En ole koskaan lentänyt välilaskulennolla, joten kysyn ollaanko välilaskuaika lentokoneen sisällä? Tai siis kuinka pitkä on välilaskun oltava että joutuu poistumaan koneesta? Ja jos poistutaan koneesta, niin pysytäänkö odotusaika niiden posttien puolella, eikä siirrytä ennen turvatarkastusta oleevaan tilaan?
Entä jos kone vaihtuu välilaskulla, niin mistä sen tietää?
Entä jos kone vaihtuu välilaskulla, niin mistä sen tietää?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lähes aina kone vaihtuu... Finnairillakin ei ole välilaskuja tainnut olla viimeksi kun thaikkulaan lennettiin vielä 757lla ja tankattiin välillä Intiassa. Tankkauksen ajaksi kone tyhjennetään matkustajista ja sen aikaa saa olla terminaalissa, eikä tarvitse mennä mihinkään pidemmälle, ellei terminaali nyt ole jotenkin erikoinen tai vain bussikuljetuksilla toimiva.
Jos lennon numerot ovat eri alku ja loppuosalla, niin todennäköisesti matkatavarat otetaan koneesta ulos ja laitetaan toiselle lennolle automaattisesti, jos lipputyyppi on oikea. Jälkiosalla pääset todennäköisesti jo lähtökentältä saadulla tämän lennon boardingpassilla, jos et niin haet sen transfer tiskiltä. Huonossa tapauksessa voit joutua siirtämään itse matkatavarasi uudelleen selvitystiskille ja halpis firmojen kyseessä ollen aina.
Tulikin mieleen että maaginen talvilentokolmio Helsinki‒Ivalo‒Kittilä eli siinä on Ivalossa välilasku.
Kerrotko, mikä reitti on kyseessä, niin ehkä selviää, onko kyseessä koneenvaihto vai ei. Välilaskullisia lentoja Finnair harrasti Keski-Eurooppaan 90-luvulla esim. Arlandan kautta, jolloin Arlandassa lennolle tuli lisää väkeä. Helsingistä lähteneet eivät poistuneet koneesta. Tankkauksen ajaksi piti vain avata turvavyöt.
Välilaskulento jatkuu samalla koneella, muuten kyseessä on vaihto. Odotetaanko koneessa riippuu tilanteesta, itse olen odottanut sekä koneessa että terminaalissa.
Kyllä noita välilaskullisia lentoja on vielä myös Finnairilla, esim. lomalennoilla Goaan on välilasku Dubaissa. En tiedä onko tuohon jotain sääntöä milloin koneesta joutuu poistumaan ja milloin ei. Tietääkseni esim. Gambian pakettimatkoilla ei nykyään poistuta Kanarialla koneesta, kun ennen poistuttiin. Itse olen sekä joutunut odottamaan koneessa että terminaalissa. Tankkauksen ajan koneessa pitää istua omalla paikallaan turvavyö auki, muutoin välilaskun ainakin voi liikkua koneessa, mutta esim. tarjoilua ei ole. Terminaalissa ollaan transit-alueella, mutta esim. Barbadoksella jouduin silti käymään normaalit turvatarkastukset läpi, vaikka lennot jatkuivat samalla koneella. Välilaskut harvoin kestävät tuntia paria kauempaa, joten mitään ihmeempää ei kentällä ehdi tekemään.