Aamulla lämmitysjohdon päässä sen 2 h.
Ikkunat kirkkaat, auto lämmin ja lähtö kuin palmun alta.
Aina yhtä mukava jousitus ja auto tomii kuin paremman auton voi odottaa toimivankin, virheettömästi.
11 tunnin seisotus pakkashenkäyksissä ilman lämmitystä.
Shitikka käynnistyi edelleen kuten virheettömän laatuauton kuuluukin.
Ainoa ero että hanurinlämmitin regoi aavistuksen hitaammin.
Kollegan BMW sen sijaan jäi pihalle odottamaan kevättä.
Toisen kolleegan Juke yskien käyntiin kolmannella käynnistysyrityksellä.
Pääsi sentään kotiinsa.
Audi A6 samalla parkkipaikalla pelti pystyssä valo- ja defibrillaatorihoitoa saamassa.
Ikkunat kirkkaat, auto lämmin ja lähtö kuin palmun alta.
Aina yhtä mukava jousitus ja auto tomii kuin paremman auton voi odottaa toimivankin, virheettömästi.
11 tunnin seisotus pakkashenkäyksissä ilman lämmitystä.
Shitikka käynnistyi edelleen kuten virheettömän laatuauton kuuluukin.
Ainoa ero että hanurinlämmitin regoi aavistuksen hitaammin.
Kollegan BMW sen sijaan jäi pihalle odottamaan kevättä.
Toisen kolleegan Juke yskien käyntiin kolmannella käynnistysyrityksellä.
Pääsi sentään kotiinsa.
Audi A6 samalla parkkipaikalla pelti pystyssä valo- ja defibrillaatorihoitoa saamassa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Just, just. Shitikka on "hyvä" talviauto. Varsinkin kun on todella kovat pakkaset. Uskokoon ken haluaa. Itse en, sillä OMAT kokemukset puhuvat ihan toista.
Mulla sitikka kyllä lähtee pakkasella käyntiin, mutta joka kerta kun se lähtee käyntiin, niin se haisee paskalle. Joutuu pitämään nenästään kiinni kun ripulipaska haisee niin perkeleesti.