Huolestuttava kehityssuunta bemarin
muotoilufilosofiassa: uusi 7-sarja näyttää
kulmikkaalta ja kolholta, samoin uusin Compact on
muodoiltaan pettymys! Missä on urheilullinen
sulavuus ja matalus? Pitääkö tästäkin tehdä joku
h...tin tila-auto? Ja entäs 2 vuoden päästä
esiteltävä uusi 5-sarja? Ensikuvat oli
saksalaisessa autolehdessä (AM&S vai Auto-Zeitung
en muista)ja sen muodot oli todella masentavat!
Ei tyylikkyyttä, ei urheilullisuutta ja kojelauta
hirveä. Bemun legendaarinen kaartuva kojelauta
oli mennyttä, tilalla hirvittävä 50-luvun
jenkkiraudan tyylinen kojelauta! Viimeinen
tyylikäs 5-sarjainen on vm88-95! Tyyli takaisin
please!
muotoilufilosofiassa: uusi 7-sarja näyttää
kulmikkaalta ja kolholta, samoin uusin Compact on
muodoiltaan pettymys! Missä on urheilullinen
sulavuus ja matalus? Pitääkö tästäkin tehdä joku
h...tin tila-auto? Ja entäs 2 vuoden päästä
esiteltävä uusi 5-sarja? Ensikuvat oli
saksalaisessa autolehdessä (AM&S vai Auto-Zeitung
en muista)ja sen muodot oli todella masentavat!
Ei tyylikkyyttä, ei urheilullisuutta ja kojelauta
hirveä. Bemun legendaarinen kaartuva kojelauta
oli mennyttä, tilalla hirvittävä 50-luvun
jenkkiraudan tyylinen kojelauta! Viimeinen
tyylikäs 5-sarjainen on vm88-95! Tyyli takaisin
please!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Makuasi tietysti. Omasta mielestäni tämänhetkinen
viitonen on tyylikäs siinä missä edellinenkin oli
aikanaan. Compact on mitä luultavammin hienompi
luonnossa. Kuvat uudesta viitosesta ovat tosiaan
aika karseet, mutta kyseessä on joko alkeellinen
kuvamanipulaatio tai hätäisesti tempaistu
korimaski jota käytetään auton "sisällön"
testaamisen aikana. Saattaa jopa olla kyseessä
mainoskikka jotta odotukset laskisivat ja
kontrasti varsinaiseen tulevaan malliin olisi
vielä suurempi.
Joo, olen ehdottomasti samaa mieltä etenkin tosta
kojelaudasta. Mielestäni sen pitäs päinvastoin
kaareutua lisää kuljettajan suuntaan, koska
kuitenkin ajaja on kapteeni laivassa ja siispä
sille kuuluu kaikkien instrumenttien hallinta.
Voisivat alkaa ottamaan taas mallia vanhemmista
500-sarjalaisista ja ennenkaikkea nokan saisivat
kääntää takas aggressiivisen kaltevaksi "hain"-
profiiliksi.
Lisää mausteita koreista e24,e28,e32,e34 ja
varmasti myös ihmiset, jotka pitävät vanhemmista
BMW:stä ostavat uudempia heti.
Kojelaudan muotoilussa on kuitenkin todettu
täysin suora turvallisimmaksi kolaritilanteessa.
Joten BMW joutuu tekemään kompromissin
kuljettajien toiveiden ja turvallisuuden välillä.
Nykyinen 500-sarja on tyylikkään näköinen, mutta
tosiaan edelliset olivat huomattavasti enemmän
BMW:n näköisiä, BMW:n tavoitteena kun on olla
urheilullinen.
Olen kanssasi aivan samaa mieltä, minusta BMW
yrittää päästä ajassa vähän liiankin nopeasti
eteenpäin, esim. uusi prototype coupe(en satu
muistamaan nimeä). Pitäisivät vain tyylikkäät
muotonsa josta heidät tunnetaan!!!
Pitääkö kaikkien yrittää tehdä saippuarasian
näköisiä autoja.
Mersu teki edellisen assäsarjan pirun
rumaksi. 126 kori muuttui kolhoksi
panssarivaunuksi. Nyt jos bemari tekee
saman virheen täytyy vaihtaa Mersuun. Uusi
ässä onkin jo tyylikäs.
Älä kuitenkaan unohda, ettei noi autot kosketa
sun elämääs millään tavalla!
siis erehdyin näille sivuille *pyytää nöyränä
anteexi*olen autojen kannattajille nöyrästi
anteexi pyydön velassa!!!