Suosittelen ASX Mitsua kaikille

Jos keskimääräinen huoltohinta vaihtelee 160-400 egen välillä niin en sitä nyt vielä kovin kalliiksi luonnehtisi... Nissanin liikkeessä jo ulko-oven (korjaamon) aukaisu maksaa 400...

Kannattaa se huolto teetättää ja maksaa ihan kiltisti. Takuu säilyy. Jos teetättää sen muualla, voi maahantuoja vikatilanteissa riitauttaa asian helpommin.

Tuon 400-500 euroa olen aina varannut autoni huoltoa varten, olkoon sitten mikä merkki tahansa. Ranskalaisissa tuli vielä korjaus ja varaosamaksuja tuonkin päälle, tosin nämä ranskikset olivat hankintahinnaltaa huokeampia kuin muut merkit.

Autoon kun sijoittaa, niin silloin se kestää ja maksaa ainakin osan kuluista takaisin.

Eräällä tutulla uusi ASX ja vie lähiaikoina takuukorjaukseen, pakoputki (tai jokin) resonoi ja kuulemma kolmosvaihde hyppää kiihdytyksessä pois päältä. Itse jos nyt ostaisin tämän koko luokan maasturia, melko varmasti ostaisin 500X:n, tai ehkä sisarmalli Jeep Renegaden. Tuo Fiat 500X voitti viime vuonna autobildin vertailun, jossa oli Dacia Duster ja Mitsubishi ASX. Omat kokemukset usean vuoden kokemuksella Fiatin laadusta erittäin hyvät. Suosittelen ainakin koeajamaan Jeepin ja Fiatin. Itse tykkään niiden persoonallisesta muotoilusta ja retroyksityiskohdista, en ole kylläkään koeajanut niitä vielä, koska ei ole vielä autonvaihtotarvetta.

Tänään tuo tuttava kertoi että oli käyttänyt Mitsua tarkastuksessa, ei löytäneet mitään vaihteistosta, eli vaihteisto ok. Varmaan hyvä peli on Mitsubishi.

Meiltä lähtee 2011 mallinen ASX vaihtoon. Jo takuuaikana pelkkiä vikoja. Radio hävittää kanavat, kun ajat parkkihalliin, joskus aivan kehä 3 ajaessakin, takaisin eivät tule muuten kuin uudestaan hakemalla. Käyty 2 kertaa maahantuojalla, toisella kerralla sanoivat löytäneensä vian, vaihtoivat antennijalan ja piiskan, ei auttanut, maahantuoja ei myöskään suostu vaihtamaan koko kojetta. Ei toimi siis vieläkään. Muutenkin kuuluvuus on kuin jossain umpiossa soittaisi, vaikka stereoiden piti olla luokkaa paremmat, kun takakontissakin on iso bassokaiutin.

Lämpötilan säätö 30 liian kuumaa. Sieltä vähentämällä saat kääntää 20, ennen kuin lämmöissä tapahtuu mitään eroa, siellä se sitten on talvella juuri ja juuri niin, että ei palele, mutta ei siis ole sopivakaan. Näytetty myös pari kertaa, kun takuu on, ei löydy, eli vikaa ei siis ole, ilmeisesti ominaisuus.

Penkeissä ei ole mitään sivuttaistukea, vähän kovempaa mutkaan ajaessa, ei meinaa penkillä pysyä. (varustelutaso on keskimmäinen, eli panoraamakatto, ksenonit yms.) Ajaminen varsinkin maantiellä, rasittavaa, älytön meteli alkaa jo 80 km/h vauhdissa, olkoon kesä tai talvirenkaat kitkat tai nastat. Kulutus on kova, moottorissa 1.6 bensa, ei ole mitään alavääntöä, huudattaa saa aika rajusti, että liikkuu. 5 vaihdetta, automaattia ei saa (ainakaan 2011 bensaan.)

Huoltohinnat, kovat, ikinä ei olla alle 400.- päästy, normi 460.- - 520.- syy kuulemma, kun tässä joutuu mm. aina avaamaan jarrut ja herkistelemään, menee kuulemma muuten jumiin 20 tkm ajossa ????

Tilat, takana jos istuu muita kuin lapsia, ahtaat jalkatilat samoin takakontti, suht. korkea lastausaukko, mutta syvyys on olematon.

Maalinta, jo uutena, kun autoa käytti pesussa, alkoi jäämään ruskeaa mattapintaista likaa valkoiselle maalipinnalle, ei lähtenyt käsipesussa, eikä koneen kiilto/vahapesussa, tuotakin ihmeteltiin, kun maahantuojalla käytettiin, sanoivat reteesti, että tuokaa tänne, niin pestään pois, pesiväthän ne, mutta ei tuota pintaan jäävää ruskeaa mattapintaista mitälie. Eivät luonnollisestikaan myöskään asian eteen yhtään mitään sitten tehneetkään, eikä selvitelleet.

Auton hankimme myös siksi, koska siinä oli viiden vuoden takuu ja kun se kakkosautona (vaimon käytössä) on ollut, niin tuo takuu oli tärkeä, koska kilometrit eivät täyteen ehtineet tulla. Eli kaiken kaikkiaan huonoimpia autoja, mitä meillä on ollut koskaan.