Sinne ei saksalaiset autot kelpaakaan.
"Kolme meidän neljästä autostamme lähti Afrikkaan viime vuoden syksyllä. Ne olivat liian hyviä Afrikkaan. Vain 300 000–500 000 ajettu, aivan täydessä iskussa, Leppäniemi myhäilee."
http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/teuvan-mikro-sähkön-hiace-jatkaa-kulkuaan-afrikassa-1.1979728
"Kolme meidän neljästä autostamme lähti Afrikkaan viime vuoden syksyllä. Ne olivat liian hyviä Afrikkaan. Vain 300 000–500 000 ajettu, aivan täydessä iskussa, Leppäniemi myhäilee."
http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/teuvan-mikro-sähkön-hiace-jatkaa-kulkuaan-afrikassa-1.1979728
Vastaukset 6
Vanhimmat
No mustille yksinkertaiset vanhaa tekniikkaa edustavat kelpaavat.
Huonoja ajaa, mutta helppoja korjata.
Sinnehän se kaikki muukin roska ja jäte laivataan.
Aika typerä väite että jotkut haluaisivat autoja jotka ovat "huonoja ajaa". Jospa vaatimuksena onkin laatu ja ennenkaikkea luotettavuus. Sitä löytyy euroautoista vain vanhana Mersuista ja Volvoista. Toyota on aina tunnettu luotettavuuden ikonina. Kuka haluaisi esim. vanhan Renaultin,Volkkarin tai Opelin? En minä ainakaan.
Aika typerä väite, että jotkut valmistaisivat autoja, jotka ovat huonoja ajaa.
Tämä kylmä totuus Toyotan kohdalla. Olen ollut pakotettu ajamaan Toyota merkkisellä "autolla" työnantajan määräyksest. Se paska ei suostunut kulkemaan suoraan maanteillä. Ilmankos sitä kutsutaan ajajan "autoksi" kun koko ajan joutuu ohjaamaan tiellä pysyäkseen. Onneksi Toyotan paskasta pääsi eroon kun vaihdoin työnantajaa.
Totta turiset. kaikki laatuautot viedään Afrikkaan sen jälkeen kun ne ovat poistettu käytöstä euroopassa. Tämän totesin omakohtaisesti Gambiassa käydessäni. 95 % takseista oli vanhoja diesel Mersuja, koriltaan W210. Muutama Mersu oli W124 korisia. Tuorein Mersu jonka näin oli 1991 mallia. Mersut toimivat vielä loistavasti vaikka mittareissa oli yli miljoona kilometriä. Koneet tosin savuttivat vähän.
Yhtään ainoaa japanilaista "autosta" en nähnyt koko matkan aikana.
Gambialainen arvostaa laatumerkkiä, koska Mersun laatu ja luotettavuus tunnetaan hyvin Afrikassa.
Ja ainoat uudemmatkin jotka kestää on toyotan hiluxit ja landgruiserit..sotakäytöt ym...
Saksan armeijakin luottaa hiluksiin ja vemputtimiin-häviää