Mitä minun pitäisi tulkita ja tuntea, jos jotain automerkkiä myydään tietty määrä rekisteriin?
Ja miksi siitä pitäisi iloita, voisitteko te kertoa tämän minulle? Onko siinä jokin henkilökohtainen hyöty jota voi iloita?
Tuntemattomia ovat automiesten salat, sano.
Ja miksi siitä pitäisi iloita, voisitteko te kertoa tämän minulle? Onko siinä jokin henkilökohtainen hyöty jota voi iloita?
Tuntemattomia ovat automiesten salat, sano.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Paidankuluttajat suuressa yksinkertaisuudessaan haluavat olla voittajan puolella, muka.....
sellaisella tyylillä että lukijat ymmärtävät kysymyksesi. Jooko?
Siitä on mm. sellainen ilo, että Volkkarit ja Skodat pitää arvonsa. Poikkeuksena Tojo, joka ei pidä arvoaan, vaikka se on aika kärjessä rekisteröintitilastossa. Miksiköhän?
Kohta kumpikaan ei kelpaa minnekkään.
VW:ssähän ei koskaan ole mitään vikoja, ja se on maailman paras auto. Siinä pari syytä, miksi kannattaa ostaa aina VW, eikä mitään muuta merkkiä. Jopa Rolls Roycet, ja Maybachit ja muut loistoautotkin häviävät laadussa kirkkaasti "kansanautolle".
Ei volkkari pelkästään pidä arvoaan vaan niistä pitää jenkkiläänkin maksaa vielä parikymmentä miljardia lisää arvonnousua. Hesarin teettämän tutkimuksen mukaan Toyota säilyttää parhaiten arvonsa,eikä mikään ihme kun on tutkittu laadukkaimmaksi ja luotettvimmaksikin jo seitsämän kertaa autobildinkin mukaan.
Kuka uskaltaisi maksaa vanhasta tsi-vikavaagenista kun ei tiedä milloin se jakopää porsii,eikä kaikki huoli vaihdossa ollenkaan. Mitä järkeä ?
Kylläpäs noilla tuntuu olevan vielä hintaa. Aamulla katselin uudesta lehdestä vaihtoautojen hintaa. Oli Mazda vm. -12 ja Golf vm. -10. Hintaeroa Mazdan hyväksi alle tonnin.