Joopa joo, eli pajeron 2.5td moottorista kyse. Aamulla liikenteeseen ja n.10km myöhemmin risteykseen pysähdyin normaalisti. Moottori tärisytti pariin otteeseen ja sammui, yritin startata, muttei anna mitään elonmerkkejä. Virtaa löytyy, lisäksi yritettiin toisella autolla vetää, muttei liukkaalla tiellä saa pitoja. Kokeiltiin myös kaapeleilla startata. Startti naksahtelee eikä yritäkkään pyörittää konetta.
Ei kuitenkaan nostanut lämpöjä eikä sytyttänyt varoitus- tai merkkivaloja.
Öljyt tallella, merkin max. kohdassa asti.
Ajossa käyttäytyi normaalisti, kiihtyi hyvin, ei savuttanut/haissut, ei tiputtanut öljyä, ei ylimääräisiä ääniä.< Eikä sammumispaikalla löytyyn jälkiä lumesta öljystä, pakokaasusta.
N. 1000km sitten teetetty korjaamolla koneremontti.
Soitin kyseiselle korjaajalle ja sanoi koneen kiinnileikanneen, itse kuitenkin epäilen sähköviaksi.
Löytyisiköhän kokemuksia vastaavasta viasta muilla?
Ei kuitenkaan nostanut lämpöjä eikä sytyttänyt varoitus- tai merkkivaloja.
Öljyt tallella, merkin max. kohdassa asti.
Ajossa käyttäytyi normaalisti, kiihtyi hyvin, ei savuttanut/haissut, ei tiputtanut öljyä, ei ylimääräisiä ääniä.< Eikä sammumispaikalla löytyyn jälkiä lumesta öljystä, pakokaasusta.
N. 1000km sitten teetetty korjaamolla koneremontti.
Soitin kyseiselle korjaajalle ja sanoi koneen kiinnileikanneen, itse kuitenkin epäilen sähköviaksi.
Löytyisiköhän kokemuksia vastaavasta viasta muilla?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Korjausta, siis releet naksahtelee, muttei startti pyöritä ollenkaan.
Laturi sipannut ja akku tyhjentynyt sen takia. Lataa akku ja hae tarvikeliikkeestä vaihtolaturi .
Kannattaa ensin tehä moottoriremontti. Jos ei se auta, ni sitte kokeilla akun vaihtoa.
Ei dieselkoneen pitäs sammua, vaikka akusta loppus virta.
Jos ei pyörät pyöri vaihde päällä on kone jumissa.
Ei varmaan 80 luvun diesel sammukaan mutta tiedätkö miten paljon elektroniikka nyky dieseleissä tarvitaan että moottori käy? sammuu nimittäin aivan varmasti jos laturi hajoaa ja virta loppuu.
Kysyjällä nimen omaan on vanha dieselkone, niin minkä takia pitää ruveta jostain uusista koneista pätemään?
Minä en ainakaan näe missään kohtaa aloittajan viestiä että kertoisi mitä vuosimallia auto on joten siksi tulin kertomaan ?
Pajerossa on koko mallin historian ajan ollut kaikissa dieselmalleissa avaimesta sammutus = siellä on pumpussa magneettiventtiilii, jossa pitää olla virtaa läsnä jotta moottori käy. Jos kaikki virta kadoksissa, moottori sammuu eikä käynnisty. Vuosimallilla ei siis ole mitään väliä.
Moottori 2.5td eli gen1 ja gen 2 ennen tdi ja 2.8 litrasia.
Vuosimalli oltava 80 luvun loppua tai 90 luvun alkua.
Jos ei kojelaudassakaan merkkivaloja syttynyt eikä kaapeleilla yrittänytkäään startata on vika jossain muualla kuin akuissa.
Liekkö startti mennyt oikoseen, koneremontti tehty päin h#lvettiä?
ei muutakuin hinaukseen paikkaan missä on pitoa. vaihde päälle. näet pyöriikö kone. remontissa kai jäänyt öljykanaviin paskaa ja hajonnut