Ei kuulu tänne, mutta silti.
Auton moottorilämmittimen liitosjohto taitaa olla 3x1,5 neliömillimetriä.
Millä wattimäärällä sellaista saa kuormittaa?
Jos lohkolämmitin ottaa 600W ja laitetaan 2400W sisätilanlämmitin, ollaan jo kolmessa kilowatissa.
Auton moottorilämmittimen liitosjohto taitaa olla 3x1,5 neliömillimetriä.
Millä wattimäärällä sellaista saa kuormittaa?
Jos lohkolämmitin ottaa 600W ja laitetaan 2400W sisätilanlämmitin, ollaan jo kolmessa kilowatissa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Niin paljon kuin sulake kestää.
Ole hiljaa, kun et asiasta mitään tajua.
Sitä samaa. Ei teidän maallikoiden tarvitse tuollaisia arvailla miten paljon kuormaa voi hyväksytyn lämmitysjohdon perään laittaa. Virta on rajoitettu sulakkeella (jonka koon on mitoittanut ja asentanut ammattilainen), joka tehtävä on palaa, ennen kuin siihen liitetty hyväksytty lämmitysjohto sulaa.
Joten, kuten jo aiemmin sanottu: niin paljon voit kuormaa laittaa hyväksytyn lämmitysjohdon perään, kuin sulake kestää. Mitään muuta ei maallikon siinä asiassa tarvitse miettiä, kuin että johto on kyseiseen käyttöön hyväksytty, ja ehjä. Ja toki itse lämmittimetkin on syytä olla hyväksyttyjä ja ehjiä.
Se johto kyllä kestää muistaaksen kaverini kokeili aikoinaan 1,5 neliön johdolla ja sai sen kuumenemaan 50A:lla ja sulamaan 80A:lla. Rajoituksen muodostaa sen töpselin sulake, josta sitä virtaa otat. Tuohon tarvitset 16A syötön
Lasketaan 3000 W / 230 V => 13 A, joten 16 A sulakkeella varustettu kestää sähkövirran.
kestää tod.näk. kympilläkin koska siellä kuormituksilla jännite ei ole kuitenkaan 230v jännite häviöiden takia. voi olla että on vain 220v jolloin 17,7 ohmin vastukset ottaa 12,4 amp. tai 210 11,9 amp. lisäksi jos on tulppasulake niin kyllä se pari ampeeria ylim. virtaa kestää pitkiä aikoja. jos sulake on ulkona tolpassa niin jäähtyy vielä hyvin kylmässä ilmassa jolloin kestää paremmin.
muuta kuormaa ei kestä.
Kokeilin kerran erään 10A:n tulppasulakkeen kestävyyttä pakassa jossa se hajosi säännöllisesti. Se "lensi" vasta 20A:lla. Mittauksessa mulla oli vanha analoginen piirturi ja syykin selvisi sitten: se oli tavallinen teeveden keitin 1000W. Samassa töpselissä oli lämpöpatteri päällä ja kun ne sattuivat samaan aikaan päälle niin sain taas kutsun paikalle.
Tulppasulake palaa abbout 1,4 kertaisella ylivirralla parissa tunnissa tämän jälkeen paloaikakäyrä nousee sitten suht nopeasti.
""lohkolämmitin ottaa 600W ja laitetaan 2400W sisätilanlämmitin""
Lohko 400 ja sisä 1200, normaalisti.
Miten niin "normaalisti"? Sähkökäyttöisiä moottorinlämmittimiä on ainakin kolmea eri tyyppiä, vesitilaan asennettava lohkolämmitin (yleensä 600-700W), öljynpohjan tai lohkon kylkeen liimattava säteilylämmitin (300-400W) tai letkulämmitin (500W).
Sisätilanlämmittimiä taas myydään skaalalla 600-2400W, etkä sinä voi mitenkään sanoa, minkä tehoiset lämmittimet joku "normaalisti" ostaa, joten pieleen meni sinun "normaalisti" arvailusi.
Vai normaalisti.. jos noin halutaan sanoa niin jo mainittu 550W on kyllä ennemminkin normaalein lohkolämmittimelle, sisätilanlämmittimiä on sitten niin monelle teholle että turha mistään normaalista puhuakkaan..
Traktorissa on minulla kilowatin letkulämmitin. Calixin malli, jota sai aikoinaan 500 ja 1000 wattisena.
Mulla on ollut letku- ja lohkolämmittimet 550-700W nyt viimeksi kun modasin jostain hiluxin lämppäristä alavesiletkuun toimivan patentin niin tuo hiluxin oli 550W
Se muuten on jännä että minulla ainakin luki jossin defan sisäpistorasiassa painettu teksti 10A mutta siitä viisveisasin.
Aloittaja on varmaan kuullut että 16A napilla pitää olla 2,5mm2 kaapeli, se määräys koskee kiinteitä asennuksia, tilapäiset johdot pistotulpan päässä voi olla pienempiäkin. Enkä ole edes varma onko sääntöä vai asennustapa paremminkin.. Standardi ilmeisesti vaatii vain että oikosulkuvirta on oltava riittävä johdonsuojalle.
"Se muuten on jännä että minulla ainakin luki jossin defan sisäpistorasiassa painettu teksti 10A mutta siitä viisveisasin."
Miten "jännä" ja miten viisveisasit? Minkä tehoisen sisätilalämmittimen onnistuit löytämään, jotta pistorasian 10A nimellisvirta tuli viisveisattua?
http://www.puuilo.fi/Rakennuslaemmitin-electroGear-33-KW näitä on useampiakin, tosin yksi kerrallaan käytössä. Viisveisasin kun osasin laskea virran.
Muutenkin lataan auton käyttöakkuja tuon pistokkeen kautta, ja asuntovaunussakin tuollaisen rasian kautta tulee vain syöttö sisälle mistä saan 16A nimellistä ja käytännössä 16*1,4
Sähköalan ammattihenkilö olisi osannut tunnistaa, ja ymmärtänyt että tuon malliseen rasiaan sopii muitakin verkkoon liitettäviä kulutuskojeita kuin se 600W sisätilan lämmitin mikä riittää Micran lämmittämiseen.
Lämmität 3kW raksalämmittimellä autoasi? Onnea. Vakuutukset kannattaa irtisanoa, turhaan niitä maksat.
"rasiaan sopii muitakin verkkoon liitettäviä kulutuskojeita kuin se 600W sisätilan lämmitin mikä riittää Micran lämmittämiseen."
Siihen sopii myös 2,1kW auton sisätilan lämmittämiseen tarkoitettu ja hyväkysytty sisätilalämmitin, joka riittää vähän isommankin auton kuin Micran lämmittämiseen. Se pistorasia on tarkoitettu vain auton sisätilanlämmitintä varten, ei mihinkään muuhun käyttöön, vaikka siihen saa sen sinun raksalämmittimesikin liitettyä.
"Aloittaja on varmaan kuullut että 16A napilla pitää olla 2,5mm2 kaapeli, se määräys koskee kiinteitä asennuksia, tilapäiset johdot pistotulpan päässä voi olla pienempiäkin"
Tuollainen juttu juuri mielessäni pyöri, kun asiaa kysyin.
Maalikon ei tarvitse ymmärtää mitä rasiaan saa, tai ei saa liittää. Maalikko kytkee rasiaan mitä sinne vuoleskelematta menee ja vetää virtaa mitä sähköalan ammattihenkilön asentama johdonsuoja sallii. Rajattuun käyttötarkoitukseen on omat pistorasiat kuten mökille matalajänniterasiat, eurorasiat jne. Pistorasian mallilla rajataan käyttötarkoitus.
Äläkä sinä suotta vaivaa pääkoppaasi minun vakuutusasioilla, yksityisalueellani menee maassa ja roikkuu katosta 230V johtoliitoksia paljaana pelkällä kuparin kieputuksella. Tehdastekoiset sähkölaitteet ovat selvä vähemmistö, eikä yhdessäkään keskuksessa ole kosketussuoja levyjä eikä muitakaan kansia.
Auto lienee turvallisin paikka, tosin jos poistaisi kaikki 8kpl pakkastulppia ja asentaisi jokaiseen oman lohkolämmittimen ja sisälle 5kW komivaiherakennuslämmitin... Sitten vaan 32A voimatulppa josta auto lämpiämään.
En todellakaan vaivaa päätäni, ei voisi vähempää kiinnostaa. Se oli vain ystävällinen säästövinkki, että turhaan maksat vakuutuksia. Toivon myös syvästi ettei sinulla ole eikä tule lapsia tai vaimoa, eikä kylässäsi käy koskaan ketään, joka vielä joku kaunis päivä menettää henkensä noiden laittomien hengenvaarallisten viritystesi kanssa.
Mutta eipä sekään ole minun murheeni, minä tai kukaan läheiseni ei ole tulossa käymään. Jatka valitsemallasi tiellä, mutta toivottavasti ymmärrät olla vaarantamatta muiden henkiä.
"menee maassa ja roikkuu katosta 230V johtoliitoksia paljaana pelkällä kuparin kieputuksella. Tehdastekoiset sähkölaitteet ovat selvä vähemmistö, eikä yhdessäkään keskuksessa ole kosketussuoja levyjä eikä muitakaan kansia."
Mutta pelkkä trollihan taisit ollakin, ei kukaan ole noin idiootti, että vielä kehuskelee idioottimaisilla viritelmillään.
Luuletko että maksan jotain vapaaehtoisia vakuutuksia? Minä olen jo vuokrannut normaalit turvalliset asuinympäristöt eteenpäin ja vuokralainen maksaa kotivakuutuksiaan jonka olen varmistanut, sielä on pistorasioiden peitelevyt ja keskusien kannet paikoillan kuten kuuluukin.
Minä teen omissa yksityistiloissani hyvin pitkälti mitä lystään eikä kieputusliitoksissa ole silloin mitään laitonta, itse olen niitä tähän asti osannut varoa eikä lukittuihin luolliini pitäisi kenelläkään muulla olla asiaa.
Toki johdot voisi laittaa kunnolla kun on varma että rakenne on pysyvä mutta jos on tarve saada vain halliin nopeasti lämpöä niin kieputus ajaa hyvinkin asiansa muutamalla nippusiteellä katon vesiputkeen ripustettuna.
Minä vain katson näitä sähkötöitä vähän erillaisessa valossa kun sinä joka mitä ilmeisemmin katsot niitä ammattikoulututkintosi valossa, jolloin kaikki on vain pelkkää synkkää pimeää.