Eilen olin hoitamassa kävellen asioita kovasta pakkasesta huolimatta. Autot ei väistä suojatiellä, ei vaikka olisi ottanut yhden askeleen suojatielle. Kevät on tulossa. Autoilijoille olisi hyvä järjestää suojateiden osalta kurinpalautus. Minulla on hyvä idea. Järjestettäisiin ruuhka- aikana kurinpalautus. Henkilöautot työnnettäisiin suojatien yli. Työntäjien ei tarvitsisi sinä päivänä enää mennä kuntosalille.Tapahtuma tietenkin kuvattaisiin paikallislehteen. Lehteen päässeille autoilijoille olisi se hyvin nolo tilanne. Kyseisellä suojatiellä on sattunut pahoja läheltäpiti tilanteita. Jonain päivänä varmasti rysähtää.
Suojatie on suojatie
Suojatiellä
13220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
mitäs uutta tuossa nyt on , näitä tapauksia sattuu jokapäivä....välinpitämättömyys huipussaan.
Itse liikun mieluummin kävellen asiolla, jos suinkin mahdollista, autoilukin sujuu, ja jalankulkijana tsekkaan aina onko järkevää hyppiä auton eteen, varsinkin liukkaalla suojatiellä. Ei siinä montakaan sekunti a tarvi oottaa jos auton antaa mennä ensin, jos ei sitten ole valo-ohjattu risteys, tai pitkä jono autoja lähestymässä suojatietä jolloin pystyn arviomaan sen että voinko turvallisesti ylittää suojatien.
Eihän siinä monta sekuntia tarvi.
Kyse on periaatteesta. Ajoneuvon kuljettajan on annettava _esteetön_kulku_ suojatiellä olevalle tai sinne tulevalle.
Mietipä itte kohalles. Jos päätiellä ajava antais tilaa kolmion takaa tulevalle. Ei siinä monta sekuntia mene...
Suojateiden kohdalla jalankulkija on kunkku ja autot väistävät. Näin on lakiin kirjattu. Asennevammaiset autoilijat eivät vain ymmärrä noudattaa lakia.
Usean satasen tai jopa tonnin sakkouhka saattaisi kenties pistää miettimään mitä seillä ratin takana touhuaa.
Ruotsissa ja Virossa autoilijat toimivat sääntöjen mukaan suojateiden kohdalla. Siellä oli riittävän kauan käytössä tämän suhteen nollatoleranssi ja nuo kaipaamasi sakot. Pahimmilta otettiin suoraan kortti pois. Mutta ei meillä...
Kannatan, hyppää vain yllättäen auton eteen jäisellä kadulla, olethan periaatteen ihminen ja lisäksi oikeassa. Itse mieluummin toimin järkevästi enkä pysäytä sitä yhtä/kahta autoa, joitten takaa ehdin hyvin ylittää suojatien. Kokonaan toinen asia on vilkkailla kaduilla joissa on autoja jonoissa ja jalankulkijoitakin laumoittain. Voiko olla typerämpää, yksi jalankulkija sattuu suojatielle ja pysäyttää sen ainoan auton joka on näköpiirissä, vieläpä odottaa etta auto on varmasti pysähtynyt kunnioittavasti hänen eteensä, ennenkuin jatkaa matkaansa. Tuo jalankulkija on lainmukaan täysin oikeassa, mutta onko viisas ja liikennesilmää omaava?
Tuo kolmiontakaa tulevien-vertaus on täysin eri liikennetilanteesta, sen esiinottaminen tässä yhteydessä on tyhmää.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14075022/suojateita-onko-heita
Puhut asiaa, ja tärkeintä olisi saada kuljettajat tajuamaan yksi yhtälö:
Suojatie: rollaattori mummo (yht. 75kg) vs. MB 190(musta) 1154kg,luisussa vauhti n.70km/h.
Kumpaankahon tulee lommo???
Jos meillä olisi liikenteessä asenteet kunnossa, tuollaista yhtälöä ei kukaan edes kuvittelisi mietittäväksi. Käy varsin katsomassa Ruotsissa tai Virossa. Siellä rollaattori mummo (yht. 75kg) suojatiellä tarkoittaa, että _yhtään_ autoa ei mene ennen häntä.
Saman olen itse kokenut noissa maissa. Aika siistii kun autot hiljentävät heti kun edes vähänkään kävelee suojatien suuntaan.
Puhut asiaa, ja tärkeintä olisi saada kuljettajat tajuamaan yksi yhtälö:
Suojatie: rollaattori mummo (yht. 75kg) vs. MB 190(musta) 1154kg,luisussa vauhti n.70km/h.
Kumpaankahon tulee lommo???
AUTOON TIETENKIN LOMMO TULEE
Ainakin yksi ongelma on liian korkea nopeus.
Tuossa tein pikaisen ikkunalaskelman. Näkyy 2 suojatietä samalla tiellä. Silmämääräisesti 32 ajoneuvoa ajoi hieman tai selvästi liian korkealla nopeudella, ja 30 tarpeeksi turvallista nopeutta.
Varsinkin, kun ottaa huomioon kelin: lumisadetta, loskaa, ja liukasta, pilvinen päivä.
Sanoisin että suurin ongelma on asenne, toki myös ne nopeudet. Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Tämä ei useinkaan toteudu, vaan ajetaan erittäin kovaa nopeutta tai ei huomioida yli pyrkiviä jalankulkijoita.
Keskustelussa noussut esille virolaiset, miten on mahdollista että esimerkiksi Helsingissä suurin osa suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon pysähtymättä ohittajia on juurikin virolaisia, että se niitten liikennetavoista.
Ottavat varmaan mallia suomalaisten käyttäytymisestä. Mene Tallinnaan kävelemään, niin näet ja koet miten suojatiesääntö tulee käytännössä toimia.