Onko kellään kokemusta sunwind vinssistä? merkkiä en tiedä kun ei näy missään, vene on Sunwind 31 vm 86, ja nyr en saa vinssin keski akseli irti, rumpu tuli helposto pois mutta keski akseli en saa irotettu?
Sunwind Vinssi
Solrutten
8101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Normaalissa putsauksessa ja rasvauksessa ei irroiteta "keskiakselia". Luultavasti on kiinteä osa ja hammasrattaat sekä ratisevat haitat saat irti.
Hyvä huomautus. Aloittajan kannattaisi katsella netistä vinssien "räjäytyskuvia". Niistä selviää osien irtominen. Vinssin merkki ja tyyppikin selviäisi vinssikuviin vertaamalla.
Itsellä Sunwind 311 vuodelta 1988. Monet osat luultavasti kuten AP:lla...
Taitaa olla Lewmarin vinssit, falleihin pienempi numero 7 ja skuutteihin muistaakseni 22. Yksinopeuksisia, ei ST-mallia. Keskitappi ei noissa lähde irti.
Netistä löytyy googlella räjäytyskuvat, huolto-ohjeet ja verkkokaupasta varaosia. Tarvitset rengassokat, jotta irti otetun rummun saa takaisin kiinni. Sisälle ehkä varakynsiä ja jousia. Voitelemiseen jotain öljyä tai vaseliinia.
Yleismmät ongelmat meillä liittyy siihen, että kynsien liikkuminen vähenee paksun rasvan ja lian vuoksi. Rumpu pyörii kovin raskaasti. Ohutta öljyä, putsaaminen rätillä ja uudet rasvat.
Aina putsataan vinssit keväällä, kun ilmat on lämmennyt mutta vene ei ole vielä vedessä. Rannassa olisi ns. paska juttu, jos jotain putoaisi mereen.
Osien pesu pienessä muoviastiassa jollain rasvaliuottimella tai sen puutteessa vaikka polttoaineella on nopea tekniikka. Hammasharja tai pieni pensseli apuna. Sitten rasvaus. Merellä tehdessä voi hoitaa "pilalle", jos ei ole varaosia tipahtaneen korvaamiseksi
Lewmarin ohjeilla pesin käyttäen lamppuöljyä. Eli osaset lillumaan öljyyn vaikka pariksi päiväksi ja sittten putsailua. Vesivseliinia sudin sinne tänne, aseöljyä niihin nipsuihin.
Youtubessa on opetusvideoita erilaisten Lewmar vinssien huollosta. Tässä yksi, mutta vinssi lienee suurempi kuin Sundwindissä.
https://www.youtube.com/watch?v=OqCunPhQHw4
Veneen ollessa vedessä voi hieman ennaltaehkäistä osien mereen joutumista esim tekemällä muovipussin pohjaan reiän ja laittamalla vinssin päälle. Jossain myös neuvottiin samaa ämpärille, mutta en jaksa itse kuljettaa reikäistä ämpäriä veneessä kun sille ei oikein muuta käyttöä sitten ole.
Jos joka kevät ennen vesillelaskua huollat kaikki vinssisi, tarve vinssien huoltoihin purjehduskauden aikana on epätodennäköinen.
Sekin etu säännöllisestä huoltamisesta on, että vinssit tulevat tutuiksi ja riski osien hukkaamiseen vähenee.
Itse en ole tarvinnut muovipussikikkoja edes silloin, kun huolsin vinssejä veneen ollessa 3 vuotta yhtäjaksoisesti vesillä pitkän reissun aikana. Muovipussi- tai ämpärikikkasi ei muuten estä laakerin putoamista mereen. Toisinaan laakerin rasva jäykistyy suolaveden takia niin, että laakeri nousee vinssirummun mukana ja voi pudota sieltä vasta rummun nostamisen jälkeen. Kannattaa olla varovainen, ettei laakeri tipahda väärällä hetkellä! Uusia laakereita on vaikeampi saada kuin uusia jousia ja kynsiä. (Näitä jälkimmäisiä on hyvä ottaa mukaan pitkille retkille.)