honda bf90 potkurin valinta

Taisi olla sopivin potkurin nousu se kiveenkolahtanu.

jyrkemmällä tuskin pääset nopeammin, ja kuormansieto vain tuhoutuu.

Ainut,-joka auttaa nopeuteen,on kevyemmän veneen vaihto, ja sitten vasta jyrkempi potkuri tai yhtäaikaakin se toimii.

Ota vähän hitaampi ja sitten opettele navigoimaan ettei mene enempää potkureita. Nuo beikut kun on tehty ohuesta muovista, terävä aaltokin saattaa tulla pohjan läpi niin kivien lähelle ei kannata mennä eikä missään kovaa. Eipä nyt ysikymppinen kovaa menekään, mutta sekin on joskus liikaa.

no tuo potkurin lapa osui kiveen saareen rantautuessa. uskon että sinunkaan navikointitaidoilla sitä osumaa olisi voinut välttää.

Tältä palstalta on tosiaa hankala saada järkevää vastausta mihinkään. Kysymykseen saatta tulla muutama asiallinen vastaus.
Loput on kotisohvilta päätään aukovia "veneilyn ammattilaisia" .
Ensin haukutaan tottakai toisten veneet /moottorit vaikka näiden tietäjien oma kokemus veneilystä rajoittuu kerrostalo yksiön alakerrassa sijaitsevan r-kioskin lehtihyllyyn ja siellä kippari lehden selailuun.

Minulla on ollut kymmenisen vuotta yhteysveneenä Belmar 575CA ja moottorina juuri sama Honda 90hv. Kone on ollut viisi vuotta. Kun vaihdoin konetta koitin silloin hiukan suurempi nousuista teräspotkuria; 13x19" (merkkiä en muista). Minulle oli kuitenkin helppo valinta "palata" tuohon samaan alupotkuriin 13x17" (ilmeisesti koneen "vakiopotkuri"). Koska nopeudessa ei ollut merkittävää eroa, muutama solmu, mutta liukuun lähdössä oli; huonompaan suuntaa. Belmar on "helppo" nousemaan liukuun, mutta tolla teräspotkurilla oli selvästi vaikeampaa... Toki nämä ovat vene-kone yhdistelmäkysymyksiä, mutta olen tyytyväinen, kone kiertää 5900 ja vauhtia noin 30 solmua. Matkavauhtina voi pitää 20 solmua /- jotain...