Järkevämpää olisi varmasti ostaa Fiatin sijaan joku Korealainen automerkki samassa hintaluokassa. Stilonkin jälleenmyyntiarvo romahtaa varmasti enemmän, kuin edellä mainituilla.
Fiatin laatukaan ei koskaan tule yltämään Koreassa valmistettujen automerkkien tasolle.
Fiatin laatukaan ei koskaan tule yltämään Koreassa valmistettujen automerkkien tasolle.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olen omien kokemusteni pohjalta eri mieltä. Korealaisista tosin ei ole tuntumaa, mutta Stilosta on: jämäkkä ja laadukas ja ennen kaikkea tilava auto kohtuuhinnalla.
Yleensä Fiatin laatua epäilevillä ei ole tuoretta kokemusta Fiateista, nimenomaan näistä Punto-luokkaa isommista uusista malleista. Ne kestävät vertailun mihin tahansa saman hintaluokan autoihin.
Olen kanssasi täysin samaa mieltä. Fiatin ostaessa saa autoa koko rahan edestä. Myöskään Fiatin jälleenmyynti arvo ei ole heikompi kun muidenkaan.
"ennen kaikkea tilava auto"
Tuosta voisin olla eri mieltä,muutamaa sentiä alle kahden metrin kun on ei Stiloa kyllä kovin pitkiä matkoja pysty ajamaan.
Puntossakin on paremmat tilat kuljettajan paikalla!
Itse olen 191 ja parempiakin autoja pitkille löytyy. Stilo on kuitenkin luokassaan tilava, aika sama kuin Pösö 307 tiloiltaan.
Korealaiset vievät markkinoita lähinnä japanilaisilta kuten Toyota, Nissan ja Honda, joiden myynti on viime vuonna laskenut. Ajo- ym. ominaisuudet ovat samantapaisia. Fiatin myynti on taas lisääntynyt.
http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_palvelut&language=fi&down=rekisteritil&mainf=ajoneuvorekisteritilastot
Fiatin farkkuun verrattuna Korealaisen tuotteen esim. Chevyn saa likimain 1.8 koneella.
Tulevaisuuden näkymä on kyllä aika suotuinen aasialaisille autotehtaille, koska työvoimakustannukset ovat siellä kilpailukykyiset samalla työmotiivin ollessa huipussa siellä.
Ennusteeni on tämä, tulette yllättymään kuinka oikeassa olen. ( Tarkoitus ei ole provoilla)
Ajo- ym. ominaisuudet ovat samantapaisia.
Kyllä korealaisissa on parempi ohjaus kuin japseissa huom!
Vaikka nuo aasian ihmeet olisivat todellakin parempia kuin Fiatit niin niiden tulevaan arvonmuodostukseen tulee vaikuttamaan ensimmäisten Huyndai:n "laatu" ja arvon tippuminen. Olisihan se ollut mukava ostaa 4 vuotta vanha Hyundai n. 20000 markalla... Onneksi en ostanut. ;-)
Vieläkö joku on muuten nähnyt liikenteessä vanhoja Korean ihmeitä?
tänään ostetus Hyundain niin siinä on vielä 1 vuosi takuuta jäljellä...Tyhmempi voisi kuvitella, että tämä saattaisi jopa Suomessa vaikuttaa ko. automerkin arvostukseen käytettynä autona...
En välttämättä kehuisi tuota takuuta. Epäilen vahvasti, että takuu ei koske ns. kuluvia osia. Kyllähän se on niin että autot yleensä näyttää takuuseen menevät valmistusviat jo parissa vuodessa.
Esimerkiksi Hyundailla viiden vuoden kilometrirajoittamattomaan takuuseen ei kuulu vetonivelet->takuu loppuu niissä 100tkm kohdalla.
Pakko on kyllä sanoa, että kun verrataan delta-autosta löytyvien Kia Ceraton ja Fiat Stilon ajo-ominaisuuksia niin Cerato vie voiton. Ceratohan on aivan uusi malli ja Euroopassa suunniteltu. Tiloissa ja laatuvaikutelmassa taas Fiat on edellä, mutta ei Kia kaukana ole. Sinänsähän korealaiset ovat fiksuja, suunnittelu saksassa, muotoilu Italiassa ja tuotanto Aasiassa, ja saadaan hyvä tuote aikaan. Auton valinnassa vain monilla tunne ratkaisee ja siksi "oikeitakin" eurooppalaisia autoja myytäneen vielä 10 vuodenkin päästä.
Itsekin istuin tossa Kia Ceratossa Delta-autossa, ja kyllä toi Kian laatuvaikutelma on vielä hyvin hyvin kaukana Fiatista. Kaikki autossa käytetyt muovit ovat todella halvan oloisia, eikä kangasmateriaalitkaan vakuuttanut. En ole ajanut em. Kia:aa joten ajettavuudesta en pysty sanomaan mitään, varmaan kuitenkin ihan kelpo peli kuten kaikki muutkin nykyautot. Mutta eipä tarvis kauaa miettiä ostaisko samalla rahalla Stilon pienemmällä moottorilla vai Kian isommalla, kyllä mä päätyisin ihan takuulla Fiatiin. Kia Ceraton jälkeen kun istui Stiloon, niin tunne ois kun ois ollut Mersussa vaikka Stilonkin laatu on johtotähdestä vielä hyvin kaukana:)
Hei! Minulla on ollut useita eurooppalaisia ja useita aasialaisia autoja ajossa. Jostain syystä olen eri mieltä muoviosien laadusta näissä autoissa. Kyllä minulle sattuneissa eurooppalaisissa on ollut paljon ongelmia juuri muoviosien laadun kanssa, toisin kuin näissä Japanin ja Korean tuotteissa. Samaa on voinut lukea esim. TM:n kestotesteistä. Oikeastaan ne ongelmat ovat aina tulleet esille talvella; murtumia ja lohkeamia. Ikävä kyllä vielä melkoisen uusissa autoissa.
maahantuonti loppuu taas muutaman vuoden kuluttua, niinkuin silloin edelliselläkin kerralla, kun won revalvoituu järkevälle tasolle. Lisähaittana korealaislla on vielä 10% tulli ja myös pidempi kuljetusmatka.