vokkarin TDi vaikka onkin pirteä mutta kun tutkitte niin pellin alta löytyy italiainen VM motorsin "tappikone" viela 2000 vm autoissa eli alapuolisella nokka akselilla ja työntötangoilla 50 luvun malliin, nykyaikainenko? Kian dieselikin on paljon modernimpi vaikka ehkä laiskempi mutta lupasivat satojatuhansia kilometrejä toisin kuin voikkarilla noin 200tkm vaikeudet alkaa... on olemassa yksilöitä joilla pelaa mutta silti en enää ikinä laita voikkarin dieseliä siksipä Kia alkoi kiinostaa.
NYT huhuna on kuulunut että voikkariin on asenettu nykyään Mitsubishin diesel eli ilmeisesti se on se mitä KIA TEKEE mitsubishille...et silleen
NYT huhuna on kuulunut että voikkariin on asenettu nykyään Mitsubishin diesel eli ilmeisesti se on se mitä KIA TEKEE mitsubishille...et silleen
Vastaukset 3
Vanhimmat
onjs noin että varmako on toi tieto ww -transportter?
Mistähän lienet saaneesi päähäsi että vw:n dieselit olisivat työntötankomoottoreita? Mikä tämäs jutun idea taas oli?
Työntötankomoottorit ovat myös olleet hyvin kestäviä, esimerkkinä vanha kadetti, ei koneremppoja, mittarissa 700 tkm. Pellit vaan loppu.
sorry kirjoitus virhe voikkari= Crysler Voyager TDi