kertokaa kokemuksia 1.6-> saaroista. Esim. mitä vikoja ja mitä hyviä ominaisuuksia. On kohta auton vaihto edessä ja ois kiva vähän saada tietoa auton käyttökokemuksista..
xsara
henkka_1982
72253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kokemukset ovat olleet aika positiiviset. Ajelin vm.98 1.6:lla n. 165 tkm ja viat olivat:
- kuskin ovenkahva jäi käteen
- vilkutteli moottorin häiriövaloa uutena (korjautui softapäivityksellä huollossa)
- sytytyspuolasysteemi uusittu n 100 tkm kohdalla (oireena oli pientä nykimistä pintakaasulla ajettaessa)
- toinen etujarrulaikka kieroutui
Siinäpä viat, tietenkin tuohon km-määrään vaihdettiin etujarrupalat ja samalla nuo jarrulaikat muiden huolto-ohjelmaan kuuluvien osien lisäksi.
Nyt on toinen vastaava vm. -03/1.6 menossa. Kilometrejä 40 tkm, ei toistaiseksi mitään ongelmia. Ajo-ominaisuuksiltaan tyydyttävä, on varmaan parempiakin autoja olemassa tässä suhteessa, mutta mukavuutta löytyy sitten korvaavasti. Kulutus n. 6-6.5 litraa n. 70 km päivittäisessä työmatka-ajossa, johon kuuluu moottoritietä ja jonkin verran kaupunkiajoa. Talvikäynnistyys ollut hyvä, samoin lämpöä on riittänyt jopa 35 asteen pakkasiin. Joten hinta-laatusuhteeltaan aika kohdallaan, kun siinä on aikamoinen perusvarustelu.
Itselläni on ollut tommonen 1.8 16v -97 alla jo parisen vuotta, tässäpä muutamia havaintoja.
Viat
- airbag:n varotus valo vilkkuu joskus.
- lämppärin puhallin pitää ääntä pakkasella.
- takaanta kuuluu kolinaa.
- kiristäjän rullan laakeri vinku (korjattu)
- kovalla pakkasella tiputtaa vähän polttoainetta moottorin päälle.
ominaisuuksia
- ahtaat jalkatilat takana
- puhaltimen 2. nopeus liian hidas, lasit huurtuu kun tulee 3 tai enemmän kyytiin. 3:s nopeus taas liian kova pitää kovaa meteliä.
- jousitus turhan löysä 4 matkalaukut niin perä on ihan lytyssä.
- välitykset turhan lyhyet 100:sen nopeudessa kone kiertää vähän yli 3000rpm, josta seuraa melua ja resonointia.
- kytkin hankala käyttöinen, nykäyksettömän lähdön tekeminen vaikeaa.
Lähtee hyvin kovallakin pakkasella käyntiin ja lämpöä riittää
hyvin ruostesuojattu
hinta/laatusuhde.
kulutus
Tossapa noita, muut kertokoon lisää.
Moikka ! Vaihdoin Relluni (150 heppaa) Xsara VTS:aan kesällä. Nykimistä mullakin oli "pintakaasulla", mutta korjaantui huollossa. Oli todella pientä, mutta kokemuksieni kautta päätin "valittaa" ja nyt ok. Kylläkin mun VTS hieman "rämisee" esim. mukulakivellä ajettaessa, mut muuten ihan kelpo peli. Vaikka Xsara VTS on alustaltaan jäykistetty, niin meinaan ensi kesänä ostaa uudet,jäykemmät iskarit, jotta ajo-ominaisuudet olisivat, kuten Rellussa, uutena.
Muuten tuntuu olevan mukava "kärry" ! PS. Mikkelissä on myynnissä vm.2004 Xsara VTS, Osta se ! PS. Olen itse ajatellut jo vaihtaa siihen, mut Vantaalta on pitkä matka Mikkeliin.
Mulla ollut vuodesta 2001 tollainen, nyt 110tkm ajettu, ostaessa 55tkm.
Alussa oli pientä nykimistä ja sammui välillä tyhjäkäynniltä risteyksessä - alipaineletkussa oli vuoto. Sittemmin ei käyntiongelmia ja vie vähän bensaa ajoihin nähden. Vilkkurele ja -viiksi lakkasivat toimimasta - uutta osaa asennettuna Veholta 170 eurolla ja pelitti taas (tämä on ainut vika joka on oikeasti vituttanut tässä autossa).
Pakoputki ei näytä olevan Sitikan vahvin ominaisuus, jouduin hiljan käymään toisen kerran pakoputkikorjaamolla, kustannukset putken osalta tähän mennessä tosin vain 120 euroa. Korjaamokin on kyllä halpa.
Polttoaineletkuissa on ruiskuun tullessa luvattoman huonot kiristimet, jotka aiheuttavat lievää bensavuotoa kovalla pakkasella. Olen vaihtanut itse - kustannukset pari euroa.
Auto on -98 mallisten saman kokoluokan autojen joukossa mielestäni todella hiljainen. Oli yksi valintakriteereistä.
Olen ollut valintaani tosi tyytyväinen. Kävin jo kysymässä uuteen farkkuun vaihtotarjousta, mutta Vehon setä ei tarjonnut paljon paskaakaan, joten ajelen tyytyväisenä vanhalla Xsarallani vielä pitkään. Oli se tosin ostettaessakin ihan reilusti halvempi kuin samanikäinen Golf (siis 1.4 koneella ja perinteisellä karvalakkivarustelulla...)
Tere ensteks..
Tuon vilkún saa useinmiten toimimaan, kun irrottaa vilkkviiksen ja puhdistaa sen.
Säästyy euroja
MN:)
Uuden tarvikeviiksen saa 50 eurolla. Alkuperäinen merkkiliikkeessä 138€. Puhdistaminen auttoi, mutta vika palasi 20 tkm:n jälkeen. Vika on yleensä viiksessä, ei releessä. Vilkku rupeaa vilkuttelemaan omia aikojaan.
Mulla oli 2003 xsara 2.0 exclusive uudesta syyskuuhun asti. Huollossa sai juosta aivan kokoajan. Vaihtoivat suunnilleen puoliautoa (pakosarja, kattoverhoilu, takaluukun mikrokytkin, kansiremontti, etulyhty ym.), onneksi takuuseen melkein ilman tappelua.
En voi suositella ko. kulkuneuvoa edes pahimmalle vihamiehelleni! Kyseessähän oli tietenkin maanantaikappale, joita on kyseisellä automerkillä ilmeisesti huiman paljon.