Moi!
Vm 89 - venettä kaupitellaan minulle 120000mk:n hintaan 175 hv Mercruiserilla. Koneella on ajeltu 580h. Onkohan se jo ihan loppu ? Vai pitäskö suosiolla alkaa katselemaan dieseliä tilalle?
Paljonkohan tuo MC imee bensaa ?
Onkohan yhdistelmä hintansa väärti ?
Jossain näin vastaavassa veneessä GM v8 dieselin, oli ilmeisesti itse marinoitu ja kytketty Alpha Oneen. Olisikohan tällaisessa projektissa ideaa. Jos siis heittäisi Mercruiserilla vesilintua ja alkaisi marinointihommiin. Onko kokemusta vastaavista projekteista ? Kustannukset, työmäärä yms.
Vm 89 - venettä kaupitellaan minulle 120000mk:n hintaan 175 hv Mercruiserilla. Koneella on ajeltu 580h. Onkohan se jo ihan loppu ? Vai pitäskö suosiolla alkaa katselemaan dieseliä tilalle?
Paljonkohan tuo MC imee bensaa ?
Onkohan yhdistelmä hintansa väärti ?
Jossain näin vastaavassa veneessä GM v8 dieselin, oli ilmeisesti itse marinoitu ja kytketty Alpha Oneen. Olisikohan tällaisessa projektissa ideaa. Jos siis heittäisi Mercruiserilla vesilintua ja alkaisi marinointihommiin. Onko kokemusta vastaavista projekteista ? Kustannukset, työmäärä yms.
Vastaukset 2
Vanhimmat
lienee merivesikone joten loppusuoralla on.
KAD 32 todella sopiva tilalle.AD 31 P kulkee saman kuin 4,3L 175hv.KAD kiihtyvyys parempi kuin 175hv joka kuluttaa 220da venhossa 1,4-1,7L/mpk 20-25s vauhdilla
No V-P olisi varmasti erinomaisen sopiva kone kyseiseen paattiinn. Hinnat ovat vaan hävyttömän ja säädyllisen tuolla puolen. Edullisemmin pääset kun hommaat GM:n 6.2 dieselin ja marinointisarjan, vetolaitteen sovitteiden kanssa. Hintaa paketille tulee 20000-40000 mk moottorin kunnosta riippuen. Paljon Volvoa halvempi. Menetätä jonkin verran nopeudessa ja liukuunnousussa, mutta kannattanee miettiä paljonko olet valmis maksamaan.