Meillä on ollut ASX Mitsu1,6 bensa Invite (Outlander Sport nimellä muualla maailmassa)nyt noin puoli vuotta ajokilometrejä vähän (5000km) vielä, mutta tahti kiihtyy töiden alettua toden teolla.
Huomioita: Vastaa hyvin hankintahinnalle n. 22000e asetettuja vaatimuksia
-kulkee hyvin ollakseen 1,6 bensa
-automaatti-ilmastointi toimii loogisesti ja hyvin, pitäen ikkunat kirkkaina paukkupakkasillakin
-kuluttaa vähän nopeusvälillä 80-120km/h pakkasessakin kohtuudella
-lähtee hyvin käyntiin ilman esilämmitystä ja lämpenee suht nopeasti pitäen halutun lämpötilan (huom! järkevintä on aloittaa 17 lämpöasetuksella, jos ei ole ollut esilämmitystä,koska lämpenee näin nopeimmin jakaen lämmön oikein moottorin ja sisätilojen kesken
-lumessa etenemiskyky on varsin hyvää tasoa ollakseen 2wd
Miinuksia:
-mittarivirhe 16 "" vanteilla 7-8km/h, korjaantuu kun laittaa suuremmat 17""vanteet
-jarrut lumipölyherkät alumiinivanteilla, kuten useissa muissakin autoissa, ei kande käyttää kässäriä yönyli parkissa lumipyrypäivinä, jos on kova pakkanen
-kangasmatot vesikeli-pakkaspäivinä-voi vaihtaa uutuuttaan kumisiin, niin ei tarvitse sitten myöhemmin
Suosittelen ihan vaikka farmariautoa ajattelevalle yhtenä vaihtoehtona ASX on ihan oiva kulkupeli.
Huomioita: Vastaa hyvin hankintahinnalle n. 22000e asetettuja vaatimuksia
-kulkee hyvin ollakseen 1,6 bensa
-automaatti-ilmastointi toimii loogisesti ja hyvin, pitäen ikkunat kirkkaina paukkupakkasillakin
-kuluttaa vähän nopeusvälillä 80-120km/h pakkasessakin kohtuudella
-lähtee hyvin käyntiin ilman esilämmitystä ja lämpenee suht nopeasti pitäen halutun lämpötilan (huom! järkevintä on aloittaa 17 lämpöasetuksella, jos ei ole ollut esilämmitystä,koska lämpenee näin nopeimmin jakaen lämmön oikein moottorin ja sisätilojen kesken
-lumessa etenemiskyky on varsin hyvää tasoa ollakseen 2wd
Miinuksia:
-mittarivirhe 16 "" vanteilla 7-8km/h, korjaantuu kun laittaa suuremmat 17""vanteet
-jarrut lumipölyherkät alumiinivanteilla, kuten useissa muissakin autoissa, ei kande käyttää kässäriä yönyli parkissa lumipyrypäivinä, jos on kova pakkanen
-kangasmatot vesikeli-pakkaspäivinä-voi vaihtaa uutuuttaan kumisiin, niin ei tarvitse sitten myöhemmin
Suosittelen ihan vaikka farmariautoa ajattelevalle yhtenä vaihtoehtona ASX on ihan oiva kulkupeli.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse päädyin saman hintaluokan, mutta varustetasoltaan parempaan Vitaraan.
Mukautuva vakionopeussäädin, peräänajovaroitin, neliveto ja peruutuskamera puuttuvat ASX:n Invite varustelusta.
Taajama-ajossa Vitara näppärämpi pyöritellä ,mutta maaantieajossa häviää hieman ajo-ominaisuuksissa, koska Asx:n akseliväli 10 cm pidempi.
Neljä kertaa kävin mitsua koeajamassa, mutta Vitara veti pidemmän korren, enkä päivääkään ole katunut ostopäätöstä.
hei,
molemmissa 100tn takuuraja, onko tietoa kummassa olisi parempi jälleenmyyntiarvo.
itse etsin saman hintaluokan autoa nyt.
Farkun vaihtoehdoksi tuossa ASX:ssä on aika pieni takakontti, niin kuin melkein muissakin crossover-luokan autoissa. Lastauskorkeus on kylläkin miellyttävä, mutta monesti huomaa että tilaa saisi olla hieman lisää. Varsinkin syvyyttä.
Kone toimii hienosti kovillakin pakkasilla ja on lämmin auto muutenkin. Näin 30 asteen pakkasilla on tietysti aika moni auto koetuksella, mutta ainakin toistaiseksi on oma ASX toiminut melko moitteettomasti. Akun kunnosta ja ajotottumuksista se on enemmänkin kiinni nyt.
Hinnoittelu ihmetyttää itseäni, tai siis lähinnä noiden varusteiden hinnoittelu. Perusmalli on jopa edullinen alle 20ke, mutta siitä sitten seuraavaan tasoon:
"SEURAAVA VARUSTETASO Invite
16" kevytmetallivanteet ja 215/70R16 -renkaat
Vakionopeudensäädin
Automaatti-ilmastointi
2 695€"
Jukolauta en noista varusteista lähes kolmea tonnia maksa ja varsinkin vakkari olisi kyllä itselleni pakollinen. Ihme touhua.
Eipä niistä ole tarvinnut maksaakaan. Huomasin tuon saman asian ja korjautin tarjouksen 3500e alemmalle hinnalle, muuttamatta oman autoni hyvitysarvoa. Ei tarvinnut asiassa edes hikeentyä, ei minun, eikä myyjän. Erikseen ostettuna nuo varusteet muilla merkeillä maksaa 1500-2500e. Toyotalla on ollut perinteisesti aika kalliit vakkarit, mutta kyllä tuo mitsun asetelma maistui rahastusyritykseltä. Toki vakionopeussäätimen saa myös varaosana, mutta ei se koskaan ole sama.
Asx:n rekisteröinnit romahtaneet alkuvuodesta ja uusi facelift-malli tulossa myyntiin loppukesästä.
Vanhakoppaisesta saa nyt hyviä tarjouksia.
Saman asian ajaa Dacia Duster. Saa halvemmalla ja nelivedon kaupanpäälle. Molemmat jo vanhanaikaisia syntyessään.