelle katua, kun sammati lähtiessä. Toki lähti hetken päästä käyntiin Täytyi käynnistellä virtaavaimesta usempaan kertaan.
Huomasin sit jonkun viikon kuluttua miten täytyy toimia. Ei meinaan ole manuskassa kerrottu.
Nostan vain kytkintä ja painan uudelleen pohjaan, käännän virta-avainta, niin heti pärähtää käyntiin. Yksi kytkinpainallus pohjaan ei siis nähtävästi aina riitä
*****
Näin sitä pikkuhiljaa oppii ajamaan uudella "elktronisella vempailella Toyota Avensiksella. :-)
Paitsi pari asiaa olen huomannut. Elektroniikkaa ja turvautomatiikkaa on minusta -ei anakaan liian vähän.
1)Kun ikkunalsit ovat osittain jäässä, vilkkui keltainen valo ja näyttö ilmoittaa että sensorit ovat väliaikaisesti pois käytöstä, puhdista tuulilasi.
Otin koko ohjausvakautusksen pois niin sit alkoin keltainen valo palamaan jatkuvasti.
2) Kun autoa käynnistää, niin joskus ei tapahtu mitään. Virta on päällä mutta ei starttaa. Kerran jätti keskelle katua, kun sammati lähtiessä. Toki lähti hetken päästä käyntiin Täytyi käynnistellä virtaavaimesta usempaan kertaan.
Huomasin sit jonkun viikon kuluttua miten täytyy toimia. Ei meinaan ole manuskassa kerrottu.
Nostan vain kytkintä ja painan uudelleen pohjaan, käännän virta-avainta, niin heti pärähtää käyntiin. Yksi kytkinpainallus pohjaan ei siis nähtävästi aina riitä
*****
Näin sitä pikkuhiljaa oppii ajamaan uudella "elktronisella vempailella Toyota Avensiksella. :-)
Vastaukset 11
Vanhimmat
laatu vakiona.
Mikähän tämäkin on? Voi herra isä itkiskö vai nauraisko. Joku luolamiehen provo vissiin.
Paina startatessa kytkin aivan POHJAAN, niin yksi painallus riittää.
Tuota ei kauppias aina muista sanoa, eli tämä on se todennäköinen "ongelma".
Siinä on sellainen juju, että se kytkinpoljin pitää painaa aivan pohjaan saakka. Silloin se lähtee käyntiin jokaisella käynnistyskerralla. Muutkin automerkit on tehty nykyään toimivaksi näin.
kun minun autossani ei ole sitä kytkinpoljinta ollenkaan, mitäs minä painelen pohjaan asti :D
Tojon onnettomasti kiinnitetty kuramatto menee irrottuaan kytkinpolkimen alle niin, että poljinta ei saa painetuksi pohjaan.
Avensiksessa ne matot oli jos silloin kiinni, kun niistä täällä ameriikan peruja itkettiin. Nykymallissa näppärämmällä lukituksella.
Soon sitä Tojon KUULUISAA LAATUA???????
Ensimmäisessä autossani oli 4 1 vaihdetta, toisessa 5 1 nyt Toyotssa on 6 1 ( siis 6 eteen ja pakki) niin minusta 5 1 oisi riitttänyt.
Jo 80 vauhdissa voi ajaa 6 vaihteella. Tuli vaan mieleeni että tämän takiokko automaattivahteet yleistyvät kun saa vaihdetta vaihdella aika tiuhaan tahtiin. Vai yelistyvätkö automaattivehteet, en ole varma mutta en ihmettelsisi vaikka niin tekisi.
Se ei starttaa, jos ei ole kytkin pohjassa. Tämäkin on turvallisuuden takia.