Rahoitus kunnossa ja 2-3 vuotta niin Suvarnabumilta hetkessä Pattayalle ja Rayongiin.
http://lovepattayathailand.com/cp-to-invest-in-high-speed-train-from-bangkok-to-pattaya-to-rayong/
Pattaya senkuin kehityy parempaan suuntaan.
http://lovepattayathailand.com/cp-to-invest-in-high-speed-train-from-bangkok-to-pattaya-to-rayong/
Pattaya senkuin kehityy parempaan suuntaan.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Hyvä uutinen mutta nuo rakennus projektien aikataulut tuppaavat usein viivästymään, kuten Suvarnabumin kanssa kävi aikoinaan.
Uutisankka...
tuossa niinkuin asia on todellisuudessa, miksi helvetissä 7 Eleven rakentaisi junan...
Tässä virallinen uutinen
BANGKOK, 17 June 2015 (NNT) – The construction of the Bangkok - Hua Hin and Bangkok - Pattaya High Speed Rail lines are expected to commence mid 2016, according to the Minister of Transport.
The Minister of Transport ACM Prajin Juntong has revealed the progress of the High Speed Rail construction for the southern line Bangkok - Hua Hin and the eastern line Bangkok - Pattaya, saying that the projects have passed the survey and design phase and are now being considered by the Environmental Impact Assessment Committee (EIA).
He added that the projects will then proceed to the Term of Reference (TOR) drafting phase and will be presented for the Cabinet's consideration in August this year, and the TOR will be disclosed to the public during October - November. The construction operator of these projects will be selected early 2016 and the actual construction is set to commence mid 2016.
For the SRT Red Line project, the Governor of the State Railway of Thailand (SRT) Wuthichart Kalyanamitra has revealed that the SRT stil does not have an agreement on the median price bargain with MHSC Consortium and the details of the work. He added that new negotiations are set to take place 18 June 2015 to make a conclusive decision within this month.
The SRT has proposed a budget of 30.5 billion baht, while the proposed budget by the private company is at 32.8 billion baht. The targeted median price is approximately 31 billion baht.
The SRT Governor has said the negotiation details will be presented for the consideration of the SRT board, while he remains positive that the bargain will be concluded.
MHSC Consortium is the auction winner in the third contract bidding of the SRT Red Line project, which involves construction for the electrical and mechanical systems for the SRT Red Line Bang Sue - Rangsit, and train procurement for the SRT Red Line Bang Sue - Rangsit and Bang Sue - Taling Chan services.
Tuossa suunniteltu kartta..
http://aijaa.com/O93fbo
Eihän 7-eleven rahoita mitään, vaan CP sijoitus yhtiö . Joka omistaa 7-eleven ketjun.
Näin taisin kirjoittaa, ei tämä cp mitään rakenna, vaan valtio todennäköisesti kiinalaisella tai Singaporelaisella rahalla, eli uutinen on ankka ja viellä tuo tekstikin on väärin ymmärretty.
Thaimaan liikenneministeri siis valehtelee? Tuskin valehtelee. Cp ei rakenna mitään, ei sijoitusyhtiöt rakenna ne rahoittavat.
Niinkuin kirjoitin tuo uutinen on ankka ei muuta, täällä on paljon ollut juttuja ko. asiasta televisiossa, tulee eräänlainen kehärata, joka alkaa Hua Hinistä ja päättyy Rayongiin jonka keskipiste on lentokenttä, lisäksi 20 vuoden tähtäimellä tulee vielä kaksi linjaa pohjoiseen ja koiliseen, isanin alueelle.
kiinalaiset on hyvin kiinnostuneita rahoittamaan erilaista intraa eripuolilla maailmaa.
Thaimaassa on jopa oma sivusto asiaa varten, mutta se on aika kökköä...
http://www.thaihispeedtrain.com/
Tässä Bangkok Postin uutinen joulukuu 29 päivältä. Hienoja uutisia Pattayalle ja Hua Hiniin
http://www.bangkokpost.com/news/general/809520/ministry-fast-tracks-2-rail-routes
Uutisankka hiljeni.
Ainoa ankka olet itse, englanninkieltä osaamaton moukka. Vai kehärata, kun kyseessä on kaksi (2) ratahanketta. Hua Hin rahoitus todennäköisesti Thaimaalaisen panimon Thai breverage plc juoppoja kun Hua Hinissä on, ja Bangkok-Pattaya -Rayong radan Charoen Pophand group kulinaristit kun viihtyvät Pattayalla ja Rayongilla
Thaimaassa asuvana osaan erottaa uutisankan ja uutisen toisistaan tv uutisissa asiaa on paljon puitu, ja kaiketi voidaan pitää totuuden mukaisena, se on nimenomaan Kehärata joka alkaa huasta ja päätyy rayongiin, jossa yksi pysäkki on pattaya, kuten myös chonburi, cha am.
Joskin Pattayan rakennusprojekti on herättänyt kovaa vastustusta, mm. Taxi autoilijoiden osalta, ja samoin mietitty järkevyyttä panostaa Bangkok rayong moottoritiehen, koska se on yksitysrahoitteinen.
Todennäköisesti Hua juna yhteys rakennetaan ensin, sitten rayong.
Thaimaan rataverkkohallinnon sivulta löytyy lisätietoja,
Niinkö olet ymmärtänyt. Olet ymmärtänyt jälleen väärin, eihän se ole ensimmäinen eikä viimeinen kerta. Et ole ainoa joka Thaimaassa asuu ja katsoo TV uutisia. Jotkut myös osaavat lukea, sinä näköjään et.
Tuossa Bangkok Post sanomalehden uutisessa kirjoitettiin kahdesta eri rataprojektista. Ei taida englanninkieli olla eräällä oikein hallussa ja tuskin thainkielikään.
Olen tarkastanut tietoni useasta lähteestä, osaan erinomaisesti lukeakseen puhua kuutta eri kieltä
Suomenkieli ei ainakaan ole täysin hallussa.
Myös se mitä lukee täytyy osata ymmärtää.
Älä poju jauha potaskaa
Kirjoitat varmaan nyt itsestäsi
http://www.bangkokpost.com/news/general/809520/ministry-fast-tracks-2-rail-routes
Kohta tulee viestiä lääkityksestä ja muuta shittiä
Englanninkieli ei kuulu niiden kuuden kielen joukkoon kun et ymmärrä Bangkok Postin uutista
Niinkuin sanoin olen tarkastanut asian useasta lähteestä, ja rakennustyöt alkavat mahdollisesti vuoden 16 aikana Hua Hinistä päätyen vuoden 20-24 tienoilla rayongiin, tai hieman nopeammin, se on vielä monen mutkan takana, puuttuu vielä bahteja perkeleesti, yhteensä tuo kustannusarvio on noin 250 miljardia bahtia.
bahteja on kasassa viimeisimpien arvioiden mukaan noin 120 - 240 miljoonaa, eli alle 20 %, joten saamme vielä odottaa hyvin pitkään.
Odottakaa rauhassa siellä Hua Hinin eläkeläiskylässä, senhän te siellä osaatte. Aikaahan sinäkin tapat aikaasi netissä trollaamalla päivittäin useita tunteja, kun elämä Hua Hinissä on tappavan tylsää.
Pattayalle tulee luotijuna yhteys valmistumaan muutaman vuoden kuluttua. Se Hua Hinin luotijuna projekti on oma projekti, eri rahoittajakin kyseessä, sehän tulee selväksi kielitaitoisille Bangkok Postin uutisesta.
Kerro ne sinun lähteesi wikipedia ja numbeo varmaankin. Niihinhän ei usko kun simppelit.
Ja lyödäänkö vetoa, tuolla on asian virallinen ilmoitus, jos osaat lukea... ainoa virallinen tiedote asiasta, http://www.sepo.go.th/highspeedrail/dowload/HSR Inform.pdf
Luitko Bangkok Postin uutista?
tietysti, ja myös ymmärsin sen.
Missä kohtaan Bangkok Postissa luki kehäradasta?
Tiedätkö sinä edes mitä kehärata tarkoittaa.
Ei rakennus suunnitelma ole mikään virallinen ilmoitus vaan julkinen asiakirja Thaimaassa suunnitteilla olevista ratahankkeista.
Kun taas Thaimaan pääministerin virallinen ilmoitus Thaimaan suurimmassa sanomalehdessä Bangkok Postissa kahdesta eri ratahankeen rahoituksesta on enemmän virallinen ilmoitus.
joopaa joo... kannattaisiko opetella lukemaan englantia, tuossa sinun kirjoituksessa on ainakin kolme eri virhettä, josta yksikään ei pidä paikaansa, en viitsi edes kommentoida kun olet niin helvetin typerä.
1. lehtijutussa ei ole mainintaa pääministeristä.
2. bkkpost ei ole suurin sanomalehti
3. saat itse arvailla
Ainoa virhe oli Liikenneministerin vitrallinen ilmoitus. Täysin samaa mieltä että sinua taitaa vituttaa siellä Hua Hinissä?
siis opettele lukemaan... "LukemisenYmmärys" naurattaa et erota Ministery of Prime ja Ministry of Transport
Olisihan tuo hienoa, pääsis äkkiä perille.
20 kg matkalaukun kanssa on kuitenkin kiva hypätä taksiin ja antaa suharin hoitaa tavarankanto.
Täytyyhän sun viedä se matkalaukku Helsinki-Vantaalle.
Kaveri vie 20kg makkaraa ja leipää mukanaan ja palatessaan viikon reissulta juoksee johonkin paikallisräkälään kehumaan Thaimaan kulinaarisia kokemuksiaan?
Ei sellainen ole kokenut Thaimaan matkaaja joka ei heinäsirkkaa ole maistanut.
Joskus on paluulennolla ollut 28kg 5 kg käsimatkatavarat. Silloinkin mennessä matkalaukku painoi noin 6-11kg.
Aivan varmasti jos Suvarnabumin tulevalle on pitkä matka kävellä tulee joko shuttle busseja tai jopa laukun kantajia.
Kokematon tekstailee. Siis. JosTulevalle Suvarnabumin luotijuna asemalle on pitkä matka..
Niin se vie tutuille makkaraa ja leipää vai luuletko ettei pattayalata saa ihan samoja ruokia kuin täältä pois ukien leipä ja makkara.
Ruisleipää saa ja samoja makkaroita ja nakkeja mitä Liblissä myydään, ainakin Foodland liikkeestä. Jos nyt niitä kaipaa. Myös monista Suomi baareista saa ruisleipää jos niissä käy syömässä.
Ei saa ja ne leivät ovat jonkun tuomia suomesta.Toki makkoroita ja leipää saa muttei ne oo samanlaisia.
Toiset asuvat pattyalla niille maistuu suomalainen ruisleipä.
Ei kai kukaan alle 3kk reissussa tarvitse suomi eväitä.