"Auris Touring Sports Hybridin akuilla on kymmenen vuoden takuu, autoa on helppo käyttää, CVT-automaatti sopii hyvin polttomoottorin ja sähkömoottorin yhteiskäyttöön, autolla voi ajaa ihan kuin tavallisellakin autolla, sitä ei tarvitse ladata eikä toimintasäteestä tarvitse kantaa huolta - silti auto on moderni ja energiaa säästävä.
Eiköhän siinä ole riittävästi perusteita, miksi yhä useampi auton ostaja päätyy hybridiin. Hybridin käyttämä sähköenergia on lisäksi puhtainta mahdollista, sillä auto tuottaa sen itse ottaen hyödyksi ylimääräistä energiaa moottori- tai oikeista jarrutuksista.
Koeajo vahvisti sen, miksi useimmat Aurisin ostajista haluavat Touring Sportsin ja kasvava osuus sen nimenomaan hybridinä. Taustalla ovat järkisyyt."
http://www.seutu-sanomat.fi/uutiset/634-hybridin-osuus-kasvussa
Eiköhän siinä ole riittävästi perusteita, miksi yhä useampi auton ostaja päätyy hybridiin. Hybridin käyttämä sähköenergia on lisäksi puhtainta mahdollista, sillä auto tuottaa sen itse ottaen hyödyksi ylimääräistä energiaa moottori- tai oikeista jarrutuksista.
Koeajo vahvisti sen, miksi useimmat Aurisin ostajista haluavat Touring Sportsin ja kasvava osuus sen nimenomaan hybridinä. Taustalla ovat järkisyyt."
http://www.seutu-sanomat.fi/uutiset/634-hybridin-osuus-kasvussa
Vastaukset 53
Vanhimmat
Yhä useampi Tojon ostaja, ei auton ostaja.
Suomessa ostajistakin vain kaksitoista ostajaa sadasta valitsee merkikseen Toyotan. Euroopassa Toyotan ostajat ovat vieläkin harvemmassa. Vain viisi sadasta.
Tammikuun aikana tähän mennessä on myyty 1400 Toyota ja 450 Volkswagenia.
Papat ei osta joulukuussa vaan tammikuussa, silloin heidän mielestään ihan sama auto on paljon uudempi. heh.
"Euroopassa Toyotan ostajat ovat vieläkin harvemmassa. Vain viisi sadasta."
Tuossa on virhettä 20%! Euroopassa vain neljä ostajaa sadasta valitsee Toyotan.
Mitä merkitystä sillä on, että kuinka paljon Toyotaa ostetaan euroopassa. Kukin ostaa auton itselleen ja.omia käyttö tarkoituksia silmällä pitäen. Ei Euroopassa muualla katsota mitä automerkkiä ja kuinka paljon Suomessa ostetaan.
Onko sulla tarkkaavaisuushäiriö?
Kommentti oli suunnattu oikaisuksi hehku_hiipuu-nimimerkin toteamukselle, että viisi sadasta ostaa Toyotan euroopassa, mikä ei pidä paikkaansa, ei yleiseksi kannanotoksi ihmisten ostokäyttäytymisestä! Asia olisi valjennut sullekin jos olisit malttanut lukea kommentin alussa olleen lainauksen.
Vähän malttia ennen kommentointia!
Edelleenkin, ei ole mitään miten paljon tai vähän Toyotaa ostetaan...
Tuossa kohtaa olisin sinuna poistunut häveten takavasemmalle, enkä jatkanut selittelyä!!
Luku jota käytin oli väärin, se oli täysin virheellinen, keksin sen omasta päästäni.
Montako tuhannesta sortuu klonkswageniin? 2vai 3
Ei silläkään väliä,että Toyota on MAAILMAN eniten myyty! Ajo-ominaisuudet ja luotettavuus ratkaisi että tulin järkiini ja valitsin Toyotan.
Niin valitsin minäkin ja olen ollut tyytyväinen Toyotaan, tai jo kolmas Toyota
Huuhaata, mahtaako tulla hevonvit... säästöä tollaisella kinnerillä? Omapaino on helevetin moinen!
Ei sen suurempi kuin missään muussakaan autossa.
Kuskata ny akkupakettii ympäri kyllää saatana viekköön!!
Käypäs katsomassa Toyota-liikkeessä kuinka olemattoman pieni ja kevyt se paketti on. Kirjoita sitten uudelleen.
Se on takapenkin alla tyhjässä tilassa eikä siten verota myöskään mitään tilaa.
Hybridi olis hieno mutta sen eitarttis olla Tojo eikä mukaan itäauto.
hybridiä toistaiseksi toimimaan niin upeasti kuin Toyota-konserni. Lexuksessa systeemi toimii vielä hienostuneemmin eikä siitä tunne ajaessa, millä energialla mennään jos ei katso näyttöruudusta. Voimaa on reippaasti, Suomen osuhteisiin jopa liikaa ja kulutus siihen nähden hyvin kohtuullinen.
hyi viddu, kun tulee pakkasta niin siihen tojo hää
silloin kun peruskoulussa yritettiin opettaa äidinkielen alkeita? Etpä ollut ainoa joka lintsasi. Sellaista äidinkielen raiskaamista tämä nykyajan kielenkäyttö että aikuinen ihmettelee. Myös viestien asiasisältö puuttuu useimmiten. En paljoa ylpeilisi Pisa-tutkimusten tuloksilla.
Sehän on todettu moneen otteeseen ja monelta taholta, ettei kaikki nykynuorisosta hallitse kirjoittamista ollenkaan, eikä lukutaitokaan ole kaikilla kovinkaan kaksinen. Ei tosin ole mikään ihmekään kun noita taaperoitten tekemisiä on tullut seurattua.
Vammainen.
Kaikista yhteiskuntaluokista osa on impannut aivonsa, jonka näiden sivujen taso varsin hyvin todistaa.
Toyota hybridi on paras tietämäni talviauto. Käynnistyy sähköllä heti, lämpenee nopeasti.
"Käynnistyy sähköllä heti,..."
Tarkoitat varmaankin apusähköllä. Auris Hybridissä on ollut luvattoman paljon 12 voltin akun tyhjentymisiä jopa alle vuorokauden seisonnan jälkeen. Kyseinen akku on välttämätön käynnistymisen kannalta vaikka siitä ei virtaa moottorin pyörittämiseen otetakaan.
Ei käy kieltäminen etteikö uusimmat olisi lämpimiä, mutta siinäpä ne erinomaiset ominaisuudet olivatkin.
Onglma päivitetty jo 3-4v sitten, softa uusittu.
Tuo ongelma johtyi ohjelmistoviasta, jossa käynnistysakku tyhjeni, jos auto oli käyttämättä vähintään viikon. Vika koski hätävilkkuihin liittyvää ohjelmistovikaa, joka tyhjensi akun. Ohjelma häiritsi pari kuukautta pientä osaa Auriksista ja korjattiin välittömästi.
"Onglma päivitetty jo 3-4v sitten..."
Auris Touring Sports Hybrid ei ole ollut markkinoillakaan vielä 3-4 vuotta sitten. Alla linkissä keskustelua akkuongelmasta viime vuodelta. Lisää löytyy vaikka kuinka paljon ulkomaisilta sivustoilta ihan lämpimistäkin maista.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/12006813/toyota-auris-hybrid-touring-sport-kuskit-huomio!
Se siis hetkessä korjattiin, kuten TM:kin keskustelualueelta ilmenee. Aivan kuten joku yllä kirjoitti.
Auris Touring Sports tuli Suomeen keväällä 2013 eli lähes kolme vuotta sitten.
Tuli markkinoille lähes 3 vuotta sitten, joten ilmenneitä ongelmia ei ole voitu päivittää 3-4 vuotta sitten!!
Teron matematiikalla tietysti kaikki mahdotonkin on mahdollista!
Mutta korjattin silti, eli asia on kunnossa, mutta nostat esille epätarkan ajanmäärityksen joka nouseekin sitten pääasiaksi.
Eli asia myönnetty osaltasi ja aihetta vaihdettu, kun alkuperäisessä ei pärjännyt.
Lueppa tuo linkki loppuunasti. Huom: vaatimuksena luetun ymmärtäminen!
Sekä aiheessa pysyminen!
Epäilen kykyäsi ymmärtää luettua!
Juurikin tuossa linkissä ollut kommentti, jonka todenperäisyyttä ei ole tarvis epäillä, todistaa ettei vikoja ole korjattu ainakaan vielä 11.2.2014, vaan Toyota vasta tutkii asiaa.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/12006813/toyota-auris-hybrid-touring-sport-kuskit-huomio!#comment-66150082
lapsellisuus vain vahvistaa tollon iäksi mopoiän johon tietysti Helkama Raisu-jututkin ovat viitanneet. Ei ole poju täysipäinen, ei ollenkaan.
Niin..,se aiheessa pysyminen??????????????
Nimenomaan aiheessa pysyminen:
"Yhä useampi auton ostaja päätyy hybridiin"!!!!!
Ei keskustelijoiden profilointi!
Yhä useampi auton ostaja erehtyy hybridiin
trollipoju ei vähällä luovuta. Kuuluu skitsofrenian oireisiin. Nyt ei enää alisuorittaminenkaan ammattikoulussa ihmetytä kun on seurannut pojun taivalta nettikeskusteluissa.
Kyllä itselläkin oli vähällä päätyä Mersun hybridiin mutta ei halunnut toista takavetoista. En ymmärrä mitä pahaa hybridissä olisi ollut. Kiihtyvyys alta 6s ja ilmajousitus.
kun käy sen 10 vuotta aina 15 tkm välein lasipalatsin marmoritiskillä antamassa avaimet huoltomiehille ja hakiessa antaa vähän rahaa.
Viime vuonna vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen rekisteröinnit kasvoivat yli 40 prosenttia. Näihin lukeutuvat muun muassa sähkö-, hybridi- ja kaasuautot.
Yaris ja Auris Hybrid, sekä tavallinen Prius eivät ole mitään vaihtoehtoisella polttoaineella käyviä. Puhtaasti bensa-autoja ne ovat. Sen sijaan kaasu-, sähkö-, etanoli- ja ladattavat hybridit ovat niitä. Toyotia ei noissa kategorioissa monta ole myyty.
Mitä merkkiä sitten on myyty?
Montako?
Näkemys tuokin. Virallinen käsitys asiasta on kyllä tuo, jonka nimerkki "Kasvukiihtyy" kirjoittaa.
Ilmeisesti se todellisen kulutuksen ja ilmoitetun kulutuksen ero on sitä vaihtoehtoista polttoainetta :D
Vuonna 2015 rekisteröidyt hybridit:
Toyota Auris 1516
Toyota Yaris 985
Mitsubishi Outlander PHEV 103
Porsche Cayenne e-Hyb. 78
Lexus NX 300h 72
Lexus CT 200h 64
Lexus IS 300h 63
Audi A3 e-tron 61
Toyota Prius Plus 59
Mercedes-Benz C-sarja 51
Yhteensä 3052
....joista Toyotia ja Lexuksia 2759.
Kerropa sitten mitä vaihtoehtoehtoista polttoainetta voit tankata Yaris Hybridin, Auris Hybridin ja tavallisen Priusin tankkiin!
"Viime vuonna vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen rekisteröinnit kasvoivat yli 40 prosenttia. Näihin lukeutuvat muun muassa sähkö-, hybridi- ja kaasuautot."
Hei urpo, missä kohtaa hybridi mainitaan vaihtoehtoiseksi polttoaineeksi?
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_vaihtoehtoiset_polttoaineet
Tekniikan Maailma kirjoittaa juuri noin. Ja hybridin sähkö on nimenomaan se vaihtoehtoinen polttoaine. Vähä-älyisyydellesi en voi mitään.
Vai pitäisi sitä vaihtoehtoista polttoainetta tankata tankkiin. Sitä vaihtoehtoista polttoainetta on akuissa. Ja se on nimenomaan sitä vaihtoehtoista POLTTOainetta.
Älä saivartele KEIJO. Lue Tekniikan Maailmaa:
"MUUT POLTTOAINEET (SIS. HYBRIDIT, MUTTA EI SÄHKÖAUTOJA)"
http://tekniikanmaailma.fi/autot/ensirekisteroinnit-2015-top-10-listat-2/
Kylläpä se tuo rekisteröintilista vapisuttaa WagenKeijoa.
Sähkö on energiaa, ei sitä voi polttaa ja piste.
Kukahan täällä on saivartelija?
Ylempänä väitettiin, että hybridit kuuluvat VAIHTOEHTOISIA polttoaineita käyttäviin. Väite on täysin väärä, eikä esittämäsi linkkikään sitä tue! Se, että TM:n Toni Jalovaara on halunnut luokitella hybridit luokkaan "muut polttoaineet", ei muuta vaihtoehtoisen polttoaineen määritelmää (wikipedia), eikä ylempänä mainittuja Toyotan malleja miksikään. Pelkkiä bensa-autoja ne ovat. Ei edes bioetanoli niihin käy, joka olisi vaihtoehtoinen polttoaine.
En sorru käyttämälläsi tavalla ala-arvoisesti nimittelemään sinua miksikään, vaikka aihetta olisi, koska tämä asia ei ole sen arvoinen. Älä ala sinäkään arvailemaan kenenkään älynlahjoja tai viitekehyksiä, koska koulutuksesi ja ymmärryksesi ei yksinkertaisesti riitä siihen. Minulle riittää mitä faktat kertovat, itse saat uskoa vaikka joulupukkiin jos faktat ei kelpaa.
Dieselautoissa voi oikeasti käyttää vaihtoehtoisia, uusiutuvia polttoaineita. Kuten UPM:n Lappeenrannassa kotimaisesta mäntyöljystä tekemää BioVernoa.
Osta kotimaista, työllistä suomalaisia.