Ostin juuri uuden 1.4 folkkarin ja siinä kyllä on jakohihna. Ihan vaan tiedoksi trolleille. Ennen tosiaan autoissa saattoi olla puupyörätkin.
Näillä pakkasilla mukava on auton lämpimyys ja erityisesti puolen kilometrin päästä langattomasti kytkettävä Webasto.
Näillä pakkasilla mukava on auton lämpimyys ja erityisesti puolen kilometrin päästä langattomasti kytkettävä Webasto.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kaikkea ihmiset ostavatkin... No, jumalan siunausta vaan sinne teille.
Voiko sen vebaston kytkeä myös jostain lähempää? Aamullakin ennen töihin lähtöä, viitteis millään kävellä ensin puolta kilometriä. Postilaatikkokin on ihan portin pielessä, ei sen kauempana.
Juu ennen oli ketju joka ei kestänyt nyt hihna joka ui öljyssä joka ei kestä. Lopputulos aivan sama. Different asshole same shit.
Takuu 250 000km hihnalla, eli normikäyttäjälle ikuinen.
eiks so ollu miljoonankilometrin vaihtoväli :D
Ja mikä oli syy hihnan takaisintuloon?
Tais olla kaikki ketjuTSI sitä huonoa tuotantoa ei se promille mitä VW johtajat väittää?
Missäs Suomen kuluttajavirasto luuraa?
Mahtaa olla viritystä mukana jos on tosiaan öljyssä lilluva kuminauha?
Saksan Auto Bild: Suomalaisten pitkäaikaisen suosikkimerkin laatu on romahtanut – ”Ongelmaa pimitetty vuosia”, pahimpana pimittäjinä itse käyttäjät.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1453343193002.html
Ehkä VW maksaa käyttäjilleen suosittelurahaa tai tukee muuten.
On se nyt pieni ihme jos suosio pysyy vain yhtä suurena edelleekin.
keskustelu Volsun laadusta tosiaankin kuumana. Samat ongelmat kuin Suomessakin korjaus/korvauspolitiikkaa myöten. Toyotaa siellä ei haukuta eikä japanilaiset autot yleensäkään esiinny lehtien, esimerkiksi Auto Bild, "Kümmerkasten"-osiossa jotka ovat sitä varten että autoilija saa usein sitä kautta oikeutta julkistamalla ongelman autoliikkeen ensin kieltäydyttyä korvaamasta selviäkään valmistusvikoja. Useimmiten liike muuttaa mielipidettä korvauksesta asiaan "tarkemmin" tutustuttuaan. Tuollainen kaksinaamaisuus naurattaa.
PetosvalmistajaVW
Kait otit akkulaturinkin, muuten se on kohta hinurin lavalla muiden vokkeloiden seurana. Vähän myöhemmin tulee ne muut ominaisuudet esiin.
Käyttöohjekirjassa oli akusta muutamia mielenkiintoisia kohtia esim tämä star&stop-akku on ihan oma akkutyyppi, lataus pitäisi tehdä oliko se rajoitetulla jännitteellä vai alennetulla virtamäärällä. Eikö tosiaan uskalla laittaa normaalia elektronista 6A laturia kiinni? Siis ei aivan entistä puupyörätekniikkaa.
Samoin monta muuta erittäin teknistä juttua 300-sivuisesssa manuskassa pisti silmään.
Auto on kyllä pirun hyvän tuntuinen. Onkohan nämä vw-röllit ikinä edes istuneet uuden folkkarin puikoissa.
Huollon ajankohta määräytyy tietokoneen analyysien perusteella. Ajotapa ja olosuhteet mm vaikuttavat öljynvaihtoväliin jne.
Moottori on erittäin hyvän tuntuinen ja nyky-Suomeen riittävältä. Manuaali vaihteisto ei toimi ihan parhaimpien japsien täsmällisyydellä. Olisi ehkä kannattanut valita se parjattu dsg. No ehkä seuraavaan.
Ei puutu enää ,kuin että volkkariin muutetaan se "made in germany" teksti muotoon: "made in EU". Vai joko se on?
Otan osaa, varmaan mahtava jälleenmyyntiarvo tällaisessa TSi-volkkarissa.
Kuulemma ovat jo maailmalla laittaneet bensiiniasemien tankkauspisteiden yhteyteen öljynlisäyspistoolin, jotta näin....
eikös tuossa öljynlisäyspistoolin vieressä roikkunut nokkaketjuja, kuin puuliiterin seinällä moottorisahan ketjuja....
heheheh tuo oli kyl päivän paras sutkautus :D
" eikös tuossa öljynlisäyspistoolin vieressä roikkunut nokkaketjuja, kuin puuliiterin seinällä moottorisahan ketjuja...."
Paljon porua turhasta yksinkertasilta...
Joo, hihna näkyy olevan mullakin. Semmonen sinivalkoinen ja siinä hihnassa lukee teksti: Sifonet.
Harmittaa aina kävellä puoli kilsaa autolle :(
Hihna luistaaa.
Missäs 1.4TSI tehoversiossa jakopää on hihnalla? Voi karsia skoda, vw, audi autot joissa ketjukone. 2015 ja uudemmissa?
Näitähän tehty aluksi ketjulla jossa ongelma koska rattaat kuluu myös.
Rattaat kuluu? :D mitä vittua sä sepität vaghomo. Itsellä monta +700tkm ajettua autoa missä jakopää ketjulla ja ei konetta ole koskaan avattu.