Suomussalmen kelkkareitit??????

Oikein kirjottelet välivesimies, juurikin tömmosella tolalla täällä asiat on ja taitavat pysyäkkin, ellei ruveta tosissaan yritään matkailun saamista tänne Suomussalmelle.

Joo, Sakaran ladun voisi esim. jo jätää paikallisten huostaan, valot palaa ja latu kiiltää, mutta ei hiihtäjiä.

Ostetaan porukalla Astalle kelkka, niin ehkä sitten silmät aukeisivat.

Ei kunnalla rahat riitä avustamaan, kun työntävät rahaa Retikka teatterille ihan solkenaan. Tällainen näkyy olevan meno Suomussalmella. Metsähallitus rahastaa joka asiassa raskaimman jälkeen, missä on vain mahdollista.

Joutavaa luonnon saastuttamista koko kelekka touhu,ajetaan ku mielipuolet pitkin mehtiä ja pakokaasu haisee,ei tarvi kenenkää tukea joutavaa harrastusta.

Ompa huonoja kelkkailijoita ja huonoja kelkkoja kun pitää lanata valmiiksi ajoreitit,tosikelkkailijat pääsevät ilman yhteiskunnan tukea.

Ei ole siitä kiinni minkälaisia kelkkailiat on, vaan siitä miten saahaan tänne väkeä.

Tuossa se on koko asian juju, mitään ei nähä siltäkantilta miltä muista tuntuu, vaan aina se minä en kyllä aja enkä hyväksy.

Koittakaa ajatella sitä, että tahtooko Sotkamolaiset hiihtää kesällä ja asua hotelleissa jatkuvasti, tai Kuusamolaiset asua mökkikylässä Rukalla.

Sellaseen ajatteluun ei Suomussalmelainen pysty, se vain tahtoo kieltää kaiken mihin ei ite oo tykästyny.

Ei teatteri ja muu toiminta oo ristiriidessa, kaikkia tarvitaan.

Jos kelkkaillaan se pitäs kieltää ja jos koirat haukuu ne pitää viiä muualle.

Pajuvaaran isännässä kulminoituu koko suomalaisuus, minkään erilaisen ei saa näkyä eikä kuulua meille, ikkunanraosta katotaan ja kuunnellaan kuin Härkäsammakko ettei vaan kukaan tee mitään.

Suomussalmella ei tarvita kelkkailijoita eikä muitakaan matkailioita.

Suomussalmi teollistuu ja tänne tulee tuulivoimaa, sellutehas, Kiannanniemelle kultakaivos ja kaikkea muuta teollisuutta, siinä kaikki luontomatkailiat on vain jarruna.

Tänne pitäs saaha ensin vain Demareita ja niiden ympärille sitten teollisuutta.

Ammattiliitot ne työpaikat tuovat eikä yritykset.

Yritykset voinat tulla vasta sitten kun infrastruktuuri on liittojen puolesta valmiiksi pystytetty.

Suomussalmi on suomen ehkä yrittäjä ystävälliisin kunta ja sen takuumiehinä terävä kunnan ja elinkeino elämän johto .

Nyt kaikki puhaltamaan yhteiisestä kassasta.

Kelkkailu on nyt niin sanotusti in. Senpä vuoksi suomussalmellakin kannattaa raapaista reiteiltä ne muutamat kannot ja mättäät sileiksi ja rakentaa sillat ojien yli. Onhan teillä siellä velvoitetyöllistettäviä, joista kunta maksaa älyttömät "sakot" valtiolle jos työtä ei löydy. Ne joutaa kyllä tasaamaan reittejä.

Puolangan Paljakassa on kunnon reitit hyryn rajalle asti. Hyryn puolella menee jo vituksi, ei meinaa satulassa pysyä, kun Ukkohallaan ajelee. Kajaanissa on kanssa aika hyvät reitit, onhan siellä poolilla oikein latukone omistuksessaan. Van kunei ole lunta.

Kunta on ruvennut taas avustamaan kelkkapoolia, hieno homma.

Ei kaet, eihän Suomussalmella oo muita ry :tä kun näyttämäyhistys, en usko
Vae onko 25 tonnia vae enemmän ?

Yks ihminen rikastuu Retikan näytelmillä,olisi joskus mukava käyä kahtomassa jonni muun immeisen kirjoittamia näytelmiä,nyt toistaa itteään vuodesta toiseen.

OFFROAD Kelkkailu on muodissa. Kuka samaa reittiä jaksaa ees-taas ajella? Ei se päristely nyt niin mukavaa ole. Vähän kuin ajasit prätkälläsi vain omaa pihatietäsi ees-taas...tylsäähän sellainen.

Mitenkähän tähän kelkkailuun saataisiin sotkettua kulttuuri mukaan niin alkaisi sitä rahaa ropisemaan. Olen tullut tänne Suomussalmelle v80 ja tässä vuosien varrella ole törmännyt ihmeeseen jos toiseenkin joka ei syntymäkunnassa olisi tullut kuuloonkaan. On tullut joskus mieleen että tämä kunta ois pitänyt sotien jälkeen liittää Venäjään.

Vuokki yritetiin vaihtomaa jupakan aikaan antaa Kuusamolaisille, vaan ei ottaneet kun oli ne vuokkilaist.

Nimien kerääminen kansalaisaloitteeseen kansanäänestyksen järjestämiseksi metsähallituslain kumoamisesta on alkanut.

Käykää allekirjoittamassa!

Aloitteen voi allekirjoittaa oikeusministeriön ylläpitämässä palvelussa: https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1986

Uusi metsähallituslaki yhtiöittämisineen ja kolmansine taseineen on ilmeinen uhka Suomen luonnolle. Perustuslain 20 §:n mukaan vastuu luonnosta ja sen monimuotoisuudesta kuuluu kaikille.

Suomen kansalaisina tunnustamme tämän vastuun ja vaadimme, että meitä kuullaan yhteistä ympäristöämme koskevassa päätöksenteossa.

Kansalaisaloite on lakiehdotus kansanäänestyksen järjestämiseksi uudesta metsähallituslaista. Äänestyksessä esitettäisiin seuraava kysymys: ”Kannatatko uuden metsähallituslain kumoamista?” Äänestäjän tulisi vastata kysymykseen joko "KYLLÄ" tai "EI".

Kansalaisaloite koskee nimenomaan kansanäänestyksen järjestämistä, koska ei ole mitään syytä uskoa, että nykyeduskunta kumoaisi uuden metsähallituslain uudessa käsittelyssä. Perusteluthan kaikuivat nytkin kuuroille korville.

Sen sijaan poliittisten päättäjien olisi lähes mahdoton olla kunnioittamatta kansanäänestyksen tulosta. Äänestys kertoisi yksiselitteisesti, hyväksyvätkö suomalaiset uuden metsähallituslain.

Lisäksi kansanäänestys on ainoa tapa punnita lain legitimiteetti tilanteessa, jossa lainsäädäntöprosessi ei vastannut avoimen demokratian vaatimuksia. Esimerkiksi yhtiöittämisen välttämättömyyttä korostavat perustelut eivät pitäneet paikkaansa.

Edustuksellinen demokratia ei tarkoita sitä, että vaalien jälkeen valtapuolueilla olisi neljä vuotta aikaa toteuttaa visioitaan muusta yhteiskunnasta piittaamatta. On äärimmäisen vaarallista, jos lainsäätäjät eivät välitä tosiasioista eivätkä kansalaisten, alueiden, asiantuntijoiden, järjestöjen ja asiantuntijaorganisaatioiden vastalauseista.

Jos me hyväksymme tämän nyt, kun vaakakupissa on kolmannes Suomen pinta-alasta, yhteinen kansallisaarteemme, mitä voimme odottaa tulevaisuudessa tapahtuvan?

Kansalaisaloitteen yksityiskohtaiset perustelut löytyvät allekirjoituspalvelusta sekä Minimahdin artikkelista. Levitä alussa olevaa allekirjoitus-linkkiä tai artikkelia nimikeräyksen alkamisesta: https://goo.gl/0IQuM0

Käydään siis töihin: allekirjoittakaa & jakakaa tietoa. Annetaan aloitteelle lentävä lähtö!

Kiitos kaikille & keväisiä päiviä!

Kesän aikaan olisi hyvä tasailla suomussalmen kelkkareittejä; Kannot pois ja siltoja pahimpiin ojiin. Uusi työllistämislakikin tukee asiaa, joutilaille on läydettävä työtä vaikka mikä olisi. Reittiena tasialu sopii hyvin noille, jotka eivät varmaan mitään ruudunkeksijöitä muutenkaan ole.

Reitit sileiksi ja heti!

Kajaanissa ja puolangallahan jo ajellaan reitit latukoneella, siitä sopii ottaa mallia. Työttömistä voisi koota iskujoukon, joka kaivinkoneen perässä rapsisi risut ja oksat pois reitiltä. Kunta voisi maksaa viulut niin ei tarvitsisi ostaa kalliita reittilupia. Toki en ole kyllä niitä maksanut muutenkaan...

Hyvälle kelkkareitille on ominaista, että pohjat tehdään sulan maan aikaan kunnolla. Samalla asetetaan opasteet oikein ja siististi paikalleen. Tulipaikat kunnostetaan, uusia rakennetaan ja halkoja tehdään riittävästi. Kauden aikana lanataan reitit viikoittain ja korjataan havaitut puutteet opasteissa yms:ssa.
Kaikkiin näihin töihin meillä suomussalmella on joutilaita, jotka kyllä joutavat saamiaan tukia vastaan kävellä reittejä läpi ja kunnostella paikkoja. Hiiteen se sätkine pyörittäminen, onaniseeraaminen ja keskikaljan juonti, oikeisiin töihin siitä, hushus!

2004 suomussalmen reitit kunnostettiin eu rahalla ja sen jälkeen metsähällitus joka perii maksun vieraspaikkakuntalaisilta ei ole tehnyt mitään reittien kunnossapitämiseksi, ja nyt on poolin vetäjänä kunnan elinkeinoasiamies joka sanoi että kelkkailu pitäisi lopettaa kokonaan. Niin että tässä se ruusuinen tulevaisuus.Usempana talvena olel monta kertaa ollut oppaana eteläsuomen kelkkailioille ja ne ovat ihmetelleet miksi näin hyviä kelkkailu mestoja ei mainosteta missään.Sitähän tässä kunnassa uskotellaan että hiihtämällä rahaa tulee , jos kunta panostaisi edes 10 prosentti mitä se tämä hiihtolatujen veto maksaa niin booli olis tyytyväinen.ja jos vielä hullutellaan ,sitten se menisi hyvin jos kunta panisi samanverran kum minä kaksi prosenttia liikevaihdosta siinäpä laskeka mitä se tekisi kunna butjetista.Kunha lumet sulaa niin eiköhän taas aloiteta reittien kunnostus bonsoriksi ainakin lupautunut Jalonhelmi.Tästähän on hyvä aloittaa kehitys uubelle kaudelle.

Hyrynsalmelaistaustainen työministerimmehän ilmoitti jo, että kohta on kaikki työttömät rapsehtimassa jotain hommaa. Siellä on medianomit, toimittajat, sihteerit, kulttuuriantropoligit ja vaikka työttömät keinosimentäjät kaikki repimässä kantoja ja risuja pois kelkkareiteiltä.
Niin, että hyvä tästä tulee!

Mamut joutas rakentaa reitit, kelkoille, mönkkäreille sekä hevosharrastajille näin JÄMPTI!

Kuinkas siellä reitin raivauksessa on ollut ruuhkaa.

Kiantajärvi-Kurimo-Haverinen pätkä pitää heti leventää ja tasata hyvin!

Kurimon takametsät on suojelualuetta, rautatielle asti. Mutta, Kyröntieltä Kurimoon päin on jotain uutta, se näkee kuka ajaa.

Kiantajärveltä Haveriseen pitää kehitellä uudet reitit; Kurimon reitillä menee jamahasta resoorit, kun on niin kuoppasta. Haverisesta Jalonniemeen pitää päästä suorempaan...

Pitäisiköhan hankkia sellaiset vehkeet ettei ne pikku kuprut haittaisi. Kuinkahan levä rettin pitäisi olla. Jos talkoot kiinnostaa, niin eikun reittiä leventämään. Suositus on 5m. Luvat on kunnossa, että sinne vaan mielikuvitusta toteuttamaan

Onhan suomussalmella työttömiä esim. vesuri-lapiopartioon tasailemaan kelkkareittejä. Me tullaan kyllä ajelemaan ja rahaa on eväänä!

Reittien pohjat on aikanaan käyty läpi kaivinkoneella, että senpuoleen ovat hyvässä kunnossa.
Talvikunnossapitoon käytettävä raha on pieni, lanauskertoja harvakseltaan.
Yleensä kylien ja kaupunkien lähialueet ovat aika pattisia, ja se johtuu niistä ilta ja saunalenkin ajajista, hyvä että joku ajaa.
Tervetuloa Suomussalmelle, kyllä kelkkamiehen eväät meille kelpaa, mutta on tahoja jotka hankaavat vastaa henkeen ja vereen.
Jos puhutaan matkailun tuomista tuloista, kyllä kelkkailija vasta ainakin kymmentä hiihtäjää tai patikoijaa, erämiehet ovat taas toinen luku.
Tätä lorua voisi jatkaa vaiķka sivutolkulla, muta annetaan muillekkin sananvuoro.

Täytyy ihmetellä, miksi yrittäjät jotka kelkkailusta hyötyvät, ovat kuin kusi sukass, eivät tee minkainlaista yhteistyötä asian kehittämisen eteen, paitsi maksavat poolimaksun, olikohan 95e, vuosi. Eiköhän me Kenttälapion kanssa siirrytä toiseen paliskuntaan, ja niin ne tekee pitkänpääle tekvät muutkin. Vitostien varressa on iso kyltti, että pysähtykää meillä, mutta ketä se kiinnostaa, mutta jos ois kyltti että pysähtyminen kielletty, se herättäisi huomion että mitä on tekeillä, ja kaikki pysähtyisivät
Täyty uskoa että matkailuyrittäjillä menee hyvin kun eivät halua olla missään tekemisissä varsinkaan kelkkamatkailun kanssa. Näillänäkymin pitäisi pikkuhiljaa lopetta kelkkailun mainostaminen.
Mutta jos alettaisiin harrastaa toisenlaista kelkkailua, reittejä ei kunnostettaisi eikä niitä hoitaisi kukaan, niin ei olisi kenelläkään muita kustannuksia kuin ajajilla bensakulut.

Ketkä on nuo kovasti mainostamasi kelkkailuyrittäjät jotka kovasti hyötyvät kelkkailusta?

Tietääkseni Suomussalmella ei ole yhtään sivullisille kelkkoja vuokraavaa yritystä tänä talvena.

Tämmöisellä reittien huollolla ei ole eikä tule yhtään kelkkayrittäjää joka saisi edes 10% tulot menoihin nähden.

Olen kyllä ironisesti samaa mieltä kanssasi tässä asiassa ja toivoisin että se kunnan 5000 € poistetaisiin kelkkaurien kunnostuksesta ja samalla lopetettaisiin myös hiihtourien hyväksi tehtävä työ. kokonaan, ja katsottaisiin kumpi toiminto pysyisi vireämpänä.

Näin säästyvän rahan voisi laittaa vaikka sosiaalihuollon kassaan, eiköhän sille joku reikä sieltä löydy?

No tämän " rahantuojan " kirjoitus osoitaa sen ettei kirjoittaja tiedä asiasta mitään, ja toiseksi se oli varmaan jotakuta tiettyä tahoa vastaan tarkoitettua panettelua.

Hyryllä pudjetoitiin 75 000€ kelkkaurien kehittämiseen ja Suomussalmella 30 000€ , kuulemani mukaan näihin summiin tulisi kolminkertainen summs Eoroopanunionilta, mutta ei kiinnosta.

Kuusamossa summa olisi varmaan ollut puoli miljoonaa.

Kuusamossa on aina panostettu matkailuun ja sillä siellä nykyään eletäänkin. Meillä on AkuKimmo Ripatin ajoista lähtien koitettu rypeä kurjuudessa, että rivit pysyisi lujina, eikä kukaan saisi senttiäkään enempi, kuin joku muu.

No poliittisia päätöksiähän nämä on ja meillä ei saisi olla oikein kivaa kellään, sillä muuten kaveri saattaisi innostua ja lähteä porukasta.

Ps. Elinkeino asiamiehen ainakin luulisi tämän ymmärtävän ja tekevänsä kaiken siihen suuntaan
että tämä Pohjoiskorean kaltainen paise saataisiin puhkaistua täällä Suomussalmella, ja yritettäisiin ainakin hypätä siihen junaan jossa Sotkamo ja Kuusamo jo kovaa vauhtia kiitää.

Mielellään tullaan täältä savosta päin sinne lumivarmaan Kainuuseen kelkoilla pärräämään. Ja rahhoohan meillä on tok evväänä!

Tulituossamieleen, oletko aatellut että kelkkailusta hyötyvät muutkin kuin kelkavuokraamot.
Hotellit, huoltoasemat kelkkamyyjät, korjaamot , ruokapaikat, mökkivuokraajat, ynnä muut aiheeseen liittyvät tahot.
Kun ajatte samat kilometrit kelkalla kuin rahantuoja on ajanut reilut 100 000km, niin tiijätte mistä puhutaan.

Olen ajanut reilusti tuplana nuo kilometrit, mutta mietin miten esim. huoltamot ja muut mainitsemasi tahot osallistuvat esi tien pitoon , vaikka ne kyllä hyötyvät niistä eniten.

Kelkkailu on perseestä. Ei jeesuskaan kelkkailut.

Jeesus kirjoitetaan isolla, voi Jeesus mistä näitä ääliöitä putkahtelee? Ehkä
sieltä perseestä sitten, niinkuin kerroit olevasi.

Kelkkailusta hyötyjät, suurin osa maksaa poolimaksun, mutta siihen se sitten jääkin. Kaikki luulevat että kelkkakerhot hoitavat kelkkareitit kuntoon talkootöillä. Tämä tie on käyty loppuun, jos kelkkailusta hyötyjät eivät ala ymmärtää mistä se raha tulee, niin kelkkailijat menee napapiirin yläpuolelle. Meille paikallisille se ei tuo suurtakaan tuskaa, me tunnemme nämä kainuun kairat,osaamme minne vain vaikka ei olisi minkäänlaista reittiä. Onko se talkoota jos yksin tekee omalla kustannuksella kaiken.

Kylläkait yrittäjätkin lukevat näitä palstoja, ihmetyttää miksi kukaan ei uskalla suutansa aukaista tässä kelkkailuasiassa.

14,12,2017 Jalonhelmessä kelkkapoolin kokous. Kaikilla vapaa pääsy.
Nyt on ainutlaatuinen tilaisuus esittää mielipiteensä miten kelkkamatkailua pitäisi edistää.
Toivotaan runsasta osanottoa.

Poolille terveisiä, että tasatkaa ja lanatkaa niin tullaan porukalla kelkkailemaan ja rahhoo on evväänä

Nyt on nähty se kelkkailijoitten yhteishenki, reitit on tukossa joka suuntaan, jos joku ottaa puheeksi
talkoot niin työttömilläkin on niin paljon töitä etteivä nukkumaan kerkiä.
Se ihmetyttää miksei yrittäjät jotka kelkkailusta hyötyvät ole reakoinet mitenkään tähän tilanteeseen. Jos talkoohenkeä ei löydy, niin reittien kunnosta ja kunnossapidosta puhuminen pitää lopettaa,

Ketä ne yritykset ovat jotka hyötyväy kelkkailusta? Ei ne yritykset siellä ajele, vaan etupäässä Suomussalmelaiset ne siellä liikkuu.

Se joka harrastaa kelkkailua voi itse ottaa sahan mukaan ja hoitaa homman.

Tunnen nuo henkilöt hyvin, jotka eivät tee mitään asian eteen kun ajelevat vaaj ja jos puu on sortunut reitille se kierretään metsän kautta.

Ne henkilöt jotka koittavat jotenkin autaa tilannetta, voidaan laskea yhden käden sormilla ja niitä jotka marisevat kun ei tehä mitään on puolensataa ns. aktiivi kelkailiaa Suomussalmella.

Se kelkka on vissiin maksanna senverran, ettei oo jääny enää rahaa sahanostoon?

Ps. Menkää tulevana lauantaina hoitamaan ne pätkät kuntoon joita yleensä ajelette, ja sunnuntaina sitte kyntämään puhdasta jälkeä.

No eikö suomussalmi ole pullollaan näitä aktiivimalliin velvoitettavia. Ei muuta, kun pokasaha, kirves ja vesuri kouraan ja raivaamaan reittejä auki. Siinähän se tulee se aktiivilaki täytettyä. Ja josei työ kelpaa, niin tuet pois.

Jokainen saa olla joutilas jos haluaa, mutta vain omilla varoillaan!

Eihän ne yrittäjät siellä ajele, vaan kelkkailijat yrittäjien luo. Sitten ne hyötyjät, polttoainen myyjät, ruokapaikat, kelkka ja varaosamyyjät, hotelli ja mökkivuokraajat ja kaikki mikä liittyy kelkkamatkailuun. Sitten ne talkoot, on niitä päiväunia. Jos joku haluaa raivata reittiä eikä ole vehkeitä niin se puute loppuu nyt, minulla on 5 moottorisahaa ja raivausaha ja kaikkea muuta aiheeseen liittyvää työvälinettä. Viimmekesänä tarjosin jopa mönkijää ja kaikkia muuta raivauskalustoa, arvatkaapa minkälainen tunku oli, ei yhtään kiinnostunutta, että siinä se talkoohenki.

Viime keväänä kävi vieraita 500km päästä ensimmäistä kertaa Suomussalmella. Tulivat kelkkailemaan. Mökin vuokrasivat, syötiin paikallisissa paikoissa, ohjelmaakin sain järjestettyä. Entä se tärkein asia... kelkkailu? Oltaisiin käyty isolla porukalla Ukkohallassa syömässä, mutta oli käännyttävä takaisin. Reitti oli sellainen, että olisi ollut miesten ja kelkkojen särkemistä. Harmitti. Otettiin uusi suunta pohjoiseen Kiantajärven länsireitille. Oli puhe ajella tuo järvireitti ja tullaan vaikka takaisin. Iltapäiväkin oli jo pitkällä. Tultiin metsänreunaan järveltä ja pysähdyttiin tauolle. Näin lumikissan pyörähtäneen järvellä ympäri ihan vasta ja hymyilin jo mielessäni. Muu porukka alkoi jo valmistautua paluumatkalle vuokramökille, mutta silloin näytin että nyt suunta eteenpäin metsäreitille ja lähdin jonon vetäjäksi. Ajettiin reipasta vauhtia maisemien vilistessä auringonpaisteessa ehkä 15 minuuttia ja pysähdyin näköalapaikalle. Kelkkoja pysähteli ympärille ja näin jo kaukaa virneet naamoilla. MAHTAVAA.. oli ensimmäinen kommentti!! TÄMMÖISTÄ SEN PITÄÄ OLLA!! Kaksi päivää ajettiin hyväkuntoisilla reiteillä ja illalla saunoessa juttua riitti.
Ovat nyt uudestaan vuokranneet mökin ja ajavat jälleen kelkkailemaan tänne 500km päähän. Eli jos reitit pidetään säännöllisesti kunnossa, niin sana varmasti leviää ja tuo myös lisätuloja hiljaiseen talviaikaan. Toivottavasti nyt maaliskuun puolivälissä on taas kunnossa kun vieraat saapuu... sormet ristiin. Tässä tositarina Suomussalmelta...

Kyllä on Hyrynsalmen -Paljakan seudulla reitit hienossa kunnossa. Suomussalmelle olisi mukava ajella, mutta se Kurimon möykkelikkö jatkaa matkaa turhaan ja rasittaa kalustoa. Koettakaapa keksiä miten Haverisesta pääsisi ämmään suoraan! Kiitos jo etukäteen.

Kun karttaa tutkii niin mistäpä meinaat Havrisesta oikaista Ämmänsaareen.
Ei se Kurimonlenkki matkaa jatka kuin muutaman kilometrin ja jos huonosta puhutaan niin käykääpä Hossassa kokeilemassa Ranskalaisten patikkoa sen jälkeen Kurimonlenkki tuntuu hyvältä.
Kalusto on tehty maastossa ajettavaksi ei ne pikkupatikossa hajoa.

Siitähän tuota Puolangan tien vartta pääsee näköjään suoraan Jalonniemeen, niinkuin hiihtämälläkin. Ei muuta kun reittiä merkkaamaan.

Jos on nuin helppoa, niin siitä varmaan myönnetään jonkinlainen keksijä palkinto.
Kyröntien toisellapuolella on VR, rän puuterminaali sinne ei ole mitään asiaa ja toisella puolella yksityisen maita josa omakotitaloja.
Jalonuoman toisella puolella on hiihtolatu, joka on niin pyhää aluetta että siinä raamattukin jää toiseksi.
Kun puhutaan talvimatkailutuloista, niin hiihtäminen kuulema tuo rahaa enempi kuin kelkkamtkailu. Tänä vuonna kunta antaa 7000e kelkkareittien talviunnostukseen, mutta mitä maksaa hiihtolatujen kunnustus, riittääköhän 100000e vuosi.
Minusta näin kallis harrastus kuin hiihtäminen ei kuulu kunnan toimenkuvaan.
Onko kukan laskenut hiihtäjien kilometrihintaa mitä se maksaa ja mitä se tuottaa.
Aina vedotaan siihen hyvinvointia edistävään toimintaan, mutta kuka sitä voi tietää mikä se ketäkin naurattaa

Siispä hiihtoladun vierustaa // -pitkin latua ämmään...

Jos on kykyjä ja valtaa ylitse muiden on vahvoilla.
Tässä kunnassa uusille ideoille ei ole sijaa.
Täällä eletään Hossan huumassa ja talvisodan hengessä raatteentiellä.
Mutta ketä kiinnostaa Suomussalmi 10 vuoden pästä jos tällainen meno jatkuu.

Piirtäkähän kartta uutteen reittiin niin aletaan anomaan lupaa. Oottako aatelleet rautatien ylityksen lupaa ja mitä se maksaa . Jos se on virallinen reitti niin hinta 50000e .

Rautatien ylitykseen lupaa! Itse ajelen PITKIN rautatietä, eikä kukaan ole tullut lupia kyselemmään. En usko pesien radalla sähköjunan vastaan tulevan. Puutawarajuna taas ei saa minua kiinni.

Oottako tutustuneet Mokema hankkeeseen. Olen vähän kuin vahinkojen kautta joutunut, tai tunkeutunut näihin kokouksiin mitkä oisivat kuuluneet Suomussalmen kunnan toimenkuvaan.
Homma menee niin, 80% ois saatavissa ulkopuolista rahaa kelkkareittien kunnostamiseen, mutta mikä on totuus. Suomussalmen muntaa asia ei kiinnosta mitenkään.

Nyt, kun aktiivimalli on voimassa, sen avulla voisi parantaa mm. kelkkareittejä; Kootaan peräkammarien syrjäytyneet sätkänpyörittäjät kelkkareitin päähän, annetaan lapiot, kirveet ym. tarvittavat työvälineet ja pistetään taipalelle tasailemaan ja merkkailemaan reittejä. Haetaan syksyllä äijät pois ja kas, kenenkään päivärahat eivät laske. Lisäksi terveys ja mielentila on jokaisella parantunut. Siitä on hyvä jatkaa vaikka Uuteenkaupunkiin mersuja tekemään.

Viimme kesänä tarjosin reittien raivaukseen mönkijää raivaussahaa viiittä moottorisahaa oksasahoja polttoainetta ja kaikkea aiheseen liittyvää. Arvatkaapa minkälainen tunku oli, ei ainuttakaan kiinnostunutta. Minun mielestä reittien huono kunto on meiän oma vika, jos kesäkunnostus ei kiinnosta , niin talvella on tyytyminen siihe mitä kesäaikana on tehnyt.

Onkohan ihan totta, jos on kalusto ja kaikki muu valmiina eikä ole kuluja , ei kiinnosta ketään

Ei voi laittaa töihin ei voi laittaa...... Muistakaa toverit, isämme on lakkoileet meille nämä oikeudet ja niistä ei tingitä. Tuet kuuluu meille ja tyänteko on eri asia.

Pysytään lujina, vielä ne lahtaritkin tajuaa, etteivät tule toimeen ilman meitä.
Työnteko on vain keino jolla meidät yritetään nujertaa.

Ehdottaisin semmosta, että nostetaan työväentalo takaisin loistoon ja pidetään siellä viikoittain hengennostatus tilaisuuksia.

Euroopan unioni varmaan maksaa rempan, niin ei meillä tarvi liata käsiä eikä kukaan huomaa, että vasara pysyylin vielä kädessä..

Parempi pitää tiet kunnossa kuin hassata rahaa kelkkareiteille. Tietä pitkin pääsee nopeasti pois Suomussalmelta.

On ne penikoilla murheet.

Haverisesta suoraan Jalonniemeen pitäisi raivata hyvä reitti. Kurimon kiertäminen on yhtä tuskaa, liaan paljon patikkoa!

Eikö aloittaja tiedä,että kelkkareiteillä ei saa ajella kuin reitin on oltava lumen peittämä.Heittäkää jo ajelu pois tai ilmoitan poliisille?

Se Kurimonlenkki on niin lyhyt, ettei sitä siinä ajohuumassa ees huomaa.
Olipa se reitti Haveriseen mistä vain niin yhtä huonoa se on aina niin kauan kun saahaan lana kulkemaan kerran viikossa.
Sitten reitin kesäkäytösta, nyt kun tulee reittien virallistaminen, tarkoituksena on kesäkäytön salliminen kaikenlaisilla ajoneuvoilla, kuten mönkijöilä,krossipyörilä ,polkupyörillä, ja vaikka hevosilla. Kun puhutaan matkailun edistämisestä, näinhän se pitää mennä.

Miten te Suomussalmen kelkkailijat ootte suunnitelleet kelkkareittien kunnnostustalkoita tulevana kesänä.

Kaikkihan itkevät reittien huonosta kunnosta, ja oottavat että yhteiskunta tekisi kaiken parhain päin. Sitä päivää ei tule, kunta ja metsähallitus ovat antaneet ymmärtää, jos kelkkakerhot olisivat aktiivisia alan harrastajia ja yhteistyökykyisiä niin voitaisiin keskustella yhteistyöstä.
Suomussalmella ei ole toimivaa kelkkakerhoa, jos jotakuta kiinnostaa perustakaa se.

Kelkkailulla on niin suuri matkialullinen merkitys, että kuntien kannattaa laittaa reitit kuntoon! Työhön sopivat hyvin aktiivilain velvoitetta täyttävät työttömät, koska työ on helposti omaksuttavissa, eikä se ole mitään ydinfysiikkaa.

Onhan aika outoa,kun kesällä ajetaan moottorikelkoilla?

Tässä juuri katselin Suomussalmen reittejä mutta luettuani noita kommentteja urien kunnosta ja koska en harrasta hiihtämistä niin taidan viedä euroni napapiirin yläpuolelle Käykääpä Sallan suunnalla esimerkiksi niin tiedätte mikä on hyvä ura.Luulin jo että vois lähteä Suomussalmen baanoille,ehkäpä joskus.Olisihan siinä euroja jäänyt kuntaan mutta jos vain kesäteatteria niin mikä ettei.Hauskoja teatteri hetkiä.

Urien kunnostamisen aika on nyt! Kaikki juopot ja muut joutilaat aktiivimallin mukaisesti tasaamaan reittejä, että saamme talvella lystäillä!