Quattro ei oikein pelaa missä vika?

Mikäköhän on kun a6 multitronic tekee seuraavaa,

Kun yrittää lähteä liikennvaloista ja muista todella liukkaista kohdista missä etuvetoiset on tehneet liukasta niin voima ei oikein siirry toiselle akselille. Auto vain vetelee paikoillaan ja suttaa niin perkuleesti toisella akselilla.

Joku kertoi että tämä on torseenin ominaisuus.
Samaa ihmettelin kun luin TM:n että se on ongelmana mutta eipä paljon asiasta enmpää kerrottu. Subarussa kuulemma samaa mutta vain jos toinen etu ja toinen taka on liukkaalla.

Onko siis Audini rikki vai onko tämä vain tällainen ominaisuus, ei meinaa oikein nelikolta tunnu kyseisissä kohdissa. Auto toimii kyllä lumella ja soralla hyvin mutta jos toinen akseli on liukkaalla niin eipä paljon nelkusta voida puhua.

Eli te jotka tiedätte nelivedosta helpatkaa please.
102521
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Quattro eli nelivetoversiot on varustettu tiptronicilla, etuvetoiset Multitronicilla.

Jos multitronicissa voimaa ei siirry taka-akselille, syynä on puuttuva kardaaniakseli.

Jos sinulla sen sijaan on quattro tiptronic ja sudit paikallasi etupyörien varassa, menepä korjaamolle.

Äänestä
  • katselin väärää riviä ohjekirjasta perskules. Mut eihän tää mikään oikea tiptronic kyllä ole.

    Mut joo taidan käydä näyttämässä sillä tässä taitaa olla menossa luistonesto. Ei oikein Quattro toimi ilman sitä näemmä.

    Äänestä

  • Audi is Best kirjoitti:

    katselin väärää riviä ohjekirjasta perskules. Mut eihän tää mikään oikea tiptronic kyllä ole.

    Mut joo taidan käydä näyttämässä sillä tässä taitaa olla menossa luistonesto. Ei oikein Quattro toimi ilman sitä näemmä.

    Et ole oikein vakuuttava, taidat olla 12 ja mielikuvitusmaailmoissa.

    Äänestä

  • Audi is Best kirjoitti:

    katselin väärää riviä ohjekirjasta perskules. Mut eihän tää mikään oikea tiptronic kyllä ole.

    Mut joo taidan käydä näyttämässä sillä tässä taitaa olla menossa luistonesto. Ei oikein Quattro toimi ilman sitä näemmä.

    kannattaa olla varovainen sen ohjekirjan kanssa. Saattaa toisella rivillä lukea multitronic ja toisella tiptronic : >

    Äänestä

  • S6 kirjoitti:

    kannattaa olla varovainen sen ohjekirjan kanssa. Saattaa toisella rivillä lukea multitronic ja toisella tiptronic : >

    Onko sulla ollut vastaavaa vai onko sulla itselläs tuo multitronic? Ei oikein ole hauskaa kun vitsaillaan, vittu tää koko opus on kaikenlisäksi englanniksi, onkohan tää joku tuontirassi? Vittu kyllä ennen Audin ratinalta on saatu revittyä oikeankielinen kirja.

    Äänestä

  • Audi is the best kirjoitti:

    Onko sulla ollut vastaavaa vai onko sulla itselläs tuo multitronic? Ei oikein ole hauskaa kun vitsaillaan, vittu tää koko opus on kaikenlisäksi englanniksi, onkohan tää joku tuontirassi? Vittu kyllä ennen Audin ratinalta on saatu revittyä oikeankielinen kirja.

    on manuaali ja ohjekirjat saattavat tosiaan olla perin vittumaisia, joten pitkää pinnaa! : )

    Äänestä

  • S6 kirjoitti:

    on manuaali ja ohjekirjat saattavat tosiaan olla perin vittumaisia, joten pitkää pinnaa! : )

    onkaan , siis kaikkea yhdessä. On viallinen , ei neliveto oikein pelitä ilman luistonestoa näemmä. No anyway tuleepahan korjattua.

    Saan vielä oikeankielisen opuksenkin kaupanpäälle. Edellinen on varmaan ollut joku toisenmaalainen kun on annettu oikein kirja kyseisen hepun kielellä.

    Äänestä

  • Audi is Best kirjoitti:

    katselin väärää riviä ohjekirjasta perskules. Mut eihän tää mikään oikea tiptronic kyllä ole.

    Mut joo taidan käydä näyttämässä sillä tässä taitaa olla menossa luistonesto. Ei oikein Quattro toimi ilman sitä näemmä.

    Mulla pelaa

    Äänestä

tsiikaa onko rattaissa vikaa.vaihda perät

Äänestä

Oletko käyttänyt lähdöissä tasauspyörästön lukkoa?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Audi is Best kirjoitti:

Mikäköhän on kun a6 multitronic tekee seuraavaa,

Kun yrittää lähteä liikennvaloista ja muista todella liukkaista kohdista missä etuvetoiset on tehneet liukasta niin voima ei oikein siirry toiselle akselille. Auto vain vetelee paikoillaan ja suttaa niin perkuleesti toisella akselilla.

Joku kertoi että tämä on torseenin ominaisuus.
Samaa ihmettelin kun luin TM:n että se on ongelmana mutta eipä paljon asiasta enmpää kerrottu. Subarussa kuulemma samaa mutta vain jos toinen etu ja toinen taka on liukkaalla.

Onko siis Audini rikki vai onko tämä vain tällainen ominaisuus, ei meinaa oikein nelikolta tunnu kyseisissä kohdissa. Auto toimii kyllä lumella ja soralla hyvin mutta jos toinen akseli on liukkaalla niin eipä paljon nelkusta voida puhua.

Eli te jotka tiedätte nelivedosta helpatkaa please.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu