TOJO luotettavin auto

Venäjä, Venäjä ja Venäjä.

Niinhän siinä tutkimuksessa lukee. Miksikö sinua se niin kovasti harmittaa? Tojotaahan tehdäänkin Venäjällä, joten sen koetaan olevan siellä kotimainen auto.

Lähes kaikissa maissa on äänestetty "oman maan autoa", suurin osa muista on päätynyt tojoon. Lisäksi on huomattava että listan maissa vain Suomessa ja Venäjällä on "ääriolosuhteita" joissa vaaditaan luotettavuutta. Portugalissakin on kyllä aika kurjat tiet monessa paikassa, ei siellä millään Faabiolla pärjää.

Hah hah:
Romania: Daca
Tsekki: Skoda

Autoinsinööri kirjoitti:

Lähes kaikissa maissa on äänestetty "oman maan autoa", suurin osa muista on päätynyt tojoon. Lisäksi on huomattava että listan maissa vain Suomessa ja Venäjällä on "ääriolosuhteita" joissa vaaditaan luotettavuutta. Portugalissakin on kyllä aika kurjat tiet monessa paikassa, ei siellä millään Faabiolla pärjää.

Hah hah:
Romania: Daca
Tsekki: Skoda

Jos nyt vain kommentoit Venäjää, kun se kuitenkin eniten kiinnostaa. Ja ne venäjän tiet? Jos Tojo on hyvä traktori, niin ok.

ItäinenViertotie kirjoitti:

Jos nyt vain kommentoit Venäjää, kun se kuitenkin eniten kiinnostaa. Ja ne venäjän tiet? Jos Tojo on hyvä traktori, niin ok.

Hyvin näyttää tojo niilläkin teillä pärjäävän kun pitävät luotettavana

Jos saksalaiset äänestää VW siksi että se on saksalainen merkki niin enpä lähtisi keulimaan tuolla VW:n tuloksella

Autoinsinööri kirjoitti:

Jos saksalaiset äänestää VW siksi että se on saksalainen merkki niin enpä lähtisi keulimaan tuolla VW:n tuloksella

Et sitten kyygmanni osaa lukea? Kokonaistulos tarkoittaa kaikkien ännestykseen osallistuneiden maiden yhteistulosta. Lainaus on suoraan artikkelista, luotettavimmaksi autoksi äänestetty Volkswagen, toisena Toyota.

Älä_uinahda_pojuseni kirjoitti:

Et sitten kyygmanni osaa lukea? Kokonaistulos tarkoittaa kaikkien ännestykseen osallistuneiden maiden yhteistulosta. Lainaus on suoraan artikkelista, luotettavimmaksi autoksi äänestetty Volkswagen, toisena Toyota.

Niin koska Saksassa on niin pirusti väkeä. Asukkaiden lisäksi siellä on siirtolaisia, laillisia ja laittomia sekä paljon turisteja. Kyllä siellä riittää porukkaa sanomaan automaattisesti mitään oikeaa luotettavuutta miettimättä että on se VW hyvä.

Tulokset pitäisi korjata niin että "oman maan merkkiä" ei joko voi äänestää tai sitä ei oteta huomioon. Tai sitten se maakohtainen tulos korvataan vaikka koko tutkimuksen keskiarvolla jolloin tuollaiset saksa-VW ja tsekki-skoda -anomaliat saadaan kuuseen.

Miksiköhän tuohon tutkimukseen ei valittu mukaan Japania tai vaikkapa USA:ta?

http://money.cnn.com/gallery/autos/2015/10/20/consumer-reports-most-reliable-brands/

Aivan, juuri siksi koska tutkimuksen tulokset olisivat voineet olla "väärät".

Paljon on tapahtunut juu. Mm. TSI-jakoketjut on korjattu ja korvattu hihnalla.

Keskustelua käydään. Sijoittajia kiinnostaa tuoton maksimointi. Laadun parantuminen voi olla sijoittajalle riski, vaikka kuluttaja hyötyy...

TotenKopfHosen kirjoitti:

Paljon on tapahtunut juu. Mm. TSI-jakoketjut on korjattu ja korvattu hihnalla.

Keskustelua käydään. Sijoittajia kiinnostaa tuoton maksimointi. Laadun parantuminen voi olla sijoittajalle riski, vaikka kuluttaja hyötyy...

Hupaisaa tässä on se että viime vuosikymmenellä hihnaongelmat korjattiin korvaamalla se ketjulla

ympäri.mennään kirjoitti:

Hupaisaa tässä on se että viime vuosikymmenellä hihnaongelmat korjattiin korvaamalla se ketjulla

Seuraavaksi VW siirtyy katkeilevista hihnoista takaisin hetkessä venyvään ketjuun. Ihme juttu miten euroopassa ei vain osata nykyään tehdä jakopäätä.

ympäri.mennään kirjoitti:

Hupaisaa tässä on se että viime vuosikymmenellä hihnaongelmat korjattiin korvaamalla se ketjulla

Ehkä ketjun toteutettu parannus olisi riittänyt, mutta imagosyistä "paha" ketju korvattiin. Tätä mieltä oli Skoda-huollon työnjohtaja todettuaan, etteivät uudemmat ketjut ole aiheuttaneet vanhempien vuosimallien korjaustarpeita. Ehkä "täysin uusi" hihna voidaan joskus taas päivittää ketjuun...