"miten pärjäävät kauppiaan kokemuksen mukaan paljon ajetut Toyotat, VW:t ja Fordit?"
– Passat, Mondeo ja viimeisenä Avensis, Arnivaara sanoo Kaasujalalle suhteellisen arvonsäilymisen järjestyksestä.
Tässä on kyse 300 tkm ja sen yli ajetuista autoista. Parhaiten säilytti noilla kilometreillä arvonsa E-sarjan mersu.
Mutta tässäkin ryhmässä tojo oli viimeisenä, niin kuin kaikissa testeissäkin.
– Passat, Mondeo ja viimeisenä Avensis, Arnivaara sanoo Kaasujalalle suhteellisen arvonsäilymisen järjestyksestä.
Tässä on kyse 300 tkm ja sen yli ajetuista autoista. Parhaiten säilytti noilla kilometreillä arvonsa E-sarjan mersu.
Mutta tässäkin ryhmässä tojo oli viimeisenä, niin kuin kaikissa testeissäkin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
oksentelee pahaa oloaan aamusta iltaan.
Tuossa jutussahan autokauppias kertoi, mikä on ostavan asiakkaan käsitys automerkeistä. Mese oli joskus aikanaan kestävän auton maineessa. En tiedä miten nykyään. Ikinä en ole edes ajanut mesellä. Mikähän mahtaa olla mersun suunniteltu käyttöikä? Muilla Saksalaismerkeillä se on kuulemma 150 tkm henkilöautoilla ja 200 tkm pakettiautoilla.
Yhden Passatin omistaneena, ihmettelen puheita "yli 300 tuhatta" ajetuista yksilöistä. Omaa passattia hankkiessani kuvittelin sen palvelevan 10 vuotta ja 250 tkm. Ekat 150 meni ihan OK, lukuun ottamatta lastentauteja, jotka takuun jälkeen maksatettiin minulla. Sitten siinä 200 tkm molemmin puolin alkoi massiiviset peruskorjaukset. Kun lopulta ymmärsin antaa pommin pois käsistäni, sain siitä vaihdossa vielä 4500 EUR. Sillä hetkellä kilometrejä oli 230 tkm. Kyllä säälin mielessäni ostajaa, mutta sääli on sairautta.