Tervehdys!
Eli Peugeot 406 -98 vinkuu aina pakki vaihteen ollessa päällä. Sama tapahtuu myös lähes aina 1 ja 2 vaihteen ollessa päällä, vinkuna loppuu kierrosten noustessa. Ulina, vinkuminen, mikä lie on erittäin kova ääni, ei siis mikään pieni puhallus tai suhina. Luin jostain aikasemmasta ketjusta, että öljyt kannattaa vaihtaa, on vaihdettu. Käytetty korjaamolla vaihdattamassa jäähdytysnesteen säiliö, mikä vuoti, ja siinä yhteydessä katsottu hihna, kunnossa on ei kulumaa. Mistä tuo vois kuulua? Tuo kyseinen liike missä ei osannut paikallistaa vikaa. Auton olen viemässä ensi viikolla näytettäväksi johonkin merkkiliikkeeseen pääkaupunki seudulla, kiinnostais jo etukäteen onko muut törmänny samaan.
Auto on huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä koko elin kaarensa ajan, ajattu alle 180 000 km.
Eli Peugeot 406 -98 vinkuu aina pakki vaihteen ollessa päällä. Sama tapahtuu myös lähes aina 1 ja 2 vaihteen ollessa päällä, vinkuna loppuu kierrosten noustessa. Ulina, vinkuminen, mikä lie on erittäin kova ääni, ei siis mikään pieni puhallus tai suhina. Luin jostain aikasemmasta ketjusta, että öljyt kannattaa vaihtaa, on vaihdettu. Käytetty korjaamolla vaihdattamassa jäähdytysnesteen säiliö, mikä vuoti, ja siinä yhteydessä katsottu hihna, kunnossa on ei kulumaa. Mistä tuo vois kuulua? Tuo kyseinen liike missä ei osannut paikallistaa vikaa. Auton olen viemässä ensi viikolla näytettäväksi johonkin merkkiliikkeeseen pääkaupunki seudulla, kiinnostais jo etukäteen onko muut törmänny samaan.
Auto on huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä koko elin kaarensa ajan, ajattu alle 180 000 km.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pienillä vaihteilla, niin kuin tässäkin 1 ja pakki, jolloin kytkinpoljinta tulee painettua pitempään, pääsee kytkinakseli pyörimään eri nopeudella kuin moottori. Kytkinakseli on laakeroitu ns. silmälaakerilla moottorin kampiakseliin. Mahdollisesti tämä laakeri on viallinen.
Kokeilepa vielä näin. Auto paikallaan ja moottori käydessä painat kytkinpoljinta. Jos alkaa ääntään, on mahdollisesti laakerivika.
Tuo hihnan vinkuminen vähän mietityttää. Vaikka hihna näyttäisi silmämääräisesti hyvältä. Jospa olisikin niin, että auton käynnistymisen jälkeen vinkuminen alkaa ja loppuu lämmetessään eli kun on ajanut jonkin matkaa. Silloin ekaksi ajetaan pienillä vaihteilla.
Kun hihna kuluu, se alkaa pohjaamaan laturin hihnapyörällä. Kitka laturin pyörän ja hihnan välillä pienenee, joten hihna pääsee luistamaan aiheuttaen ko. vinkumisen.
Vinkumisen loppuminen johtuu taas siitä, ettei moottorin kierrokset enää kasva ja laturi on ladannut akkua, eikä se kuormita hihnaa enää niin paljoin kuin alkutilanteessa.
Sama tapahtuu kun hihna vanhetessa kovettuu, kitka pienenee.
Minun mielestäni vaihteet evät ole missään tekemisissä äänen kanssa. Lähtötilanne vaan johtaa väärään tulkintaan.
Jotenkin näin. Yritä ottaa jotain selvää tästä.
Vinkuu,ulisee ilosta päästä baanalle!
Täysin totta!
Vaikka tämä ei ongelmaan välttämättä liitykkään suosittelen vaihdattamaan vaihteistoöljyt. Yleensä ne on mitoitettu kestämään koko auton käyttöiän, mutta Suomen olosuhteissa ne kannattaa vaihtaa. Vaihteisto saa parempaa voitelua ja kuluu vähemmän.
Kiitos, tarkistan tuon heti huomenna!