Vaihtoautohallin kuntotestatusta Corollasta saat pienellä vaivalla ja pelkillä pulttaa-kiinni osilla katseita vangitsevan Teini-DX:n. Tässä muutamia vinkkejä:
1. Töykeän näköinen (tummennettu) kattoluukku. Pidettävä auki satoi tai paistoi.
2. Tarroiksi The ALPINE Touch tai PIONEER, vaikkei em. äänentoistolaitteita autossa olisikaan.
3. Taustapeiliin roikkumaan karvanopat, tai pinkka WUNDERBAUMeja (25 kpl minimi).
4. Etupuskurille isot ja pyöreät lisävalot, puskurin alle kauniinkeltaiset huomiovalot (merkkinä Hella, Talmu, ym.).
5. Vanteiksi valitaan yleiserikoistarvikekolmioreikäteinikromimangelsit, myös valkoiset versiot välttävät.
6. Renkaiksi mahdollisimman isoilla kohokirjaimilla (tekstit oltava valkoiset, tottakai) varustetut gummit (yleensä pinnoitetut). Takana 205mm minimivaatimus.
7. Jarrurummut maalattava punaisiksi.
8. Takaäänenvaimennin vaihdettava autotarvikeliikkeen suurimpaan, jotta pakoputkivirityksillä härnätyn 1.3 litraisen voimanpesän jätökset poistuvat esteettömästi ilmakehään.
9. TYYLIKäS etunoja pakollinen!!!!
10. Teinitarratummennusaurinkoikkunakalvot takasivulaseihin, mitä tummemmat, sen parempi. Ehdoton MUST Teini-DX:ssä
11. Antenneja riittävästi, monta = hyvä.
12. Takaspoileri lisäjarruvalolla varustettuna. Jarruvalo voi olla vaihtoehtoisesti myös takaikkunalla.
13. Jollei sinulla ole takalasinritilää, unohda koko juttu!
14. Musiikinjytkeestä vastaa Nippon- paljon nappuloita - minkä lie merkkinen tutun tutun entinen poppikasettisoitin ekvalisaattorilla ja Hobby Hallista hankituilla 120 W kaiuttimilla terästettynä. CD-boxit - mitä ne on?
15. Ja tietenkin takaluukkuun Corolla- ja DX- tekstien lisäksi TURBO, -INJECTION, -GTI, ja SPORT- muovikromitekstejä selventämään minkätyyppisestä menopelistä on kyse.
16. Ohjauspyörä vaihdetaan urheilulliseen ja paremmin käteen istuvaan pienikehäiseen rallirattiin, joko nahkaiseen tai mahonkiseen (esim. Salo, Luisi, O.B.A, ym.). Kojetaulun päälle kierroslukumittari valvottavaksi, jotta tietyllä kierroslukualueella piilevät pakoputkiviritteisen 1,3l tehopaketin tehot saataisiin juuri oikealla hetkellä käyttöön.
17. Sisustukseen kuuluu ehdottomasti seepra- tai tiikerinkarvaiset istuinpäälliset. Ovipahvit säilytetään alkuperäisinä tai verhoillaan ale-makasiinista ostetulla seeprakarvakankaalla. Kattoon kumminkaimankaverilta kähvellettyä halkaistua plyyshiä tai Venäjän lippu, ikkunoihin imukuppikarvisia ym. otuksia. Takaikkunalle rullaverhot.
18. Kylkiteipit eivät ole aivan välttämättömät, mutta kuuluvat asiaan.
=)))))
1. Töykeän näköinen (tummennettu) kattoluukku. Pidettävä auki satoi tai paistoi.
2. Tarroiksi The ALPINE Touch tai PIONEER, vaikkei em. äänentoistolaitteita autossa olisikaan.
3. Taustapeiliin roikkumaan karvanopat, tai pinkka WUNDERBAUMeja (25 kpl minimi).
4. Etupuskurille isot ja pyöreät lisävalot, puskurin alle kauniinkeltaiset huomiovalot (merkkinä Hella, Talmu, ym.).
5. Vanteiksi valitaan yleiserikoistarvikekolmioreikäteinikromimangelsit, myös valkoiset versiot välttävät.
6. Renkaiksi mahdollisimman isoilla kohokirjaimilla (tekstit oltava valkoiset, tottakai) varustetut gummit (yleensä pinnoitetut). Takana 205mm minimivaatimus.
7. Jarrurummut maalattava punaisiksi.
8. Takaäänenvaimennin vaihdettava autotarvikeliikkeen suurimpaan, jotta pakoputkivirityksillä härnätyn 1.3 litraisen voimanpesän jätökset poistuvat esteettömästi ilmakehään.
9. TYYLIKäS etunoja pakollinen!!!!
10. Teinitarratummennusaurinkoikkunakalvot takasivulaseihin, mitä tummemmat, sen parempi. Ehdoton MUST Teini-DX:ssä
11. Antenneja riittävästi, monta = hyvä.
12. Takaspoileri lisäjarruvalolla varustettuna. Jarruvalo voi olla vaihtoehtoisesti myös takaikkunalla.
13. Jollei sinulla ole takalasinritilää, unohda koko juttu!
14. Musiikinjytkeestä vastaa Nippon- paljon nappuloita - minkä lie merkkinen tutun tutun entinen poppikasettisoitin ekvalisaattorilla ja Hobby Hallista hankituilla 120 W kaiuttimilla terästettynä. CD-boxit - mitä ne on?
15. Ja tietenkin takaluukkuun Corolla- ja DX- tekstien lisäksi TURBO, -INJECTION, -GTI, ja SPORT- muovikromitekstejä selventämään minkätyyppisestä menopelistä on kyse.
16. Ohjauspyörä vaihdetaan urheilulliseen ja paremmin käteen istuvaan pienikehäiseen rallirattiin, joko nahkaiseen tai mahonkiseen (esim. Salo, Luisi, O.B.A, ym.). Kojetaulun päälle kierroslukumittari valvottavaksi, jotta tietyllä kierroslukualueella piilevät pakoputkiviritteisen 1,3l tehopaketin tehot saataisiin juuri oikealla hetkellä käyttöön.
17. Sisustukseen kuuluu ehdottomasti seepra- tai tiikerinkarvaiset istuinpäälliset. Ovipahvit säilytetään alkuperäisinä tai verhoillaan ale-makasiinista ostetulla seeprakarvakankaalla. Kattoon kumminkaimankaverilta kähvellettyä halkaistua plyyshiä tai Venäjän lippu, ikkunoihin imukuppikarvisia ym. otuksia. Takaikkunalle rullaverhot.
18. Kylkiteipit eivät ole aivan välttämättömät, mutta kuuluvat asiaan.
=)))))
Vastaukset 5
Vanhimmat
Viimeiset DX:ät on tehty 1987, eli 15-vuotta sitten, mutta kovasti niistä tuntuu vielä juttua piisaavan. ;)
ja suru tulee puseroon, kun vanha ja uskollinen DX vetää niin hartaasti viimeisiään, että pääsee pian autojen taivaaseen. Mistähän sitä keksisikään vastaavan persoonallisuuden tilalle. Vanhus kun löytyy parkkipaikaltakin vaivatta, toista samannäköistä kun ei ole.
Joo ei auto voi paljon parantuu et -25 asteen pakkasel käyntiin ilman lämmitystä ! Omani on -84 ja aivan alkuperäses kunnos sisält et koppa on mikä on mut ei kuitenkaan mätä ! Teini dx on automaailman helmiä ja varmatoimisimpia autoja mitä mul on ollu !!!
joo totta puhut dx rules! siit ei auto parane!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mä oon ja katellu sellast ja ostan sellasen ku löytyy halpa ja hyvä!!!!!!!!!!!!!!!
Mutta pätee muihinkin teini-autoihin,kuten ns.munamallin-Kadett,E36-koppanen bemu jne.,
Etunoja-ajoasentoa suositumpia ovat nykyään se, että lippalakki-apinan nuppi roikkuu siinä keskellä penkin välissä coolilta näyttäen, joka varsinkin takana ajaessa näyttää hauskalta. Ja toinen on ns. takanoja-asento, penkki on siis säädetty melkein makuuasentoon.