Terve. Olisin ostamassa tuollaista 80-luvun puolen välin Sierraa (Laser) 2.0 litrasella koneella. Minkälaisia nuo Sierrat on autoina, kun en ole ikinä sellaista ennen omistanut? Onko koneet kestäviä, ja onko niissä jotakin erityisiä heikkoja kohtia (tyyppivikoja), jotka menee helposti rikki, ja kannataa tarkistaa oston yhteydessä? Kestääkö perä Sierrassa hyvin? Entä kytkin ja vaihdelaatikko? Ovatko hyviä ajaa? Tekeekö 4-vaihteisella mitään, jos ajaa pääasiallisesti taajama-ajoa. Minkälainen se nelilovinen on motarilla(huutaako?)?Mistä ruostuu helposti? Onko ohjaus vetelevä vai vakaa, ilman tehostinta?Onko tossa parilitraisessa kaasarikoneessa tarpeeksi potkua, vai onko laiskahko? Onko jarru- tai laakerivikoja? Miten sisustus kestää?
Millainen auto Fordin Sierra
automieskö
21115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Älä vaan onneton erehdy ostamaan.
Välitä se raato vuolijoelle ralliautoksi, takaveto on historiaa käyttöautoissa.
Ostat vaikka nissan sunnyn, se sentää vanhanakin pelaa.
Vaihdelaatikko paska. Laita siihen uudemman korimallin sierran 2,0 litranen moottori, Se käy siihen. Jarrut isot taakse. Olen vaihtamassa ollut laatikoita ja koneita sierraan. Eräässä sierrassa oli 1,3 turbo. Sitten 2,0 takomäntäkone. Sitten uusi 2,0 kone uuden korimallin sierrasta. Takapotku mukava kurvailla.
Sierra ei ole pelkästään hyvä, vaan se on paras. Ajo-ominaisuudet tuollaisessa sanotaan vm. noin 1985 Fordissa päihittää mennentullen suurimman osan nykyajan autoista. Tietysti aina parempi jos löytäisit Coswort version, mutta kyllä 2.0 perusmallikin antaa tuntumaa oikeista autoista. Uskoisin että myös tytöt alkavat huomioimaan sinut aivan eri tavalla.
Ajo ominaisuudet, sierrassa *REPS* anteeksi.
Ihan kaameita auton romuja verrattuna mihinkään nykyajan autoon, pois lukien jo katoamassa olevat muutamat takaveto mallit.
Semmoinen letkukeula, eturenkaat liikkuu 10cm edes taas vaikka jalalla painaa.
Surkea talviauto, koko ajan muiden haittomna rypee edessä ja hidastaa normaali liikennettä.
Sierrat on suomen liikenteen historiaa ja autona kanssa hyvinkin alikehittynyttä teknikkaa.
Osta ennemmin vaikka joku opel, Vectralla minäkin ajelen ja olen hyvin tyytyväinen autooni.
Fordin vaihto Ooppeliin on kun vaihtais paskan ongelmajätteeseen.
Ikävä on monta kertaa ollut Sierra aikoja,varsinkin juuri jämäkkää ja yksinkertaista etujousitus ratkaisua. Paljon sen yksinkertaisemmaksi mutta hyvin toimivaksi ei etujousitusta enää saa ja jos ei pidä mukavuudesta saa kyllä etupäähän kovemmat puslat niin ettei pyörät ajosuunnassa juuri jousta.
Mitään talviongelmia ei Sierrassa ollut.
Passatissa on etu-ylä-ala-etu-ylä-taka tukivartta niin että hirvittää ja aina joku nivel kolajaa.
Nyt ilmeisesti vetonivel paskana kun suoraa ajaessa joskus sieppaa ikävästi ohjausta vasemmalle.
Kaikki kysymyksesi ovat epäoleellisia, kun kyse on 30 vuotta vanhasta autosta. Merkki ja malli eivät merkitse paljoakaan, vaan yksilön historia ratkaisee. Vähän ajetusta ja hyvin pidetystä saattaa saada kelvollisen museoauton harrastepeliksi. Ympärivuotiseksi käyttöautoksi ei kannata ajatellakaan.
onhan nuo ajalleet ympäri vuoden sierroilla 30 vuotta sitten ja senkin jälkeen
2-litran OHC...Laser malli niin taitaa olla kaasuttimella. Osta edes ruiskulla. Vaikkapa iS malli, niissä on jo muistakaseni kitkalukkoperä. Vittumainen kytkin noissa ainakin on. Osta muuten nelivetoinen jos vain kykenet ja sellaisen löydät. Taikka sitten ihan Cossu.
Ruostuuhan ne tuon ikäiset, hyvin pidetyt eivät ole edes pahoja. Omia kokemuksia OHC ja DOHC moottorisista, vielä kun olivat melko uusia.
Perän vaihdon jälkeen,pitää vaihtaa perä,perän vaihdon jälkeen pitää vaihtaa perä jne.....
280 000 km eikä siihen vaihdettu mitään periä eikä muitakaan tekniikan osia vaikka jokkisradallakin sitä silloin tällöin rääkkäsin.
VIISAS VALINTA? osta heti ?jos vielä satut saamaan sen käyntiin,niin ajappa suoraan HEINISUOLLE ? (romutussopimus) ja eikun autoa ostamaan....
Ostin tuon Sierran tänään. Löysin 85 mallisen 2.0 OHC-koneella. tosin 4 vaihteinen laatikko. Ei maksanut kuin 400 euroa. On lämmin näilläkin pakkasille. Perä ääntää vähän, muttei haitaksi asti. Sen voisi laitattaa ensi tai sitä seuraavana kesänä. Mittari on ns. 1000000 km mittari, joten ei voi olla varma ajomäärästä. Varmaan yli 200 tkm? Hyvä peli tuntuu olevan, takaspoileria olen harkinnut. Sellaisen saisi Ebay.stä alle auton hinnan (400e).
Sierra oli markkinoille tullessaan muotoilusensaatio, se edusti futuristista, kerrassaan jotain uudenaikaista ja raikasta näkemystä. Sierran kone (niinkuin muutkin Fordin neloskoneet pitkälle näihin päiviin) perustuu amerikkalaisen Ford Pinton koneeseen. Moottori on erittäin kestävä ja luotettava, sen ainoa miinus on öljynkulutuksen lisääntyminen jo 200tkm jälkeen. Tämä ei haittaa, senkun lisää öljyä, koneella pääsee silti sen 600-700tkm. Fordeissa on kyllä parasta tekniikoiden ja vaihteistojen käyminen ristiinrastiin toisiinsa sopien läpi vuosikymmenten. Onnittelut valinnasta, ajat Sierralla varmaan vielä silloinkin kun uudemmat lajitoverit ovat jo hajottamon aitojen sisäpuolella.
muistakaa varata rautalankaa kieppi mukaan se on hyvä apu vanhoihin fortiin
Kierrätykseen tuollaiset vanhat saastuttavat autot.
Olisit ostanut uudemman pienipäästöisen auton tai polkupyörän.
Onnelan rallitilalla vuolijoella tunnetaan sierrat hyvin Sieltä voit kysyä neuvoja.
Täällä valitatte että "Sierralla ei pääse talvella, sierralla jää aina kiinni joka paikkaan, sierra on perseestä yhyy yhyy". En oo ainakaa ite jääny 5 vuodessa kertaakaan kiinni talvella eikä oo hajonnut tien poskeen kertaakaan. Jos pitää kunnossa ja kattelee jos on jotain korjattavaa ennen kuin hajoo, niikuin kaikissa autoissa pitäisi tehdä niin on aivan yhtä varma auto kuin uudemmatkin. Ja montakin kertaa olen hinannut näitä uusia hyviä autoja kun ne paskoo tuonne tien varteen ja jää kiinni jos on vähänkin ylämäkee ja pakkasta. Ja omalla sierralla (IS-ruisku OHC) ajettu 505 000 km ja on menossa ensimmäinen nokka-akseli, tehtaalla laitettu perä ja vetarit. Se on totta että vanha auto ruostuu mutta siinä asiassa on sama onko autosi Ford vai Mercedes.
osta cossu sierra!!
https://www.youtube.com/watch?v=VrjK-92Qa5E
Ainakin iäkkäämpien autoilijoiden kannattaa harkita Fordin ostamista. Fordin omistajat pääsevät suoraan taivaaseen kuoleman jälkeen, niin paljon kärsimystä ovat saaneet osakseen.