Hybridejä on viime vuonna ostettu Suomessa 28,6 prosenttia emnemmän kuin vuonna 2014. Kappalemääräisesti on ostettu 3269 autoa. Prosentuaalinen kasvu on kova. Tänä vuonna alkaa todennäköisesti aivan hurja nousu mikäli autolehtiä on uskominen.
Ostetut hybridit ovat olleet pääasiassa Toyotia ja Lexuksia.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1453285556/996657f0a7e11072cb7e9d28457a4743/19556-Hybridiautot_2015_1-12_ensirek.pdf
Ostetut hybridit ovat olleet pääasiassa Toyotia ja Lexuksia.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1453285556/996657f0a7e11072cb7e9d28457a4743/19556-Hybridiautot_2015_1-12_ensirek.pdf
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kunhan oikeat autonvalmistajat tuovat paremmat hybridinsä markkinoille, niin ehkä sitten hybridien myynti kasvaa, mutta nuo Toyotan tekeleet eivät ole kaksisia.
Kaiken totuuden vastainen kommentti. Vain Toyotan hybridejä on ostettu. Muihin ei ole luotettu. Näin tapahtuu myös jatkossa.
Toyotan tekele Prius hybridi on julistettu kaikkien aikojen kestävimmäksi autoksi. Auriksessa on sama tekniikka.
Luulen että Tojon markkinaosuus johtuu siitä että ne olivat ensin. Tästö tietty kaikki kunnia Tojolle. Vielä nytkin kun ihmiset ostavat tuollaista uudehkoa tekbologiaa, tojon pidempi kokemus ja väitetty luotettavuus painaa paljon. Tietysti Mersu on yhtä luotettu mutts onhan se melko hintava taksimiesten herkku.
Tänä vuonna Toyotan tavoitteen on myydä 5.000 hybridiä. Hyvä tavoite, mutta kyllähän hybridit ovat nyt lyöneet itsensä läpi. Kestävyys on todistettu olevan huippuluokkaa. Tätä osoittavat lähes kaksikymmentä vuotta markkinoilla olleet Priukset. Niistähän on tullut kaikkien aikojen kestävimpiä autoja.
Miten kauan akut kestää ja paljonko maksaa uusiminen?
Kaupunkiautoksi voi olla soiva peli, mutta ei matka-ajoon ellei sitten ole Tesla.
Mitä helvettiä sinä akkujen kestoa kyselet?
Hybridiakkuturva on 10 vuotta.
https://www.toyota.fi/hybrid/hybridin-esittely/huoletonta-matkantekoa.json
Jep, noissa Toyota vehkeissä puuttuu puhti maantie-moottoritieajossa. Ohituskiihtyvyys kuminauhamainen ja vuoristoteillä puutuu. Kova huuto kuuluu koneesta kun se joutuu rasitukselle. Toki muutoin ns teknisesti vahvoja ja saumattomasti toimivia pelejä ja jos pitäisi omalla rahalla ostaa hybridiauto se olisi joko Tojo tai Lexus. En luota todellakaan teknisesti vaikkapa Volkkarikonsernin tai Bemarin hybridien tekniseen luotettavuuteen.
Käyppäs koeaja, ja kokeile "power" moodia, esim risteyksestä lähtö, ja vilkaise peiliin... sinne ne toiset jää. (kaasupoljintuntumaan voi joutua hiukan totuttelemaan, mutta reipasta käskyä seuraa reipas reagointi) eli nilkka suoraksi, niin jää ne kuminauhat muiden venyteltäväksi.;)
Hybridit näyttävät lyöneen itsesnsä jo kunnolla läpi. Prius on osoittanut, että hybridi on yksi luotettavimmista autoista. Ainakin Toyotan valmistamana.
Valitettavan kurja aito ajaa. Ei minkäänlaisia ajo-ominaisuuksia tai mukavuuksia luvassa.
vertaa Toyotaa omaan Helkama Raisuusi. Tiedämme kyllä että se on ylivoimainen ajettavuudeltaan kunhan joku osaisi poistaa sinulle piikin pois tulpasta sen jälkeen kun yh-äippä kiersi kannesta kierteen solmuun tulppaa väärään suuntaan avatessaan.
Sanoo mies joka ei ole koskaan ajanut uutta Toyota Hybrid autoa.
HS:n viikolehden teemana näyttää olevan öljynkulutus. Siinä on esillä myös hybridi-ja sähköautot. Mm. pääkirjoituksessa otsikolla "Öljyn aika loppuu hitaasti". Maailma siirtyy hybridi- ja sähköautoihin. Toyotan kelkasta jääneet yrittävät kehittää kiirellä omia hybridejään ja sähköautojaan.
Taitaa moni jo olla Toyotaa edellä ladattavien hybridien osalta.
Kuinka moni? (taitaa?)
Eihän Toyotalla taida olla kuin prius joka on ainut ladattava hybridi, esim VW:lä on jo monta mallia ja Mitsu taitaa olla myydyin ladattava.
Tästä viime vuoden (2015) nyt näkee kuinka surkeassa asemassa muut autonvalmistajat ovat Toyotaaan verrattuna:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1453285556/996657f0a7e11072cb7e9d28457a4743/19556-Hybridiautot_2015_1-12_ensirek.pdf
Ei tuossa hybriditekniikassa mitään ihmeellistä ole etteikö sitä osaisi kuka tahansa tehdä. Eri asia onkin siinä koska ja kuinka suurella volyymilla eri merkit tuovat noita markkinoille ja missä päin maailmaa. Aika näyttää mikä tekniikka vie voiton, joten noiden halpishybridien perusteella ei kannattaisi hirveästi hypettää, voi tulla pettymyksiä myöhemmin.
Suurin syy Toyotalla on se ettei heillä ollut kunnollisia vähäpäästöisiä moottoreita ja he valitsivat suurkaupunkeihin sopivan halvan tekniikan ja ostivat muilta valmistajilta vähäpäästöisiä moottoreita.
Höpön höpön. Kaikkea sinä kirjoitatkin. Toiveunia.