Onneksi pian ei ajeta enää missään Dieselillä. Dieselit kielletään ja Brittikansanedustajat miettivät jo, voisiko dieselautojen romuttamista jotenkin edistää.
Pian vain hybridit ovat sallittyja.
http://www.hs.fi/autot/a1417926545480
http://www.iltalehti.fi/autot/2015052219735155_au.shtml
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2014-12-08/Pariisi-miettii-dieselautojen-täyskieltoa-2020---nopeusrajoitus-30-kmt-harkintaan-3257702.html
http://www.taloussanomat.fi/kolumnit/2015/03/13/dieselautoilu-on-nyt-syntia/20153161/145
Pian vain hybridit ovat sallittyja.
http://www.hs.fi/autot/a1417926545480
http://www.iltalehti.fi/autot/2015052219735155_au.shtml
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2014-12-08/Pariisi-miettii-dieselautojen-täyskieltoa-2020---nopeusrajoitus-30-kmt-harkintaan-3257702.html
http://www.taloussanomat.fi/kolumnit/2015/03/13/dieselautoilu-on-nyt-syntia/20153161/145
Vastaukset 26
Vanhimmat
Suomessa ei enää kukaan halua Diesel-autoa. Ei edes taksit. Eilen näin muuten taksina aivan uuden Auris HYbridin.
Bensa-hybridit ovat vain välivaihe täyssähköön siirryttäessä sellaisilla valmistajilla, joilla rahkeet eivät vielä riitä kunnollisen sähköauton kehittämiseen ja dieseltekniikan parantamiseen.
Raskas kumipyöräliikenne ei tule liikkumaan muulla kuin pelkästään dieselillä näköpiirissä olevassa tulevaisuudessa. Kaupunkibussit tulevat liikkumaan sähköllä
Kunnon sähköauto tuottaa itse käyttämänsä sähkön, pitkille etäisyyksille tarvitaan kunnon toimintamatka, akkujen varaan ei kaikkea tule rakentaa. Sähkö tuotetaan tietenkin polttokennon avulla vedystä ilman haitallisia päästöjä.
Missä Toyotaa on taksina, minä olen nähnyt pääasiassa Volvoa ja Meseä.
Taitaa Toyotan myyjällä olla paniikki kun moisia jutskaa.
Prius erittäin yleinen. Laatuauto vailla vikoja. Sellaisesta taksimies tykkää.
Meikäläinen jos tilaa taksin ja pihalle tulee joku vitun Auris niin saa jumalauta lähteä hakemaan toista autoa sille mä en mistään riisikipon kyydissä olosta maksa!
Kielletyiksi menevät.
Niin menevät.Kaikkialla.
Ohoh! Niinpä kielletään.
Joissain suurkaupungeissa saasteet on ongelmana ja ehkä muutamien kymmenien vuosien kuluttua dieselit kielletään ja keskustoissa ei saa ajaa kuin lisämaksusta polttomoottorilla, mutta tuskin meistä monikaan tuota aikaa tulee näkemään.
Terolle voin kertoa, että ei se toyotan asemaa helpota, sillä muutkin alkavat tyrkätä hybridiä ja sähköautoa markkinoille kunhan aika vaan on järkevä ja oikea.
harjoittelevat toimivan hybridin tekemistä. Jokohan muuten Vw on saanut hybridinsä lataamaan akkujaan silloin kun ilmaista liike-energiaa on saatavissa. Kiusallista kun laatu on luonnostaan huonoa eikä laadunvalvontakaan toimi.
Ruotsissa myydään Golfin hybridiä enemmän kuin Priusta, et silleen.
Prius kyykkää myös jenkkilässä.
Milläs se ruoka tulee sinun lähikauppaasi? Ettei vaan diesel/laivalla/junalla/ rekalla/jakeluautolla?
Dieselien tulevat kiellot osoittavat Toyotan johdon kaukonäköisyyden, henkilöautodiesel on niin mennyttä maailmaa, että Toyota ei niihin satsaa. Tulevaisuus on nyt hybridin ja siinä Toyota on pioneeri ja ykkönen maailmassa. Se taas merkitsee merkin ylivoiman vahvistumista. Toyota näyttää tietä parempaan ja ympäristöystävälliseen autoiluun.
Itseasiassa dieselien kiellot kertovat enemmän mm. VWn epäonnistumisesta kuin mistään muusta.
Tojo on satsanut bensaan ja hybrideihin koska Tojon ehnkilöautojen päämarkkina-alueilla ei ole koskaan ollut merkittävää määrää diesel autoja. Jenkeissä jopa jotkut bussit ja kuormurit käy bensalla.
Toyotan "kaukonäköisyys" on pakon sanelemaa, kun ei osaa niin ei osaa. Tämön on myöntänyt Toyotan johto.
Opettelisivat tekemään edes kunnolliset ajo-ominaisuudet autoihinsa.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/08/02/volkswagenin-ahdinko-ei-viela-ohi-etela-korea-kieltaa-80-mallin-myynnin/20168116/304
Maa aikoo myös antaa autonvalmistajalle 17,8 miljardin wonin eli noin 14 miljoonan euron sakot, koska Volkswagen väärensi päästötesteihin liittyviä dokumentteja.
Volkswagenin osto on suurin ympäritörikos mitä ihminen voi ikinä tehdä.
VW uudet autot ovat paljon vihreämpiä kuin yksikään 2000 alun auto.
Ensin pitäisi saada vanhat romut pois liikenteestä ja alkaa sitten miettimään muita konsteja.
Hybrid on suurin huijaus, sillä vain todella harva eritysolosuhteissa pääsee lähellekään luvattuihin kulutuksiin. Vain tyhmät piipertäjät ja tietämättömät ostavat Toyotan hybridejä, sillä niiden kokonaishiilijalanjälki on suurempi kuin nykyaikaisen bensa-auton.
Miksi ne kielletään?
Ei niitä kielletä sen aiemmin kuin muitakaan ja totaalikieltoon menee vielä kymmeniä vuosia ja sinäkin ehkä jo viisastut ja järkevöidyt siihen mennessä?
Suurkaupungeissa saasteet ovat on ongelmana jo vuosikymmeniä ja niitä pyritään vähentämään jos millaisilla konsteilla, mm. sähköautojen pysäköintieduilla, ajokielloilla vuoropäivinä ja muilla rajoituksilla, mutta nuo koskevat vain suurkaupunkeja jollaisia meillä ei ole. Monessa maassa diesel on bensaa suositumpi ja nopealla aikavälillä muutos on mahdoton toteuttaa ja päästöjen vähentäminenkin on varteenotettava vaihtoehto edelleen. Ja mikä tärkeintä, sähköautot ei ole vielä sellaisia, että niillä pärjäisi aina ja kaikkialla. Hybrid on ensisijainen konsti, mutta sekin vain puolivillainen ja melko mitätön parannus verrattuna nykyaikaisiin polttomottoreihin.
Tero joutuu vielä pitkään odottamaan haaveitaan ja kun siihen päästään, niin muut merkit ovat valovuoden Toyotaa edellä.
Tojon+hybriditekniikka+oli+edistyksellistä+silloin+kun+tuli+markkinoille,+20+vuotta+sitten.+Tänä+päivänä+se+pärjää+sekalaisessa+ajossa+nippanappa+muiden+valmistajie+eco-bensakoneille.+Kulutuksen+ero+on+desejä+ja+sekin+vaatii+säästeliästä+ajotapaa.+
Juuri ajoin Suonenjoki- Kangasniemi välin Auriksella rajoitusten mukaista nopeutta Molemmissa päissä tankkaus. Kulutus 4,5 litraa/100 km. Ei siihen muu pysty kuin Toyotan hybridi. Nimenomaanhan tuo maantieajossa näyttää säästävän.
Turha selittää.
Mitä sinä dieselautoista selität. Niiden elinkaari on nyt loppu. Loppu. Ymmärrätkö?
"Vain+tyhmät+piipertäjät+ja+tietämättömät+ostavat+Toyotan+hybridejä,+sillä+niiden+kokonaishiilijalanjälki+on+suurempi+kuin+nykyaikaisen+bensa-auton."
Dieselvolkkarin NOX-päästöt pitivät olla vai neljäskymmenesosa todetuista, tehtaan ilmoituksen mukaan. Kaikkihan tietävät, miksei niin ollut. Kuka enää jaksaa uskoa muuhunkaan valmistajan ilmoittamaan? En minä ainakaan!
Voisikohan romutamista edistäåä jotenkin.