Eilen aamulla Sitikka C5 liekaan ja lähtö tunnin päästä lämpimällä autolla.
Ikkunat sulat auto lämmin.
Vielä penkinlämmitin päälle.
Sitikka pelasi upeasti kuten se on jo 176 tkm tehnyt, ilman viimasuojaa.
Ikkunat sulat auto lämmin.
Vielä penkinlämmitin päälle.
Sitikka pelasi upeasti kuten se on jo 176 tkm tehnyt, ilman viimasuojaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei yllätä. Mutta miksi ihmeessä et käytä viimasuojaa, se tekee miellyttävästä lämmityksestä vieläkin nopeamman ja moottori käysopivamman lämpöisenä?
USKOMATONTA!!! Citikka toimi vielä -17c pakkasella. Onko kukaan soittanut Guinesin ennätys kirjaan!!!!
Kuulehan sie kummaa Sitikka vuorotellen Tiasen tallissa ja vuorotellen Otavan- tai Pohjolan tallissa.
Pakkasta aikaisin aamulla liki -30 C ja joka kerta lähtee eka yrityksellä.
Että sitten vielä pitää ruokkia noita provohörhöjä ikäänkuin kehuskelemalla itsestäänselvillä asioilla.
Shitikkakuskina pidän hupinani kiusata tyhmempiäni.
Aina ne tarttuu koukkun, joka kerran.
Ehkä vain diesel malliin, asentaisin viimasuojan? Bensiini vehkeel pärjää ilman!
SIIS, to to todellako citikka kulki vielä -17C pakkasessa. Ja bensiini vehkeel pärjää ilman viimasuojaa! HALLELUJA!! Entä jos asentaa sähköturbon hanurinlämmittimen viereen. Kulkeeko ihmeauto vielä LUJEMPAA. OH LORD! Olen sanaton.
Aina shitikka sinun ruostesen fillarisi voittaa -17C pakkasessa.
Kivapa oli napata hanurinlämmitin päälle. Shitikassa se toimii vielä 14-vuoden jälkeenkin
Yksikään Shitikka ei ole lähtenyt käyntiin -17 asteen pakkasessa.
Ei ikinä eikä koskaan!
Älkää nyt jaksako. Näillä pakkasilla kaikki kunnossa olevat lähtee palmun alta. Kun lähestyy neljääkymppiä, dieselit tarvitsevat lämmittelyä ja viidessä kympissä kaikki koneet on kovilla enkä rikkoisi niitä kylmäkäynnistyksellä. Jos joku auto hyytyy nyt niin se on huonossa kunnossa.
Silti, lämmitin säästää ja viimapeite sopii hyvin kaikkiin autlihin.