Terve,
Omakotitaloon muutettiin ja maallikkona yritin tutustua ilmanvaihtokoneen toimintaan vaan eipä auennut heti..
Mittareita kun katselun niin tuloilma liki nollassa, jäteilma 18C. Ulkolämpötila -5C, sille ei laitteessa mittaria olekaan. Kone käy alimmalla pyöriminopeudella.
Econossa on vesikiertoinen jälkilämmityspatteri jos sillä mittarien lukemiseen jotain merkitystä on. Sen venttiili on täysin auki.
Itseäni jäi mittarien lukemat vaivaamaan enkä asennus- ja käyttöohjeista päässyt jyvälle miten niitä pitäisi tulkita. Pystyykö joku parilla lauseella auttamaan?
Omakotitaloon muutettiin ja maallikkona yritin tutustua ilmanvaihtokoneen toimintaan vaan eipä auennut heti..
Mittareita kun katselun niin tuloilma liki nollassa, jäteilma 18C. Ulkolämpötila -5C, sille ei laitteessa mittaria olekaan. Kone käy alimmalla pyöriminopeudella.
Econossa on vesikiertoinen jälkilämmityspatteri jos sillä mittarien lukemiseen jotain merkitystä on. Sen venttiili on täysin auki.
Itseäni jäi mittarien lukemat vaivaamaan enkä asennus- ja käyttöohjeista päässyt jyvälle miten niitä pitäisi tulkita. Pystyykö joku parilla lauseella auttamaan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Et kerro mistä kyseiset lämpötilat olet saanut, mutta aivan veikkauksena, että ohituspelti on kesäasennossa. Jos tuo on valittuna, niin oranssi valo pitäisi palaa. Jos ei pala, niin ohitus on voitu tehdä muulla tavoin.
Meni muistaakseni asetuksista valitsemalla kesäviilennys. Itse en omaa kyseistä konetta, mutta olosuhteiden pakosta joutunut tuota säätämään.
Asetuksia muuttamalla pitäisi selvitä toimiiko kyseinen säätö, eli heilutteleeko se ohituspeltiä. Ohjekirjasta enemmän infoa.
Meni enemmän kuin pari kappaletta. Muina vinkkeinä.
- Käytä konetta sillä nopeudella kuin on suunniteltu (tn. asento 3, tai 4)
- Vaihda suodattimet kuten tarkoitettu
- Käytä oikeita suodattimia
- Keväällä ohituspelti toiseen asentoon
Malli jäi kertomatta eli 650/850, siinä on tuloilman ja jäteilman lämpömittari etupaneelissa. Kesäpellin toiminta pitäisi olla automaattinen ja kesällä oranssi merkkivalo sen toiminnasta ilmoitteli. Nyt valo ei ole aktiivinen.
Suodattimet uusin juuri alkuperäisillä. Jäteilman korkea lämpötila rupesi itseäni häiritsemään noissa lukemissa mutten tiedä mistä kohtaa anturi sitä mittailee.
Kone on ylikokoinen taloon nähden, ilma on tuntunut raikkaalta pienelläkin teholla.
Säätöpöytäkirjasta (pitäisi tulla talon mukana) näet millä teholla konetta on tarkoitus käyttää (eli melkein 100% varmuudella asennossa 2, kun maks on 3. Ei tuolla mainitsemallasi ykkösellä). Samoin näet tuosta toivottavasti suodattimien tason milä on mitattu. jos käytät vääriä suodattimia, niin tasapaino voi heittää. Näin tapahtuu ainakin, jos käytät tulossa hienompaa, kuin poistossa, joka on yleinen tapa ja näin ei ole alunperin tehty.
Kuten edellä neuvoin, ja "katoskatos" tuossa alhaalla, niin tarkista liikkuuko tuo ohituspelti, vai ei. Sen asennus on aika heiveröinen ja on voinut jämähtää toiseen asentoon.
Eipä tuolla ohituspellillä muuta tee kuin menetät LTO:n tehon ja laite toimii pelkkkänä koneellisena tulona/poitstona, eli energiaa tuhlaantuu paljon. Tätä sitten yrität kompensoida sillä, että käytät konetta poissaoloasennossa.
Olellinen on tuo jäteilman lämpötila, jonka sinun pitäisi saada painumaan +4 asteen hujakoille. Jos näin ei ole puhallat lämmintä ilmaa koko ajan turhaan pihalle.
Jos tuloilma on 0- asteista, niin myös jälkilämmittimen vastus voi olla rikki, tai sulake lauennut. Löytyy laitteen sisältä.
Tuloilman lämpötilan tulisi olla koneen toimiessa talvella jossssain 15-20 asteen välillä. Jäteilman lämpötila +4 ja huoneilman välillä riippuen siitä sulatteleeko kone itseään, vai ei. Jos koneessa on etuvastus, niin jäteilman tulisi olla aina +4 asteen tuntumassa.
Jos koneesta löytyy valo- ohjattu sulatus voi tämäkin olla rikki/likainen. Jos oikein muistan, niin vihreä ledi vilkkuu sulatuksen ollessa käynnissä.
Voisin kyllä veikata suurimman osan yllä mainitusta löytyvän myös ohjekirjasta. Eiköhän noilla jo pitäisi päästä alkuun.
Lämpötilat viittaisi siihen että se kesäpelti on jostain syystä väärässä asennossa.
Oliskohan se ollu just tuo ilto 650 jossa kesäpeltiä kääntävä varsi on kahdella popniitillä kiinni siinä pellissä, ne niitit pettää ja pelti on koko ajan kesäasennossa.
Talvella ilman kuuluu kulkea LTO kennon läpi ja kesäpellin nousta pois kennon päältä.
Tää selkisi huoltomiehen avulla. Mallissa 650 kesäpelti on näkyvissä vain silloin kun moottori on sen käyttöön vääntänyt. Kun se ei ole käytössä, moottori ja pelti ovat visusti piilossa koneen yläosassa. Eli paketti ei ole lähellä kennoa vaan itse ilmakanavassa.
Pelti toimi kuten pitikin mutta anturit oli langattu väärin päin mittareihin tehtaalla joka selitti kummalliset lämpötilat.
Hyvä, että selvisi. Vikana oli tuo mitä ehdoteltiinkin, eli ohituspelti.
Kannattaa vielä tutustua tuohon mittauspöytäkirjaan, niin selviää millä suodattimilla säätö tehty ja ohjekirjasta loput.