olen ostamassa uutta autoa ja yksi vaihtoehdoista on Subaru XV CVT vaihteistolla.
Näyttää olevan vain 3 vuoden takuu, onko kokemuksia , monta tuhatta kilometriä maksimissaan kannattaa pitää, ennekuin vaihtaa ja miten on XV vaihtoarvo vrt muut vastaavat?
Näyttää olevan vain 3 vuoden takuu, onko kokemuksia , monta tuhatta kilometriä maksimissaan kannattaa pitää, ennekuin vaihtaa ja miten on XV vaihtoarvo vrt muut vastaavat?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Osta bensakoneella. Kestää pitkään ja on huoleton.
Hyvä maavara.
CVT laatikko on hyvä ja kestävä Subarulla.
jousitus pompottava mutta muuten napakka peli ja bensakone sopii tähän koska tällä ei ajeta pitkää matkaa, on paremmin sellainen pahantien kulkija eikä mikään maanteiden nielijä.
On se kumma jos ne eivät osaa Subaruun jousitusta tehä nyt, kun osasivat sen jo -90 luvun alussa. Sillon se ei pompottanu, vaan oli erittäin hyvä.Outoa tuo "kehitys".
Kyllä Outbackkiin ja legasyyn osaavat, samoin forreen mutta nämä uudet XV ja Levorg eivät juuri jousituksesta kehuja saa.
Ei ole Cvt Outback enään edellisen veroinen, apurungon jälkeen meni lusta nypyttäväksi, vaihdoin pois.
Mikä on lusta? Ihan vaan uteliaisuuttani kysyn, kun mullakin on uusi Outback, enkä todellakaan ole vaihtamassa sitä pois......
Osta Forrester, XV on sama auto kuin impreza mutta korotetulla maavaralla, ahdas peli.
Olen ajanut 2014 Foresterin, 2014 XVn ja Levorgin. Ainakin 2014 XV mallin jousitus oli hyvin samantapainen kuin Foresterissa, itseasiassa Foresterissa oli ylimääräisiä pompahteluja mitä ei XVssä ole. XV:n jousitus on kyllä jämäkkä muttei ollenkaan liian kova, ilmeisesti sitä on hienosäädetty alun jälkeen milloin ekat testit tehtiin ja maine jäi. Sen sijaan Levorgin jousitus on hieman liian pintakova pidempään normiajeluun.
XV on hyvä auto, joka ei ole saanut Suomessa ansaitsemaansa arvostusta.
Osta outbackki on pykälää parempi ja tilaa riittää, matka-ajossa tullut ajettua toistatuhatta päivässä, eikä mitään! Luotu kulkemaan eikä ole pompotin, saa edullisesti vanhojakin jos pussi on piukalla! Diisselinä menee todella pienellä, Itellä -11 malli.
Mulla on bensa Forester cvt vm. -15. Olen ollut siihen todella tyytyväinen. Ei vikoja, niin kuin ei ollut edellisessäkään Subarussa. Ja jousitus ei muuten todellakaan pompota.
Siinä on paras maavara Subaruista 22cm. Eli jos maavaraa kaipaat niin silloin Forester on paras valinta.
Tuossa kun ylempänä kirjoitin että Forester pompottaa enemmän kuin XV, tarkoitin sellaista ylimääräistä lievää keulan pompahdusta joka tuli esiin silloin tällöin omalla koeajollani, XV:ssä samaa "virhe" pompahdusta ei ole. En tarkoittanut jatkuvaa kovan jousituksen joka kuopan huomaamista, sitä ei esiinny kummassakaan.
XV:ssä muuten sama 22cm maavara.
Ei sillä, Forester on varmaan varmempi valinta jälleenmyyntiä ajatellen. Mutta jos hieman pienemmät tilat riittää, XV on myös hyvä valinta.
Jep. Niinpäs onkin sama kunnon 22cm. maavara XV. ssäkin.
Taisin muistella Outbackin 20cm. maavaraa. Jos vähän pienempää olisin vailla, niin toi XV olis kyllä todella vahvoilla. Onhan toi maara kuitenkin katumaastureiden parhaimmistoa. Monessa se on luokkaa 17 cm.
Tähän mennessä omaan 80tkm xv:en on vaihdettu: Ilmastoinin kompura, raidetangonpää, cvt-vaihteisto uudelleen opetettu nykimisen takia, jakopääketjun suojakotelon tiivistevaihdettu (öljyvuoto), lisäjarruvalo (vettäsisällä). Siinä tärkeimmät. Muuten ihan mahtava auto. Pois en vaihda.
Minä taas vaihdoin oman XV;ni 100000km ajettuna Uuteen Outbackiin. Eipä ollut ensimmäistäkään vikaa XV; ssä joten Trollin tuntee aina sepustuksistaan, kun muutakaan sisältöä elämässä ei ole. Oletko koskaan ajatellut tehdä kurjuudellesi jotain, Vai ajattelitko olla koko elämäsi valtion elättinä?
Naurettava luuseri, joka yrittää elättää itsensä myymällä marginaalimerkkiä.
Onneksi on sossu joka maksaa kaiken.
No sehän on sinun kannaltasi hyvä, että olet sossun suosiossa. Minä taas joudun maksamaan kaikki hankintani omalla työllä.
Antavat harkinnanvaraista lisä toimeentulotukea. Eikö olekkin mahtavaa.
youtube tarjoaa:
https://www.youtube.com/watch?v=RPHatuT1neo
Toinen vielä.
https://www.youtube.com/watch?v=SqgYYG_putM
Uusi Olutbackki on hieno peli mutta uuteen ei ole varaa, hinta niin suolainen! Vanhalla ajellaan vielä vuosia jos ei mitään isompaa?
Mitähän UUTTA sellaista autoa saa hintaan alk. 42000€, missä on jatkuva neliveto, automaattilaatikko, 2,5l Bensiinimoottori, farmarimalli, reilu maavara, kolmen vuoden täystakuu, ja varusteita jo perusmallissa enemmän kuin riittävästi. Itselläni ei juuri nyt tule mieleen muita vastaavia.....
Kyllä uusi outbackki ridge ja diesel alkaa mieluummin siinä hiukka alle 50000e pitäähän ostaa kahdet renkaat ja vanteet ym. tilpehööriä, Bensakone ei sovi muille kuin vähän ajaville, diisseli ehdoton raskaaseen neliivetoon. pieniruokainen tuo subarun diisseli. bensaa vie väh. 10l keskikulutus!
Luetun ymmärtäminenkö tuottaa vaikeuksia?