Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    4D4:n kestävyydestä

    Aihe alkoi kiinnostamaan ja kaivelin vanhoja saksalaisia käytettyjen autojen osto-oppaita ja laaturaportteja joissa valotetaan eri automerkkien ja -mallien heikkoja kohtia. Yllättävää oli ettei yhdessäkään lehdessä puhuttu mitään noista Toyotan dieseleiden kansiongelmista joita palstan mukaan on kaikissa pienissä dieselmoottorityypeissä. En epäile etteikö kansiongelmia olisi ollut mutta luulisi että myös saksalaiset olisivat huomanneet ongelmat jos niitä olisi. Toyotienkin määrä on kuitenkin jotain muuta kuin Suomessa ja autot selkeästi uudempia kuin meillä. Onko ongelmien syynä suuremmat lämpötilaerot, Saksaa huomattavasti kevyempi käyttö karstoittumisineen, heikompi huolto vaiko vain se että palstan Trollipoju vetää olematonta ongelmaa esiin päivästä toiseen monella palstalla. Alkaa tuntua että viimeksi mainittu pojun paskatrollaus on lopullinen totuus asiassa. Kumma juttu kun varsinaista näyttöä ei löydy vaikka etsisi.
    460
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Ei Saksalaiset Tojoa osta.

    Äänestä

    Tyyppiviat.com sivulta poimittua: Toyota Avensis

    MK2 03-08 massavauhtipyörä hajoaa ennemmin tai myöhemmin.
    MK2 diesel ruiskusuuttimet.
    Kannentiiviste ja muita moottorivaurioita MK2 diesel.
    Polttoaineen täyttöputki puostuu puhki.
    Vesipumpun vuotoja, moottorin ylikuumenemista.
    Polttoainepumpussa vuotoja.
    Iskunvaimennin vikoja.
    Penkinlämmitin rikki.

    On siinä jotain perää kansi ja moottorivaurioita...

    Äänestä

    2.2 diisseleissä on kansivikoja ollut melko paljon, mm. omassa corolla versossani. Korjaus oli moottorin vaihto uuteen, lasku 0 euroa. Tojolla jatkettu takuu em. moottorissa, 7 vuotta tai 200 tkm. Ihan oikea ongelma ja todettu tehtaalla. Jos käytettyä ostaa, varmistu että koneessa kansi ehjä ja korjaus tehty.

    Äänestä

    • Noissa D4D dieseleissä on ollut harvinaisen vähän vikoja. Muiden merkkien valmistamissa dieseleissä kyllä niitä vikoja on ollut senkin edestä. Vallankin Peugeotin dieseleissä ei kannentiiviste tahdo millään kestää ja turbot poksuu alvariinsa. Samoin voi sanoa mersun, bemarin ja volkkarin dieseleistä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Paljon_Porua_Palstalla kirjoitti:

    Aihe alkoi kiinnostamaan ja kaivelin vanhoja saksalaisia käytettyjen autojen osto-oppaita ja laaturaportteja joissa valotetaan eri automerkkien ja -mallien heikkoja kohtia. Yllättävää oli ettei yhdessäkään lehdessä puhuttu mitään noista Toyotan dieseleiden kansiongelmista joita palstan mukaan on kaikissa pienissä dieselmoottorityypeissä. En epäile etteikö kansiongelmia olisi ollut mutta luulisi että myös saksalaiset olisivat huomanneet ongelmat jos niitä olisi. Toyotienkin määrä on kuitenkin jotain muuta kuin Suomessa ja autot selkeästi uudempia kuin meillä. Onko ongelmien syynä suuremmat lämpötilaerot, Saksaa huomattavasti kevyempi käyttö karstoittumisineen, heikompi huolto vaiko vain se että palstan Trollipoju vetää olematonta ongelmaa esiin päivästä toiseen monella palstalla. Alkaa tuntua että viimeksi mainittu pojun paskatrollaus on lopullinen totuus asiassa. Kumma juttu kun varsinaista näyttöä ei löydy vaikka etsisi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu