Onkos se liian vaikeaa painaa tai kääntää valokytkintä, kun näköjään niissä riisikipoissanne ei sitä ajovaloautomatiikkaa ilmeisesti ole.
Laittakaa ne ajovalot päälle
etenkin_lumipyryssä
19243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Käy optikolla ja osta silmälasit. Jos päivällä valoisassa on vaikeaa nähdä liikenteessä olevia autoja, voisi kuitenkin olla parasta siirtyä joukkoliikenteen käyttäjäksi.
Alinopeutta lumipysyssä motarilla valoitta liikkuva valkoinen Rio on aikas paha havaittava.
Juu on tosiaan aika mennä lääkäriin, jos ei tajua miksi mittarivalot ei pala vaikka ulkona on jo pimeää.
Kyllä useimmissa japanilaisissa on automatiikka, mutta se ei toimi kovin hyvin ja siksi ne ajavat puutteellisilla valoilla. Sama on mm. Toyotan hätäjarrusysteemissä jossa anturi ilmoittaa lähes jatkuvasti vikaa, koska se on suunniteltu hätäisesti ja huurtuu eikä toimi. Se järjestelmä piti hätäisesti saada lanseeratuksi uusiin malleihin ihan pakolla, sillä muuten ne ei olisi saanut tarpeeksi tähtiä törmäystesteissä.
Useimmissa itäautoissa automatiikka on lain vaatimaa minimitasoa - päiväajovalot palavat automaattisesti, kun moottori on käynnissä, mutta lähivaloja ei ole kytketty päälle. Yleensä (ei aina) mittarivalaistus ja takavalot ovat tässä tilanteessa pois päältä.
Hämärässä, sumun, vesi- tai lumisateen tai (moottoritienopeuksissa) auton nostaman vesisumun/pöllyävän lumen heikentäessä näkyvyyttä kuljettajan pitäisi kytkeä lähivalot katkaisijasta päälle - koska hämärkytkinautomatiikkaa ei ole - muttei itäautojen kuskeilla ole valoja vintilläkään....
Toki yksi poikkeus on: homppelit, joilla on pakonomainen tarve polttaa homovaloja. Homovalojen kytkemiseksi on pakko sytyttää "parkit" tai ne syttyvät automaattisesti, kun homovalot sytytetään.
Mutta takasumuvaloa ei vahingossakaan laiteta päälle... sehän antaisi peppupojille ihan vääränlaista viestiä (ei tänään, kiitos).
Käytännössä itäautot siis ajelevat a) perse pimeänä tai b) homovalot päällä. Oikean (lue: laillisen & keliolosuhteisiin sopivan) määrän valoja osaa laittaa päälle ani harva itäauton kuski.
Kian ajovaloautomatiikka toimii loistavasti. Esim. jos ajat tunneliin ja tulee siis nopeasti pimeää, ajovalot syttyvät heti, mutta tunnelin jälkeen kuluu jonkin aikaa ennen kuin sammuvat myös hämärä kynnys, jolloin ajovalot syttyvät on mielestäni jopa liian valoisassa.
Usein jostain syystä ilman päivä led-valoja olevia ärsyttää, jos ajovalot ei ole kytkettynä. Liekö kateus kun joutuvat valoisassa ajamaan ajovaloilla ja "polttamaan" halogeenejään?
Aloittajalla on vielä sunnuntaina iltanakin näköjään pään kivistystä ja vanteen puristusta.
Kyllä maanteillä näkyy vastaantulijoina hämärän aikaan päivä ledeillä ajavia myös paljon ns. Premium-merkkejä.
Jos nyt poliisia leikitään niin vielä suurempi ongelma on mielestäni nämä yksilyhtyiset. Ajetaan siis toinen ajovalo pimeänä. Näitä on nykyään paljon. Viimeksi näitä 200km maantiereissulla oli 7kpl vastaantulijoina. Eikä ollut edes ruuihka-aika.
Samaa mieltä tuosta, että pettereitä vaan ärsyttää kun edellämenijällä ei keskellä kirkasta päivää pala takavalot tai ei ole joulukuusivalaistusta edessä.
Tämä kitinä loppuu vasta sitten kun autokanta uudistuu niin, että loputkin autoilijat pääsevät nauttimaan ajovaloautomatiikasta, elikäs noin 30 vuotta kuunnellaan vielä tilitystä.
Tyypillisin perse pimeänä a) yöllä b) kaatosateessa c) sumussa d) lumen pöllytessä ajava auto on riisikippo tms. itämaiden tuote. Siis joku Datsun tai Kia. Muitakin merkkejä näkee (tai siis ei näe), mutta harvemmin, koska näissä on yleensä hämäräkytkinautomatiikka. Mitä itäautoissa tyypillisesti ei ole.
Toisaalta tarpeettomasti homovaloja polttavat nykyään Pösöt, Tollolootat (erit. varikset), Datsunit ja jossain määrin myös Kiat.
Tyypillisin perse pimeänä a) yöllä b) kaatosateessa c) sumussa d) lumen pöllytessä ajava auto on Bratwursti tms. entisen itäblokin tuote. Siis joku Skoda tai ikäloppu Mese. Muitakin merkkejä näkee (tai siis ei näe), mutta harvemmin, koska näissä on yleensä hämäräkytkinautomatiikka. Mitä itäblokinautoissa tyypillisesti ei ole.
Toisaalta tarpeettomasti homovaloja polttavat nykyään Audit, Teinikikuli BMW:t (erit. bimmerit), ikäloput meset ja jossain määrin myös Opelit.
Kiaköyhäilijä puhuu paskaa. Mersuissa ei ole vilkkuja, koska pitää säästää polttimoita, ja samasta syystä ne ajeli ilman valoja tai pelkät parkit päällä. Silloin joskus 10 vuotta sitten. Nykyään Mersuissa, Bemareissa yms. on päiväajovalot hämäräkytkinautomatiikka, joka sytyttää ajovalot tarpeen tullen. Skeidoissa taas on yleensä kytketty takavalot palamaan aina.
Ihmisten ilmoilla vailla takavaloja ajelee Kiat ja Tollolootat. Siis itäautoilijat. Joiden riisikupeissa ei automatiikkaa ole. Eikä kuskin päässä muuta kuin dementia - 60 vee papathan näitä ostelee.
Näin siis ihmisten ilmoilla. Siellä peärhikiällä, missä ajetaan yhä 90-luvun autoilla voi olla toinen tilanne. Siellähän ilmeisesti naapurin saa tehtyä kateelliseksi jo sillä, että "lälläällää, mun vm 2003 autossa on homovalolot, mitä sun vm. -98 autossa ei ole". Eli homovalot on aina päällä, jos autossa sellaiset on.
Ja päiväajovaloja pitää esitellä päivin öin.
Vanhat papat luulee, että akku lataantuu paremmin, kun ajetaan ilman valoja.
Onneksi Kiassa tuo automatiikka toimii loistavasti!
Meillä vain on näköjään ihan eri käsitys siitä loistavasta toiminnasta :D
Tiedä sinun kulkineesta mutta meidän vm -14 automatiikka laittaa "oikeat valot" päälle kun vähän hämärtää.
OLen huomannut että isoissa Audeissa, Bemareissa yms. ei toimi vilkut. Tai sitten ne kuskit ovat tämän ketjun avaajia jotka näkevät vain muiden viat mutta eivät osaa kritoisoida omaa tekemistään.
Bemareista katkaistaan vilkkuviiksi luovutushuollossa mutta miten nuissa muissa premiumeissa?
Katkaistaan vilkkuviiksi?? Eihän toisen autosta ilman lupaa voi "katkaista" yhtään mitään.
Selittää ainakin vilkkujen toimimattomuuden?
Tähän aikaan vuodesta ei kannata tuota valoautomatiikka käyttää vaan laittaa se katkaisija siihen asentoon, että syttyy aina käynnistäessä ajovalot ja myös takavalot, koska aina jotain on ilmassa joko vesisumua tai pöllyävää lunta. Kesällä sitten ajella päivällä ledit päällä