Miten on, vene jossa ei enää rekisteritunnusta ja yli 20 hv typin vene joka olisi tarkoitus rekisteröidä. Kuinka vaikeaksi trafi sen on tehnyt ?
rekisteröimätön vene
traffaillaan
101589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kokeile. Lähinnä pitää tositaa että vene ei ole varatstettu eli siitä pitäisi saada joku paperi tai muu historia. Laiton pelihän se liikenteeesä on ajaa jos ei ole rekisterissä. Kohta saattaa siitä rikkeestä saada jo veropetosssyyttenkin kun venevero lankeaa.
Voi olla helppoa tai vaikeaa. Helppoa, jos sinulla on veneestä riittävästi tietoa lomakkeen täyttämiseen ja moottori on pienempi tai yhtä suuri kuin veneelle sallittu moottorikoko. Kuitit ostosta tai luotettava selvitys tarvitaan. Jos joku näistä ei täyty, ei onnistu ollenkaan.
harkitsen projektiveneen ostoa ja tuota arvelinkin että ongelmia tulee. Monta pikkuvenettä on tullut hankittua ja ei aiemmista mitään historia dataa tietenkään ole saanut mutta nyt kiikarissa oleva merkkivene ilman rekisteritunnusta ja ison koneen runkotyyppi kyseessä. omavalmisteena rekisteröinti jos onnistuu niin mielestäni myyjä saa sen tehdä ensin itse. vaikea uskoa että 70 luvun tunnistettavan merkin hyttiveneen voi pokkana väittää itse tehneen trafissa.
Suurin osa nykyisista "omavalmisteista" on ihan tehdastekoisia tuntemattomampia merkkejä ja osa on rekisteröinyt bustereitakin "omavalmisteena" että saa vaikkapa isomman koneen. Siitä tietty sakko saattaa rapsahtaa jos veneratsiaan joutuu ja mahdollisesti veropetossyyte jos venevero ikinä tulee voimaan...
miksi veropetossyyte tulisi omavalmisteeksi rekisteröidystä veneestä ? vai meinasitko sitä sitä kautta että ostaisi ulkomailta uudehkon ja omavalmisterekisteröinnillä välttisi arvonlisäveron tai tulliveron ? niin ajateltuna ymmärrän lähestymiskulman. muuten en, 70 luvun veneen kohdalla.
Miksi muuten Trafi olisi niin huolissaan että tiedot ovat varmasti oikein? Jos tuleva venevero perustuu johonkin annettuun tietoon, vaikkapa tehoon ja se onkin korkeampi kuin rekisterissä, niin onhan siinä silloin kustu verottajaa silmään. Koska rekisterissä on tiedot tällä hetkellä ja vielä vuosia vähän mitä sattuu, ei onneksi venevero voi perustua juuri mihinkään rekisterin tietoon. Tasavero siitä tulee jos koko veroa on tullakseen.
Tehdään uusrekisteröimisenä, ainoa ongelma on muutamaneuron kalliimpi rekisteröintimaksu. Itse juuri ostin projektiveneen joka on rungoltaan tehdaslaite, mutta hytiltään itserakennettu, vuosimalli 1989. Kaikki tiedot max.moottoritehoineen olivat itse ilmoitettavia (joko mitattuja tai arvattuja ) tietoja, joista ilmoittajalla periaatteellinen vastuu.
Kauppakirja omistusoikeuden siirtämiseksi riitti, muuta ei tarvittu.
Rekisteröitkö maistraatin aikana? Silloin meni rekisteriin vaikka poreamme. Kunhan oli kuitti ostoksesta.
Joo noin se oli silloin munkin kokemuksesta. trafi voi olla ongelma vanhojen veneiden kanssa, eli kannattaa pitää huolta niistä kauppakirjoista ja antaa seuraavalle ne kutka voi, meinaan itse siihen voi vaikuttaa kans miten kauppakirjoja tekee ja varrmistaa seuraavien omistajien puolesta omistushistorian jatkumisen dokumentteina, vaikka hyväntekeväisyyttä onkin niin itse sama kiertää jos kukaan ei ajattele kuin itsensä eteen silloisen veneen kohdalla.
Rekisteröin veneen 2015 juuri ennen joulua, ja paikallisessa autokatsastuskonttorissa.