Mulla on Saab 99 vm-80 auravehkeenä. Aina kylmänä käynnistettäessä kestää älyttömän kauan ennekuin käy kaikilla ja bensa haisee rutkasti. Kaikki sytkävehkeet vaihdettu ja ajoitus kohdallaan. Ryyppy on manuaali ja vaikka se on pois päältä, ei vaikutusta. Tarvii sen tosin startattaessa. Kaasari on tää ykskurkkunen öljyvaimennettu. Toinenkin ongelma: mikä on se pyöreä laippa johon paisuntasäiliöstä menee letku, eli siis koneen takaosassa. Vuotaa mut en saa irti. 3 pulttia siinä on. Apuva. Onko tää kaikki ruotsalaista v...uilua?
Mikä vika Saab 99:ssä?
Hanski
111183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olis se varmaan herkkua ja huolettomia kilometrejä 25 vuotta vanhan riisikupin, Italiaanon tai patongin kanssa...
Paisuntasäilöön menee ainakin kiertovesiletkut, mutta en nyt osaa muuta sanoa. Osta vaikka Alfamer-kirjakaupasta korjausopas tuolle autolle, siinä selitetään asiat paremmin.
on strömberg niin vika on siinä, en tosin tiedä missä. Amatsonissa joskus oli aivan vastaavaa vikaa ja ei korjaantunut ennen kuin vaihto koko kaasarin, liekkö kulunut yli toleranssien.
Kyllä se taitaa joku sähkölieden niminen olla eli vaihtoon vaan. Ja se v...uilu juttu oli vaan vitsi, vanhoissa on aina jotain laitettavaa. Tuli vaan se Katsastus-elokuva mieleen kun Vesa Vierikko vähä avautuu. Niinkuin täällä saa lukea, kyllä uusissakin vikoja on ja kai aivan liikaa
Tere!
Kiinnostava projekti. Pystysitkö kertoon siitä lisää. Mulla on tossa yksi piha-auto ja tuli mieleen syksyllä, että jos siitäkin tekisi aurausauto. Miten se aura mahtas olla hyvä toteuttaa? Niin ja kyllähän se aurakin tarvii jonkimmoisen säädön, varmaankin hydraulisen.
Mun setä on tehny monitoimikoneen vanhasta Jeepistä. Ja nyt siihen tulee sirkkeli ja polttopuidentekokone oikein ratakiskosta, jotta tulee kestävä.
Joo niin sulla on siinä jotain ongelmia. Kuvailemasi mukaan viittaa vahvasti tohon polttoainepuoleen. Kaasuttimessa on siis jotain häikkää kulumaa taikka likaa. Saabin Stromberg kaasuttimet ei todellakaan ole mitään huonoja. Koko saabbiinhan ei oo asennettu mitään huonoja osia.
Niin tarkotatkohan sä sillä vuotavalla laipalla vesipumppua. Siihenhän tulee letkuja hihna sitä pyörittää. Siipipyöräkin on muuten kolmella pultilla kiinni.
Niin se kaasari. Ota irti ja puhdista. Taikka ekaksi jos haluut vähemmällä päästä niin avaan se päällin kansi ja puhdista kaikki mitä näet. Ja vaihda kalvo, ei maksa edes paljoa.
Jees, tarkoitan sitä laippaa joka on koneen takaosassa imusarjan lähellä. Paisuntasäiliöstä menee siihen sekä syyläriin letku. Muuten tuosta projektista: auto on kaksovinen ja lyhensin sitä niin paljon kuin pystyin koskematta ovien pituuteen tai takatukivarsien kiinnityksiin eli n. 35cm. On aikas näppärä kääntymään. Lumiketjut luonnollisesti löytyy, auralevyn teetin paikallisessa metallipajassa. Se on "saranoilla" puskurin kiinnikkeissä kiinni ja vähäinen "nosto/lasku" tapahtuu hytissä olevalla vivulla vaijerivälitteisesti. Toki hydraulisysteemi olisi paras vaihtoehto, tässä mallissa kun ei vaan ollut ohjaustehostinta josta olis sille käyttövoiman saanu. Otanpa vielä tänään kaasarin työn alle. Kiitos vinkistä ja hyvää Uutta Vuotta!
vesipumppu, jota pyörittää akseli. Saabissa ei ole hihnalla pyörivää pumppua. Se kansi on TIUKASSA! Lähtee yleensä ehjänä vain ensin kuumentamalla ympäriltä ja äkkiä jäähdyttämällä, samalla ulosvetäjällä kiskoen.
Kaasarissa voi olla vain alipainekalvossa reikä. On halpa osa. Avaa se kansi ja nosta luisti ylös ja venyttele kalvoa valoa vasten niin näet onko murtumia. Jos on reikä, toimii kuin ryyppy kun ei jaksa nostaa luistia ylös alipaineen muuttuessa.
Vai on se vesipumppu. Tuntui tosiaan olevan tiukassa, pitää yrittää paremmilla vehkeillä kun pirulainen tihkuttaa vettä. Avasin kaasarin kannen ja puhdistin paikat, reikää ei löytynyt mutta tuntuis toimivan hyvin. Kiitoksia runsaasti!
ole tarkkana sen vesipumpun kanssa, tulee äkkiä nääs isompi remontti eteen. (laitteisto akseli ja sen hampaat)
skarpata jos nyt yleensä viittin sitä sit irrottaa ollenkaan
Joo sitä ei saa vetää suoraan ulos vaan konetta pitää kevyesti pyörittää samalla. muuten menee hampaat apulaiteakselilta.