VW tekisuttajasekundaa.Lukekaa tojon huomiot

VW rämpii nyt kun tehdas toi TSI murheet markkinoille.
Arvaa käykö tojolle samoin?

TietokulkeeVW kirjoitti:

VW rämpii nyt kun tehdas toi TSI murheet markkinoille.
Arvaa käykö tojolle samoin?

Kymmenen vuotta sitten VW oli keskikokoinen autonvalmistaja. TSI DSG yhdistelmällä se on kasvattanut myyntiään usealla miljoonalla autolla vuodessa. Että sellaista rämpimistä. Moni valmistaja mielellään rämpisi samalla tavalla.

Vahvanousija kirjoitti:

Kymmenen vuotta sitten VW oli keskikokoinen autonvalmistaja. TSI DSG yhdistelmällä se on kasvattanut myyntiään usealla miljoonalla autolla vuodessa. Että sellaista rämpimistä. Moni valmistaja mielellään rämpisi samalla tavalla.

KERROPPA SYY MIKSI 2013 YHTÄKKIÄ JAKOKETJU VAIHDETTIIN JAKOHIHNAAN VW MOOTTOREISSA.
OLISIKO TOTUUDEN JA JÄLKIPYYKIN AIKA?
Eli vaikka korjauskulut täysimääräisinä kaikkine kuluineen asiakkaille jotka ostaneet jakoketju TSI auton.

seataudiskodaVWsama kirjoitti:

KERROPPA SYY MIKSI 2013 YHTÄKKIÄ JAKOKETJU VAIHDETTIIN JAKOHIHNAAN VW MOOTTOREISSA.
OLISIKO TOTUUDEN JA JÄLKIPYYKIN AIKA?
Eli vaikka korjauskulut täysimääräisinä kaikkine kuluineen asiakkaille jotka ostaneet jakoketju TSI auton.

Jokainen moottorityyppi elää ikänsä ja se korvataan uusilla malleilla. Myyntilukujen perusteella TSI on ollut huikea menestystarina VW:lle.
Alkuperäinen jakopää ei ollut aivan nappiosuma, mutta rapatessa roiskuu väkisinkin aina välillä. VW on jo oppirahansa asiasta maksanut, nyt tuotannossa on jo uudentyyppiset koneet.
Omaan 2008 Golfiin on vaihdettu uusi jakopää täysin tehtaan piikkiin. Se on normaali menettely jos omistaja on huolehtinut huolloista asianmukaisesti. Tämähän on tiedetty jo vuosia. Jotkut haluavat vängätä asiasta, en ymmärrä miksi.

VWhoitaavaihdon kirjoitti:

Jokainen moottorityyppi elää ikänsä ja se korvataan uusilla malleilla. Myyntilukujen perusteella TSI on ollut huikea menestystarina VW:lle.
Alkuperäinen jakopää ei ollut aivan nappiosuma, mutta rapatessa roiskuu väkisinkin aina välillä. VW on jo oppirahansa asiasta maksanut, nyt tuotannossa on jo uudentyyppiset koneet.
Omaan 2008 Golfiin on vaihdettu uusi jakopää täysin tehtaan piikkiin. Se on normaali menettely jos omistaja on huolehtinut huolloista asianmukaisesti. Tämähän on tiedetty jo vuosia. Jotkut haluavat vängätä asiasta, en ymmärrä miksi.

Kyllä se vikavaagenin TSI-kone aikansa elettyään on tullut monelle liiankin tutuksi surkeasta laadustaan. Yksiselitteisesti markkinoiden vikaisimpana koneena, jota kaikki moottoreista ymmärtävät kierävät kaukaa. Todellakaan en käytettynä ainakaan ostaisi moista pommia!

VWhoitaavaihdon kirjoitti:

Jokainen moottorityyppi elää ikänsä ja se korvataan uusilla malleilla. Myyntilukujen perusteella TSI on ollut huikea menestystarina VW:lle.
Alkuperäinen jakopää ei ollut aivan nappiosuma, mutta rapatessa roiskuu väkisinkin aina välillä. VW on jo oppirahansa asiasta maksanut, nyt tuotannossa on jo uudentyyppiset koneet.
Omaan 2008 Golfiin on vaihdettu uusi jakopää täysin tehtaan piikkiin. Se on normaali menettely jos omistaja on huolehtinut huolloista asianmukaisesti. Tämähän on tiedetty jo vuosia. Jotkut haluavat vängätä asiasta, en ymmärrä miksi.

http://yle.fi/uutiset/autoliitto_vw-konsernin_moottoriongelmista_onko_kaikkia_asiakkaita_kohdeltu_samalla_tavalla/8010213qqqqqqqqqqqq

sssssssssssssss

Vahvanousija kirjoitti:

Kymmenen vuotta sitten VW oli keskikokoinen autonvalmistaja. TSI DSG yhdistelmällä se on kasvattanut myyntiään usealla miljoonalla autolla vuodessa. Että sellaista rämpimistä. Moni valmistaja mielellään rämpisi samalla tavalla.

autovalmistajalla ei olisi varaa 50-100 MILJARDIN ja maineen menettämiseen. Saksa ja Merkel pitävät konsernin huojuen pystyssä mutta Vw:n maine on mennyt ikuisiksi ajoiksi ja siitä on tullut maailman suurimman huijauksen vertauskuva.

Tarkoittaa kestävä ja laadukas

Siis ne toimittajat jotka ei kehu VW tuotetta..